En Fondeo Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

[TXELFI]

Había que meter más tanques de gasoil porque no se navegaba a la misma velocidad que con el antiguo motor, se navegaba más rápido. Y como todos sabemos la resistencia que opone el agua del mar al avance del barco es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad........
Te aseguro que el barco del cofrade de tener un motor de 100 CV navegando a la misma velocidad de 6 Kns consumiría lo mismo o la diferencia sería inapreciable

[Alf_on]

Originalmente publicado por TXELFI

Había que meter más tanques de gasoil porque no se navegaba a la misma velocidad que con el antiguo motor, se navegaba más rápido. Y como todos sabemos la resistencia que opone el agua del mar al avance del barco es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad........
Te aseguro que el barco del cofrade de tener un motor de 100 CV navegando a la misma velocidad de 6 Kns consumiría lo mismo o la diferencia sería inapreciable

Cierto. El tema de motores y consumo no es tan sencillo como que a mas potencia mas consumo, (si vas a igual velocidad claro), y en un barco hay otros factores. Sobre todo si son de planeo o semi planeo. Puede que con menos motor no llegues a planear y vayas a toda a doce nudos y con mas motor al 70% vayas a diecisiete o veinte nudos y gastes menos por milla.

En los coches se puede medir mas fácilmente y comprobar que un mismo coche puede gastar menos (y de hecho lo hacen) el que con el mismo motor en vez de 60 tiene 90 CV porque lleva turbo. El porque en este caso será cuestión de eficiencia energética ya que con el turbo le saca mas rendimiento al mismo litro de gas oil.

En fin, que todo no es blanco o negro.

[trabañarru]

Originalmente publicado por TXELFI

Había que meter más tanques de gasoil porque no se navegaba a la misma velocidad que con el antiguo motor, se navegaba más rápido. Y como todos sabemos la resistencia que opone el agua del mar al avance del barco es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad........
Te aseguro que el barco del cofrade de tener un motor de 100 CV navegando a la misma velocidad de 6 Kns consumiría lo mismo o la diferencia sería inapreciable

No estoy de acuerdo , hasta en ralenti sin ninguna carga consumira mas gasoil un motor grande que uno pequeño.
Velocidad de cacea, una marea de 20 dias, a las mismas velocidades y andando igual ( uno al costado de otro) dos cascos gemelos ( sacados del mismo molde de plastico) el que tiene un guaskor de 450 consume menos que el que va con 650.
Un caso real yo he hecho Getaria Horta, Bermio Horta, 1300 millas, los etxeberria de 420 BUM BUM BUM BUM, gastaron justo la mitad de los Guaskor y los Poyaud de 900 cv.. nuestro poyaud 650 gasto una tercera parte menos que el de 900 que venia toda la ruta al costado a 10 nudos..
Yo el mismo barco he conocido con 380, 450 y 650, una marea a cacea con 350 se gastaba una tercera parte menos que con 650..

[CYRANO I]

Originalmente publicado por TXELFI

Había que meter más tanques de gasoil porque no se navegaba a la misma velocidad que con el antiguo motor, se navegaba más rápido. Y como todos sabemos la resistencia que opone el agua del mar al avance del barco es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad........
Te aseguro que el barco del cofrade de tener un motor de 100 CV navegando a la misma velocidad de 6 Kns consumiría lo mismo o la diferencia sería inapreciable

Yo no sé mucho de motores pero estoy seguro que el volvo de 200CV gasta bastante más que el de 100cv. Anduve en barcos con esos dos motores y el de 200CV no baja de 1,5 litros milla. A 2000 rpm y su tope son 3800, traga más de 2 fijo. Es muy buen motor, duro y fiable, por lo que yo sé, pero es tragón. El de 100 consume bastante menos.