Cambios en la normativa DGMM

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por trabañarru

Lo tiene facil tu amigo, que cambie de gestoria nautica, que hay cada uno tambien con un afan de hacer gastar dinero a la gente!!
Y otra cosa, llegado el caso de que fuera verdad, que tendriamos que tener otra vez el Certificado de navegabilidad y pasar por capitania , y que quieren obligarnos, a tener papeles españoles, un barco que es belga, o holandes, o de malta?

La verdad es que es totalmente "kafkiano" "no tiene ni pies ni cabeza"

Un aplauso para los "visionarios" de la DGMM

[Erikblade]

muy buenas cofrades;

me he estado leyendo el "esperpento", por decirlo de alguna manera, de proyecto de la OM.

Según he entendido, y corregirme si me equivoco, que independientemente del pabellón que enarboles debes llevar el equipo necesario para la zona en la que te encuentres navegando, es decir que si te abordan a 4 millas con tener tres bengalas, por ejemplo, listo estas cumpliendo normativa.

En otras palabras a los de pabellón extranjero como mucho le pueden pedir el equipo de seguridad de zona 4 y punto.

ahora bien lo que veo como despropósito total es el articulo 12.1 en su apartado de anotaciones.
Supongamos que tienes una embarcación de categoría de diseño B pero por tu navegación nunca sales de la zona 5 y siendo española la tienes despachada en dicha zona. Al ser de categoría B te están exigiendo una serie de equipamiento (cartas, publicaciones, compas de puntas, etc) que a otra embarcación de categoría C por ejemplo no exigen.

veremos en que acaba todo esto, según tengo entendido el próximo viernes se reúnen para tratar este tema.
de cualquier manera viendo el importe de las sanciones (algunas de 100€) bien puede merecer la pena a los que lleven pabellón extranjero (lo haría yo pero no tengo ni barco de momento) forzarse a una multa y luego recurrirla en su país de abanderamiento a ver que pasa.

[Boston]

Noticia en la prensa de hoy:

"España se juega multas millonarias por tardar en adoptar 16 directivas comunitrias

España tiene un total de 31 normas europeas pendientes de transponer; solo en materia económica son 14 textos legales"

https://www.abc.es/economia/abci-esp...2_noticia.html

1º/ No hay voluntad de converger con Europa si eso perjudica a los amiguetes.

2º/ Las multas que impone la UE las pagamos nosotros via impuestos, no ellos.

3º/ Esto se tiene que acabar, y podemos empezar por lo nuestro.

[Pardillo]

Originalmente publicado por Erikblade

muy buenas cofrades;

Según he entendido, y corregirme si me equivoco, que independientemente del pabellón que enarboles debes llevar el equipo necesario para la zona en la que te encuentres navegando, es decir que si te abordan a 4 millas con tener tres bengalas, por ejemplo, listo estas cumpliendo normativa.

Los barcos de Categoria de diseño pueden navegar en su zona de navegacion pero en todo momento deben llevat el material de seguridad necesario para la zona que se encuentre. En una palabra si navegas adentro de las doce millas únicamente deberás llevar el material de seguridad de esa zona, lo que dices pasaba antiguamente.
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En otras palabras a los de pabellón extranjero como mucho le pueden pedir el equipo de seguridad de zona 4 y punto.

Habra que ver el redactado final como queda no lo tengo tan seguro.

de cualquier manera viendo el importe de las sanciones (algunas de 100€) bien puede merecer la pena a los que lleven pabellón extranjero (lo haría yo pero no tengo ni barco de momento) forzarse a una multa y luego recurrirla en su país de abanderamiento a ver que pasa.

