escotas del gennaker

[corsariomad]

Originalmente publicado por jazz

un café? bautizado?...
enga!

En los asimétricos he visto en algunas ocasiones que las escotas no van directas al puño de escota, sino que ambas se unen a un único cabo de algo más de medio metro que va al puño de escota (haciendo una forma de Y).

no adivino que sentido tiene...

Yo lo llevo asi en un catamaran de 41 pies y me ha resuelto varios problemillas.

Cuando la vela estaba cazada no alcanzaba, por su altura, el puño de escota. Con este montaje llego perfectamente para poner o soltar el mosqueton de las escotas. A veces la tengo que cambiar para que trabaje por dentro del obenque.

La escota rozaba con el obenque cuando la vela va muy cazada. Prefiero que lo haga este cabo de mayor sección y de menos de 1 m de longitud.

Cuando enrollo la vela, es el cabo grueso el que queda sobre ella, dañandola menos que las escotas mas finas.

Cuando guardo la vela, suelto las escotas y utilizo este cabo para mantenerla enrollada dentro de la bolsa.

Saludos

[Parbat]

Me siento a escuchar: mis escotas están rojas por la patente del casco...

No llevo manga ni enrollador y suelo ir solo. Tengo que cazar y largar ambas escotas al tiempo y se me amontona la faena.

Desde luego, la mayor izada para arriar el asimétrico por debajo de botabara....suele acabar mojado el puño de amura, a la que me descuido un poco

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Parbat

Me siento a escuchar: mis escotas están rojas por la patente del casco...

No llevo manga ni enrollador y suelo ir solo. Tengo que cazar y largar ambas escotas al tiempo y se me amontona la faena.

Desde luego, la mayor izada para arriar el asimétrico por debajo de botabara....suele acabar mojado el puño de amura, a la que me descuido un poco

A riesgo de ser repetitivo, mira:

https://youtu.be/Og6EsiWzbgI

Hay una opcion, que yo nunca he utilizado, que consiste en una única escota para el asimetrico, que pasa por fuera de toda la jarcia y, en popa, va de roldana a roldana, y se sujeta por ambos chicotes al puño de escota. Si está bien dimensionada ayuda a que la escota boba no se meta bajo el barco.
A mi no me gusta, no se por que; quizás sea porque, aunque no es frecuente que se me meta una escota a bucear la obra viva, a veces me sucede, y, en esos casos, la recupero, no se por que, desde proa. Manias.
En un balandro chico con mucha tripulacion inexperta, era una solucion apañada que evitaba lios con las escotas del asimetrico...
Un cordial saludo

[Parbat]

Original. No lo había visto pero puede ser una solución.

Lo probaré, aprovechando que tengo una escota recién comprada sin cortar.

Gracias!

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Parbat

Original. No lo había visto pero puede ser una solución.

Lo probaré, aprovechando que tengo una escota recién comprada sin cortar.

Gracias!

Comprueba que no te quede demasiado corta (que pueda flamear del todo, sin portar nada), y Antes de trasluchar, que el segmento de escota que está en la bañera esté muy bien aclarado.

Un cordial saludo

[enric rosello]

Como te comenta xenofonte, la escota en continuo es práctica pues ahora bastantes metros sueltos de 'cuerdas' por la bañera. Pero si se te lía la maniobra, igual has de salir a poner orden con el cuchillo entre los dientes y el barco patas arriba.
Para ahorrar metros de escota y simplificar maniobra, en crucero sólo utilizo una escota corta para el asimétrico. Si hay que trasluchar (cosa rara en crucero), bajo el calcetín, cambio la escota y la vela de banda, y vuelvo a subir el calcetín.
Una ventaja del cabo simple en el puño de escota a añadir a las ya comentadas es que, en caso de utilizar más de una vela sobre almacenador compartiendo la misma escota, ésta queda más accesible y sencilla de montar/desmontar. A partir de cierta eslora, los puños de escota de las velas enrollables quedan muy altos en el estay.
suerte

[Parbat]

Durante un tiempo practiqué una maniobra parecida (una sola escota), pero sin cacetín.

Mientras trasluchaba sacaba la escota de su roldana, corría hacia proa pasándola por fuera mientras "medio" la adujaba, la pasaba por proa de todo con el asimétrico ya en bandera, llevaba la escota a la nueva roldana y cazaba.

Luego me sentaba resoplando a recuperar el aliento, en el mejor de los casos. Si no, a deshacer entuertos.

Todo ello fiando el gobierno de la maniobra al piloto automático.

La escena resultaba, a veces, propia de Mr. Bean...

Con el uso de dos escotas la cosa mejoró sensiblemente, pero todavía me falta afinar un tanto....