Cambios en la normativa DGMM

[SMJJ]

me acaban de decir que ya está publicada la OM ?????
un amigo que ha hecho una venta de un velero belga, ha recibido de la gestoría naútica esa respuesta, que a partir de ya todos a pasar ITb...
SEGURO ES UN HABLAR POR HABLAR, yo no he visto nada oficial, pero....hay alguna novedad????

[markuay]

Radio macuto, aun si estubiera publicada, no tiene nada que ver la ITB con la OM.

[Victor85]

Originalmente publicado por SMJJ

me acaban de decir que ya está publicada la OM ?????
un amigo que ha hecho una venta de un velero belga, ha recibido de la gestoría naútica esa respuesta, que a partir de ya todos a pasar ITb...
SEGURO ES UN HABLAR POR HABLAR, yo no he visto nada oficial, pero....hay alguna novedad????

¿Y si me compro una casa en Francia tendré que tener la célula de habitabilidad que exige España y el correspondiente certificado de eficiencia energética porque soy propietario de la vivienda y Español, no?

[KCODDAH]

Originalmente publicado por Victor85

¿Y si me compro una casa en Francia tendré que tener la célula de habitabilidad que exige España y el correspondiente certificado de eficiencia energética porque soy propietario de la vivienda y Español, no?

Si de alguna manera transportas la casa a España y la ubicas en suelo español, evidentemente sí.

[Victor85]

Originalmente publicado por KCODDAH

Si de alguna manera transportas la casa a España y la ubicas en suelo español, evidentemente sí.

En ese caso se aplicaría tambien a un extranjero con casa en suelo Español y con la embarcación no.

[pacopil]

Hola, amigos.
Resulta que he estado mucho tiempo currando fuera y no me he podido conectar a interné durante varios meses y, tras leer el hilo por última vez no sé como está el tema. Al final como queda la cosa: ¿Te empuran o no te empuran con bandera belga?.

Gracias y un saludo

[ponzoa]

Originalmente publicado por pacopil

Hola, amigos.
Resulta que he estado mucho tiempo currando fuera y no me he podido conectar a interné durante varios meses y, tras leer el hilo por última vez no sé como está el tema. Al final como queda la cosa: ¿Te empuran o no te empuran con bandera belga?.

Gracias y un saludo

De momento nada. Hay una reunion en un par de semanas con varios actores (DGMM, ANEN, ANAVRE,..) y parece que habrá cambios en el proyecto inicial. Seguimos a la espera y preparando desenfundar bayonetas.

[kuovadix]

Rivas, he leido tu post y, sinceramente estas en lo cierto, sigue así, no escribas en los foros. Hay decisiones personales, que los demás tenemos que aplaudir, y la tuya es una de ellas. Estamos contigo y, te animamos a que la sigas al pie de la letra, ánimo.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por kuovadix

Rivas, he leido tu post y, sinceramente estas en lo cierto, sigue así, no escribas en los foros. Hay decisiones personales, que los demás tenemos que aplaudir, y la tuya es una de ellas. Estamos contigo y, te animamos a que la sigas al pie de la letra, ánimo.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por SMJJ

[...] un amigo que ha hecho una venta de un velero belga, ha recibido de la gestoría naútica esa respuesta, que a partir de ya todos a pasar ITb... [...]

No nos tiene que extrañar que la DGMM haya adelantado a los de su cuerda sus infames e ilícitos propósitos.

Hay mucho feudalismo y mucha pasta de por medio...

Saludos y

[trabañarru]

Originalmente publicado por SMJJ

me acaban de decir que ya está publicada la OM ?????
un amigo que ha hecho una venta de un velero belga, ha recibido de la gestoría naútica esa respuesta, que a partir de ya todos a pasar ITb...
SEGURO ES UN HABLAR POR HABLAR, yo no he visto nada oficial, pero....hay alguna novedad????

Lo tiene facil tu amigo, que cambie de gestoria nautica, que hay cada uno tambien con un afan de hacer gastar dinero a la gente!!
Y otra cosa, llegado el caso de que fuera verdad, que tendriamos que tener otra vez el Certificado de navegabilidad y pasar por capitania , y que quieren obligarnos, a tener papeles españoles, un barco que es belga, o holandes, o de malta?

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por trabañarru

Lo tiene facil tu amigo, que cambie de gestoria nautica, que hay cada uno tambien con un afan de hacer gastar dinero a la gente!!
Y otra cosa, llegado el caso de que fuera verdad, que tendriamos que tener otra vez el Certificado de navegabilidad y pasar por capitania , y que quieren obligarnos, a tener papeles españoles, un barco que es belga, o holandes, o de malta?

La verdad es que es totalmente "kafkiano" "no tiene ni pies ni cabeza"

Un aplauso para los "visionarios" de la DGMM

[Erikblade]

muy buenas cofrades;

me he estado leyendo el "esperpento", por decirlo de alguna manera, de proyecto de la OM.

