Largas Travesias En Pequeños Veleros

[Isengard]

Originalmente publicado por aloes

Yo animo a todos los que tengáis barcos de 17 pies en adelante a marcaros pequeñas excursiones con recaladas en puertos. Máximo de 40 millas por jornada si no queréis forzar mucho el cuerpo.

Ya el año pasado cuando compré mi TONIC 23 me lo traje desde La Caleta de Vélez hasta Rota en cuatro etapas. La primera en solitario.

Este Agosto pasado me hice una excursión muy bonita en solitario también. Rota-Mazagón-Ayamonte-Sánlucar de Guadiana y vuelta. casi 200 millas. Maravillosa la subida del Río Guadiana!!! La recomiendo totalmente.

Aquí dejo un vídeo resumen

Un saludo

Ya tenia ganas de volver a leerte amigo.

Un por esa preciosa travesia.

[Guitonudo]

Unas rondas para todos!!

Tengo un Dufour 30 Classic con el que aun no he hecho ninguna travesía... en breve empezaré y por eso me ha parecido muy interesante este hilo.

Con barcos mas grandes si que he hecho travesías largas, incluido 3 veces la vuelta a España desde Barcelona (1 vez) y Alicante (2 veces) hasta Santander.

Este año pretendo hacer travesías cortas de fin de semana (uno para ir y otro para volver), En Semana Santa equipar un poco mejor el barco y si todo va bien en verano ir hasta Canarias, ya os iré contando...

Un saludo

[Bilbao Pilot]

Barco guapo
Y que le quieres ir poniendo?es por cotillear jaja

[Guitonudo]

pfpfpfpfpfpfpf la lista es larga (que no se entere mi mujer), pero así resumiendo :

- AIS - He pensado en un Matsutec HP-33a 4.3 "color LCD Clase B AIS transpondedor Combo GPS - lo he visto baratito en Amazon http://amzn.eu/d/6ceJ7X7 - Esta muy bien de precio y como AIS y backup del GPS me parece una buena opción. He puesto un hilo a ver si los expertos me dan su opinión.

- Calentador de agua - ahora solo tengo agua fría y... bueno, siempre se agradece... estoy mirando uno mixto con la refrigeración del motor y eléctrico.

- Aerogenerador + Placas - hay que asegurarse la energía.

- Batería extra - lleva sólo dos y pretendo ponerle una tercera.

- Arco de Radar - para poner las placas y como anclaje para un toldo bimini. pero sin radar... también como soporte lateral del aerogenerador.

- Luces interiores led - para ahorrar energía.

- Timón de viento - lo estoy dudando, no se si montarlo o simplemente usar el piloto automático... se ahorra mucha energía, pero luego da por saco con la escalera de baño y eso...

- Dos pequeños asientos a popa de madera - ya los tengo hechos, solo me queda montarlos.

- Cámara de vídeo estanca con visión nocturna - Conectada al equipo multimedia (pantalla de 7") que le monté al barco para poder ver hacia donde voy cuando estoy en la cabina. El equipo es una autoradio 2 din de coche con Android, lleva gps, asi que le he instalado navionics, varias apps náuticas estilo alarma de garreo en fondeos y esas cosa, ademas de radio, reproductor de musica y videos, tdt, etc... funciona muy bien.

- Molinete para el ancla

- Luces led exteriores

y así de primeras es lo que tengo en mente... que no es poco!!

[Bilbao Pilot]

Joe pinta bien todo,buen presupuesto...yo tengo la misma duda con el piloto,lo tengo en el garaje porque me venía con el arco.Placas también le quiero poner porque me gustaría ponerle una nevera y con el resto de cosas ...
Ya irás poniendo fotos para senos envidia

[Carrascal]

Originalmente publicado por moryak

Si lees el hilo entero descubrirás que tus amigos se equivocan.

https://intheboatshed.net/2009/06/26...ives-in-ibiza/

aqui tienes un open de 5 m de Denia a Ibiza. sale también en videos en la pagina 12.

Si.. les he echado un vistazo y me he venido arriba gracias

[moryak]

Originalmente publicado por Carrascal

Si.. les he echado un vistazo y me he venido arriba gracias

El cabo de Hornos también se ha doblado en kayak.

[miguel ibiza alm]

Que envidia los que podeis hacer travesias largas,brindo por vosotros. Yo salgo 2 o 3 veces por semana pues mi trabajo solo me permite eso y algun que otro finde....pero bueno,es lo que hay. Lo bueno es que tengo el barco algo preparado,asi que ,en cuanto se pueda ....escapada

[aloes]

Originalmente publicado por Isengard

Ya tenia ganas de volver a leerte amigo.

Un por esa preciosa travesia.

Yo también me alegro compañero. tenemos pendiente un par de cervezas...

