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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ante todo, unas birras para alegrar la tarde de este lunes gris
He observado que cuando utilizo el molinete del ancla, en la pantalla del GPS me indica "baja tensión", aunque tenga -siempre lo hago así- el motor en marcha, en punto muerto y un poco acelerado. Cuando acabo la maniobra del ancla, desaparece la indicación de "baja tensión" (Lo mismo me ocurre cuando navego a vela y he olvidado desconectar la nevera.) ¿Puede ser que el alternador no dé suficiente tensión para recargar las baterías mientras funciona el molinete? Gracias por vuestras sabias orientaciones ![]() |
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#2
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A mi tambien me pasa.... y... auqnue no tengo mucha experiencia en electricidad.... me da a mi que debe ser por el consumo que tiene en el momento.... otra cosa diferente es el tema de la nevera.... pero el molinete debe ser que come tanto...que te salta la alarma....
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#3
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Revisa que potencia da tu molinete y cuánta corriente tu alternador.
Normalmente el alternador no va a dar toda la corriente que necesita el molinete. Para poner un ejemplo con valores típicos: alternador de 70 A y molinete de 1.000 W, se requieren idealmente unos 83 A (1000/12=83.33). Por lo demás tus baterías no parecen estar en muy buen estado de carga si también tienes aviso de baja tensión con la nevera funcionando. Quizás sería conveniente que revisaras el funcionamineto del alternador, regulador, cableado etc... Saludos ![]() |
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#4
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Revisa las baterias tienen que aguantar un minimo de 12 h. (depende del tipo y Ah que lleves)
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#5
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La verdad que no puedo darte un respuesta exacta, por que no se el consumo de tu molinete, y de cuantos ampers genera el alterandor, pero puede pasar que el alternador genere menos energia que la que gasta el molinete, no es nada fuera de lo comun, ni que tenga que preocuparte mucho si no es muy grande la caida de tension, en los autos tambien pasa al encenderlos, ahora si baja mucho voltaje , en todo caso deberias agrandar tu banco de baterias, no creo que sea necesario cambiar el aternador.
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#6
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Habría que saber que tipo, número y capacidad de baterias tienes, amperios de salida del alternador, sección y longitud de cable del molinete, potencia del molinete y estado del mismo.
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#7
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Cuidado con las subidas súbitas al cambiar alternadores.. a mayor amperaje mayor tiran de eje.. y estamos hablando del eje de la bomba normalmente..
Vale, vale no dije nada era solo un comentario, pero a tener en cuenta que luego biene las sorpresas.. ![]() |
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