Según he entendido, y corregirme si me equivoco, que independientemente del pabellón que enarboles debes llevar el equipo necesario para la zona en la que te encuentres navegando, es decir que si te abordan a 4 millas con tener tres bengalas, por ejemplo, listo estas cumpliendo normativa.

En otras palabras a los de pabellón extranjero como mucho le pueden pedir el equipo de seguridad de zona 4 y punto.

ahora bien lo que veo como despropósito total es el articulo 12.1 en su apartado de anotaciones.
Supongamos que tienes una embarcación de categoría de diseño B pero por tu navegación nunca sales de la zona 5 y siendo española la tienes despachada en dicha zona. Al ser de categoría B te están exigiendo una serie de equipamiento (cartas, publicaciones, compas de puntas, etc) que a otra embarcación de categoría C por ejemplo no exigen.

veremos en que acaba todo esto, según tengo entendido el próximo viernes se reúnen para tratar este tema.
de cualquier manera viendo el importe de las sanciones (algunas de 100€) bien puede merecer la pena a los que lleven pabellón extranjero (lo haría yo pero no tengo ni barco de momento) forzarse a una multa y luego recurrirla en su país de abanderamiento a ver que pasa.

[Boston]

Noticia en la prensa de hoy:

"España se juega multas millonarias por tardar en adoptar 16 directivas comunitrias

España tiene un total de 31 normas europeas pendientes de transponer; solo en materia económica son 14 textos legales"

https://www.abc.es/economia/abci-esp...2_noticia.html

1º/ No hay voluntad de converger con Europa si eso perjudica a los amiguetes.

2º/ Las multas que impone la UE las pagamos nosotros via impuestos, no ellos.

3º/ Esto se tiene que acabar, y podemos empezar por lo nuestro.

[Pardillo]

Originalmente publicado por Erikblade

muy buenas cofrades;

Según he entendido, y corregirme si me equivoco, que independientemente del pabellón que enarboles debes llevar el equipo necesario para la zona en la que te encuentres navegando, es decir que si te abordan a 4 millas con tener tres bengalas, por ejemplo, listo estas cumpliendo normativa.

Los barcos de Categoria de diseño pueden navegar en su zona de navegacion pero en todo momento deben llevat el material de seguridad necesario para la zona que se encuentre. En una palabra si navegas adentro de las doce millas únicamente deberás llevar el material de seguridad de esa zona, lo que dices pasaba antiguamente.
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En otras palabras a los de pabellón extranjero como mucho le pueden pedir el equipo de seguridad de zona 4 y punto.

Habra que ver el redactado final como queda no lo tengo tan seguro.

de cualquier manera viendo el importe de las sanciones (algunas de 100€) bien puede merecer la pena a los que lleven pabellón extranjero (lo haría yo pero no tengo ni barco de momento) forzarse a una multa y luego recurrirla en su país de abanderamiento a ver que pasa.

La multa la tienes que recurrir en españa otro cosa es que busques amparo e el pais de abanderamiento o al Tribuanl de Justicia Europeo en su caso

[Erikblade]

Muy buenas,

Respondiendo a los.comentarios que me has.realizado conviene aclarar que me.refiero a que.si tienes un barco categoria C (12millas) pero navegas.en zona 5 no te pueden exigir 3 cohetes.(desconozco si eso es asi ahora o por el.contrario como tienes.un barco despachado a 12 millas debes.llevar en todo momento todo el equipo correspondiente.a dicho despacho)

Respecto al segundo comentario que.realizas la cosa es.clara mas allá de.12millas cruzas el limite por lo que ya no pueden pedirte NADA una vez.que entras si te pueden pedir. Pero para efectos sancionadores llevando pabellon extranjero a partir de.12millas no pueden hacer nada solo dentro de.esas 12millas es por.eso que decia lo del material para.zona 4 unicamente

[Bertie]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

La verdad es que es totalmente "kafkiano" "no tiene ni pies ni cabeza"

Un aplauso para los "visionarios" de la DGMM

Por no hablar del equipamiento... ¿Van a obligar a tirar a la basura toda la electrónica y material de seguridad, y sustituirlo por otro homologado por la DGMM?

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Bertie

Por no hablar del equipamiento... ¿Van a obligar a tirar a la basura toda la electrónica y material de seguridad, y sustituirlo por otro homologado por la DGMM?

¡Alucinante!, es imposible que consigan sacar adelante este disparate

Desde luego es una pena la gente que en teoría trabaja para nosotros, no tienen muchas luces

[pil pil]

No tan alucinante. Me parece que el título en derecho y el master para desarrollar la OM se lo han dado en cierta universidad con nombre de rey.

[victoria]

Por favor que alguien me explique este párrafo
Otro tema importante, es que este cambio normativo no quedará cerrado para el futuro,
sino que, tal y como ha solicitado ANAVRE, quedará abierto a poder incorporar futuros
avances tecnológicos.

[markuay]

No le deis cancha, no veis que es un troll habitual con nombre nuevo y la misma filosofía de siempre, solo 1 mensaje y todos los topicazos.

Darle la razón y listo.

[markuay]

Administrador, ha vuelto.