Un saludo

[EOWIN]

Bueno, amigos de los peques y demás trastos flotantes..., desde que mi paisano dio la vuelta al mundo en solitario en un barquito de 7 metros, me refiero al gran Julio Villar, me he sentido atraido por este tipo de navegaciones sin más pretensiones que las de pasar un buen rato en la mar, con un barco pequeño, no complicado ni excesivamente costoso de mantener, y que permita navegaciones de cierta entidad. Ejemplos nonos han faltado, y este hilo es buena referencia de ellas. El verano que estamos acabando, he tenido la oportunidad de ir navegando con mi mujer en un Folk Boat (un poco más humanizado que los nórdicos de madera...), un Marieholm 26 IF (International Flokboat), que ni así llega a los 8 metros y que en el interior no levanta más 140 cm... Es el EOWIN, del que mantengo un hilo propio, pero me ha parecido interesante que copie aquí esta última aventura por las Rias Baixas galegas, que se prestan especialmente a este tipo de navegación. Aquí tenéis la copia del otro hilo, con las referencias de videos en Youtube y todo, si queréis entreteneros un rato. Y animaros a todos los que tengáis cualquier "artefacto flotante", a salir a navegar, siempre, como dicen aquí en Galicia, "con sentidiño"..., y a disfrutar!
Bueno, ya estamos en el ecuador del verano, aunque por estas aguas, hay años que se prodiga más tiempo... La semana pasada, aprovechando los festivos de Vigo, y que no tenía tantos compromisos laborales, salimos a navegar por las Rias Baixas unos cuantos días: 5 a decir verdad, que nunca los había hecho con este barco .
Salimos el miércoles 15 al mediodía, sin viento, con idea de llegar a Riveira, así que motor y para adelante. En una hora, poco más, ya salíamos de la ría de Vigo, rumbo norte. Pasamos por fuera de Ons y cuando ya estábamos enfilando Sálvora, unos delfines (golfiños comunes) nos vinieron a saludar y pasar un rato nadando en nuestra estela.
Poco después saltó una brisa estupenda que nos permitió llegar a Riveira sin contratiempo, y amarrar en el puerto deportivo. Cansados, pero contentos de haber llegado hasta allí tan bien, cenamos algo en el naútico (con partido de fútbol incluido), y a dormir.
A la mañana siguiente, después de la compra del día, nos animamos a salir rumbo a Muros. Apenas había viento, así que salimos por el canal norte, a motor, hasta librar la zona más estrecha del canal. Muy buen tiempo y temperatura, pero enseguida nos encontraríamos con algo bien distinto. Poco más afuera, empezó a soplar cada vez más, al tiempo que las olas se hacían más y más grandes también... En unos diez minutos, pasamos de ir con todo el trapo y haciendo unos 2 kn, a ir con dos rizos y menos de la mitad del génova..., a más de 6 kn! La primera vez que cogía rizos sobre la marcha (con un punto de motor para ayudarme), pero hasta yo me sorprendí de lo rápido y bien que salió la maniobra, imprescindible por otra parte, porque ya metíamos todo el costado y el pasillo en el agua... Vimos que rumbo a Muros nos esperaban varias horas de saltar entre olas de 2 metros, mojándonos hasta lo indecible, además de hacer sufrir al barco con aquella mar y viento de más de 30 kn. Decidimos, no teníamos compromiso alguno de ir a ninguna parte, dar la vuelta y volver a entrar a la ría de Arousa, pero desde luego, con esa mar, NO por donde habíamos salido. Fuimos dando la vuelta a la isla de Sálvora, preciosa desde donde la veíamos, y entramos por el sur de nuevo a la ría de Arousa, casi por el mismo sitio que el día anterior, pero ahora con la intención de ir a amarrar a Pobra do Caramiñal. Ya dentro de la ría, soltamos los rizos de la mayor y todo el génova, y bordo arrriba, bordo abajo, nos fuimos adentrando en la ría. Pasamos cerca da Illa, del Areoso y del Pedregoso, de Illa da Rua, y ya con mucho viento de nuevo, nos fuimos acercando a Pobra, juntándonos a una milla con otro barco de Cangas, el Coveliño. Cuando entramos al puerto deportivo de Pobra, hasta los delfines, esta vez "arroaces", nos vinieron a saludar . Fuimos a cenar con los amigos de Cangas, nos encontramos con más gente conocida también allí, y a descansar, que el día había muy duro...
Al día siguiente, viernes 17, salimos hacia Pedras Negras porque teníamos regata de clásicos el fin de semana. Seguía dando mucho viento, hasta esperamos por si amainaba algo, pero al ver que se mentenía la fuerza del viento, soltamos amarras y salimos. Solo génova, porque íbamos hacia el sur, pero todo desplegado, en cuanto salimos de la ría, hacíamos surfeadas de más de 6 y 7 nudos... Estupendo, hasta que llegamos a la altura de Pedras Negras, donde, a la entrada, siempre se establece el viento muy fuerte. Como quedaba poco, enrollamos génova en cuanto no nos daba un rumbo aceptable, y pusimos motor. Saltando sobre las olas, cortas, pero de las salpican mucho, y calado hasta la ropa interior (no me puse ropa de agua porque quedaba poco, una estupidez...), entramos a puerto, y amarramos en este precioso lugar que tanto nos gusta visitar. Cena, y a descansar.
A la mañana siguiente, seguimos, como otros años el protocolo de inscripción, desayuno marinero, visita a los pantalanes y salida a la regata, rodeado de viejos conocidos y compañeros de otras regatas . El recorrido era dar la vuelta entera a Ons, espectacular el paisaje, que lo disfrutamos aún más si cabe porque al haber poco viento y no ponemos spi, nos deleitamos con el viaje más que con la regata. Aún tuvimos tiempo de recuperar posiciones con una buena estrategia a barcos mayores que en la empopada nos habían sacado mucha diferencia. Al final, acabamos bien (para nosotros) la regata y los puntos de compaensación nos pusieron en el lugar habitual, que es el último...
Cena, copa, y a dormir.
Al día siguiente, segundo de la regata, el recorrido que nos pusieron era más corto, pero ya desde el principio vi que no nos iba a dar tiempo a terminar la regata en hora. Dos vuelta entre el espacio de Pedras Negras, el faro de Picamillo que están reconstruyendo (lo echó abajo una ola gigante en un temporal el invierno pasado...), y Ons. Dimos una vuelta, con poco viento, casi los últimos, y avisamos al comité de regata de nuestra retirada (teníamos que volver a Cangas), para meternos de nuevo por fuera de Ons, que parecía que había algo más de brisa. Según iban pasando las horas, en lugar de subir el viento, como habían dicho, iba bajando a menos cada vez. Tuvimos que meter motor cuando estábamos entre Cies, Ons, y O Facho para ir ganando terreno. Entramos en la ría de Vigo de nuevo, después de 5 días estupendos navegando por las Rias Baixas, un PARAÍSO de la navegación a vela. Llegamos sin mayor incidencia que el cansancio acumulado, amarramos y a descansar, dormir, y recuperarse, que el lunes había que trabajar...
CINCO DÍAS estupendos, con muchas "primeras veces". La primera vez que amarraba en Riveira; también en Pobra. La primera vez que salíamos tantos días seguidos en el EOWIN. La primera vez que tomo rizos sobre la marcha y supero una mar así de gorda... La primera vez que doy la vuelta a Sálvora (ya están las tres en el palmarés, Cies, Ons y Sálvora...). Y otras "primeras veces" que van a quedar para la intimidad entre mi Almiranta y yo. Bravo por ella, que se mete donde vaya yo sin arrugarse lo más mínimo (ya me está pidiendo subirnos hasta A Coruña en cuanto podamos...), brava mujer entre hombre de mar, que no va en coche como lo hacen la mayoría de las "esposas" de quienes me encuentro en lo puertos...
https://www.youtube.com/watch?v=Qm1zcYeU83c
https://www.youtube.com/watch?v=IQaF0dmcScg
https://www.youtube.com/watch?v=32S39KaD3CQ&t=5s
https://www.youtube.com/watch?v=0NWoUtAA2KU
https://www.youtube.com/watch?v=Jjs1aKWeu70
https://www.youtube.com/watch?v=XJXwUtEAlns

