En Fondeo Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

[carlosfds]

Yo pienso que es la eslora ideal para practicar la pesca deportiva.
Que lo disfrutes compañero y te de mucho pescao!!

[CYRANO I]

Originalmente publicado por carlosfds

Yo pienso que es la eslora ideal para practicar la pesca deportiva.
Que lo disfrutes compañero y te de mucho pescao!!

Muchas gracias.

Ahora también tengo que compartir con la familia, temas de tomar el sol y eso, pero tampoco está tan mal ese plan aunque prefiera pescar.

[Kili]

Muy bonito , felicidades.

[TXELFI]

Vale, admitido pulpo como animal de compañía

[trabañarru]

Teorias hay mil, fabricantes de motores ( en mi empresa mecanizo diversos componentes para ellos), curvas de consumo en relacion a la potencia, a unas rpm determinadas, bancos de pruebas, sistemas electronicos que en funcion a unos consumos te dicen hasta lo que va a durar una marea, antes era el maqui el que avisaba al puente "nos queda gasoil para tantos dias" , hemos navegado al costado de barcos que viniendo para tierra de una marea mas larga de lo normal en el atlantico han abierto los registros de los tanques de la maquina y sacaron gasoil a baldes para llenar el diario...
Teorias mil, pero la mejor enseñanza es la practica, en "nuestro" barco cuanso se boto en el 66 tenia un motor de 380 y en la maquina 18 mil litros en tres tanques, se remotorizo el año 80 a 450 y en la bodega de popa se construyo un nuevo tanque de 4500 litros, despues a finales de los 80 con el nuevo motor de 650 cv tuvimos que romper la bodega de proa y bajo cubierta interior en la sentina construimos dos tanques que daban otros 9 mil litros, al final el barco casi tenia 10 mil litros mas que en origen, y para andar lo mismo la misma marea de 24 dias el barco al final a la altura de matxitxako nos sobraba lo justo...
Esto es lo que me ha enseñado una practica a lo largo de muchos años...

[Uni]

Pues entonces para que servían los caballos de más?, Para bien poco parece a parte de para gastar bastante más, que conseguías?,un par de nudos más?.
Ahí está la prueba de que los caballos de más sirven de bien poco... ahora dirán que para salir por patas cuando se pone feo,cosa difícil, cuando está feo no deja correr y cuando piensas que se puede poner feo te quedas en puerto.
Un saludo.

[trabañarru]

Originalmente publicado por Uni

Pues entonces para que servían los caballos de más?, Para bien poco parece a parte de para gastar bastante más, que conseguías?,un par de nudos más?.
Ahí está la prueba de que los caballos de más sirven de bien poco... ahora dirán que para salir por patas cuando se pone feo,cosa difícil, cuando está feo no deja correr y cuando piensas que se puede poner feo te quedas en puerto.
Un saludo.

JOder nudo y medio dos nudos en rutas de 60 millas por ejemplo en primavera a antxoa o a sardina a la costa de francia, saliendo todos a la hora fija para cuando llegan los lentos los mas rapidos ya tienen localizado elpescado y alguno igual viene ya para puerto cargado, ida, vualta vuelta ida, un nudo o nudo y medio te dan mucha mas autonomia para lo que sea.
Ven cargado de azores a Vigo, nudo y medio dos nudos para cuando vuelves a llegar a las islas el barco rapido igual te lleva una ventaja de dia y media de pesca..

[Ternero]

Originalmente publicado por trabañarru

Teorias hay mil, fabricantes de motores ( en mi empresa mecanizo diversos componentes para ellos), curvas de consumo en relacion a la potencia, a unas rpm determinadas, bancos de pruebas, sistemas electronicos que en funcion a unos consumos te dicen hasta lo que va a durar una marea, antes era el maqui el que avisaba al puente "nos queda gasoil para tantos dias" , hemos navegado al costado de barcos que viniendo para tierra de una marea mas larga de lo normal en el atlantico han abierto los registros de los tanques de la maquina y sacaron gasoil a baldes para llenar el diario...
Teorias mil, pero la mejor enseñanza es la practica, en "nuestro" barco cuanso se boto en el 66 tenia un motor de 380 y en la maquina 18 mil litros en tres tanques, se remotorizo el año 80 a 450 y en la bodega de popa se construyo un nuevo tanque de 4500 litros, despues a finales de los 80 con el nuevo motor de 650 cv tuvimos que romper la bodega de proa y bajo cubierta interior en la sentina construimos dos tanques que daban otros 9 mil litros, al final el barco casi tenia 10 mil litros mas que en origen, y para andar lo mismo la misma marea de 24 dias el barco al final a la altura de matxitxako nos sobraba lo justo...
Esto es lo que me ha enseñado una practica a lo largo de muchos años...

... y ahora ponte a desplazar toda esa masa con 9 tons más de combustible+peso extra de depósito (que pesará más)+peso extra motor+nuevas herramientas y otros aparatos que necesite el nuevo motor que antes no llevabas... y además hazle que ande más rápido. Lo dicho 1 nudo más = consumo al cuadrado (o casi). Hablando siempre de cascos de desplazamiento.

[trabañarru]

Originalmente publicado por Ternero

... y ahora ponte a desplazar toda esa masa con 9 tons más de combustible+peso extra de depósito (que pesará más)+peso extra motor+nuevas herramientas y otros aparatos que necesite el nuevo motor que antes no llevabas... y además hazle que ande más rápido. Lo dicho 1 nudo más = consumo al cuadrado (o casi). Hablando siempre de cascos de desplazamiento.

En peso para este barco cuanto suponian pues las 9 toneladas, nada!!
Y en todo caso he hablado de una marea a cacea, donde la velocidad tanto con un motor como con otro se mantiene estable.
MIra, si aqui pensais que con un motor de 100cv y con otro de 200 cv el mismo casco a la misma velocidad va a gastar lo mismo pues avante, al final yo aqui por contar lo que he visto y he vivido ( que ha sido vastante) no gano ni pierdo nada.
Y un dato solo por la mecanica del motor, incluido el peso de mas que has nombrado mas arriba , el funcionamiento del mecanismo de las partes moviles, la friccion, el rozamiento y demas hace falta mas carburante..Yo arrancaba a mano de rodillas motores de hasta 16 cv, para arrancar uno de 40 por simple mecanica hacia falta dos maquinistas tirando de una palanca inmensa, quita compresion a un motor de 20 cv y hazlo girar, despues haz lo mismo con uno de 80 ya me contaras