La multa la tienes que recurrir en españa otro cosa es que busques amparo e el pais de abanderamiento o al Tribuanl de Justicia Europeo en su caso

[Erikblade]

Muy buenas,

Respondiendo a los.comentarios que me has.realizado conviene aclarar que me.refiero a que.si tienes un barco categoria C (12millas) pero navegas.en zona 5 no te pueden exigir 3 cohetes.(desconozco si eso es asi ahora o por el.contrario como tienes.un barco despachado a 12 millas debes.llevar en todo momento todo el equipo correspondiente.a dicho despacho)

Respecto al segundo comentario que.realizas la cosa es.clara mas allá de.12millas cruzas el limite por lo que ya no pueden pedirte NADA una vez.que entras si te pueden pedir. Pero para efectos sancionadores llevando pabellon extranjero a partir de.12millas no pueden hacer nada solo dentro de.esas 12millas es por.eso que decia lo del material para.zona 4 unicamente

[Bertie]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

La verdad es que es totalmente "kafkiano" "no tiene ni pies ni cabeza"

Un aplauso para los "visionarios" de la DGMM

Por no hablar del equipamiento... ¿Van a obligar a tirar a la basura toda la electrónica y material de seguridad, y sustituirlo por otro homologado por la DGMM?

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Bertie

Por no hablar del equipamiento... ¿Van a obligar a tirar a la basura toda la electrónica y material de seguridad, y sustituirlo por otro homologado por la DGMM?

¡Alucinante!, es imposible que consigan sacar adelante este disparate

Desde luego es una pena la gente que en teoría trabaja para nosotros, no tienen muchas luces

[pil pil]

No tan alucinante. Me parece que el título en derecho y el master para desarrollar la OM se lo han dado en cierta universidad con nombre de rey.

[victoria]

Por favor que alguien me explique este párrafo
Otro tema importante, es que este cambio normativo no quedará cerrado para el futuro,
sino que, tal y como ha solicitado ANAVRE, quedará abierto a poder incorporar futuros
avances tecnológicos.

[markuay]

No le deis cancha, no veis que es un troll habitual con nombre nuevo y la misma filosofía de siempre, solo 1 mensaje y todos los topicazos.

Darle la razón y listo.

[markuay]

Administrador, ha vuelto.

[Erikblade]

joer como nos hemos levantado hoy
que ha pasaoooo?

respecto a lo que escribi ayer de las 12millas. una duda en cuanto a posibles problemas y demás.

supongamos el peor escenario se aprueba la dichosa OM y todos a pasar por el aro.

Para evitar problemas equipamos (digo equipamos aunque aun no tengo barco por el momento, hecho que espero subsanar pronto) el barco para la zona 4 por lo que ya no pueden sancionarnos por nada.

Ahora bien salimos digamos a 20 millas ahí la GC no puede decirnos nada no?
da igual si llevas pabellón nacional o extranjero no?

Y si te están esperando a 11 millas y te dicen que vienes de navegar fuera del limite de las 12 millas? podrían decirte algo?

no se son dudas que me han surgido

[trabañarru]

Originalmente publicado por Erikblade

joer como nos hemos levantado hoy
que ha pasaoooo?

respecto a lo que escribi ayer de las 12millas. una duda en cuanto a posibles problemas y demás.

supongamos el peor escenario se aprueba la dichosa OM y todos a pasar por el aro.

Para evitar problemas equipamos (digo equipamos aunque aun no tengo barco por el momento, hecho que espero subsanar pronto) el barco para la zona 4 por lo que ya no pueden sancionarnos por nada.

Ahora bien salimos digamos a 20 millas ahí la GC no puede decirnos nada no?
da igual si llevas pabellón nacional o extranjero no?

Y si te están esperando a 11 millas y te dicen que vienes de navegar fuera del limite de las 12 millas? podrían decirte algo?

no se son dudas que me han surgido

Todo depente de con quien des, si te cuadra los que me "asaltaron" a mi en puerto, con argumentos de esto es España y tu eres Español muy poca maniobra te va a quedar mas que el negarte a todo lo que tenga que ver con navegacion y seguridad, repetir lo de ustedes aqui no pìntan nada y que se marchen con con viento fresco