[moryak]

.....repe

[EOWIN]

[SIZE="Ya lo avisé al principio... De todas formas, sé que no todos entran en todos los hilos... Gracias por la lectura y a todos los seguidores de estas historias."][/size]

Originalmente publicado por moryak

.....repe

[markuay]

https://www.youtube.com/watch?v=Kac09EMMU9E

[aloes]

Originalmente publicado por markuay

https://www.youtube.com/watch?v=Kac09EMMU9E

Vaya monería de barco

Un saludo

[Bilbao Pilot]

Que guapo,será baratito ..

[Isengard]

Que guapo,

[maka]

había puesto este escrito en otro lugar
pero también debe ser incluído en éste
(lo siento si ya fué incluído)



Norbert Sedlacek
https://www.youtube.com/watch?v=jmAZkbQznT0
el atlántico con un proto de 4,90m !!!!!!!!
Miniatur-Racer: Auf 4,90 Metern allein über den Atlantik


Atlantic crossing in Open 16
Austrian to sleep on deck during record attempt in mini canting-keel yacht
Norbert Sedlacek (51), the Austrian sailor who finished 11th in the 2008-2009 Vendée Globe, is readying for his attempt to cross the Atlantic aboard a 4.9m sailboat built using recyclable materials.

Aboard Fipofix, a boat he has built himself, Sedlacek will set off from Les Sables d'Olonne on November 10 to make his way to New York. He will then attempt to set the Atlantic crossing record for a boat measuring less-than-5m in length.

"I have chosen a southern route sailing off the Canaries to avoid head currents. I am reckoning on six weeks to reach New York at an average speed of 5-6 knots," Sedlacek said.

Once he has reached America, the skipper will get ready to attempt the North Atlantic record crossing setting off from New York in May 2014 to make his way back to Les Sables-d’Olonne. The tradewinds should enable him to complete the crossing from west to east in four weeks.

"I know that I shall be experiencing some extreme sailing, but the real challenge is coping as best I can with life on board," Sedlacek said.

The Viennese sailor will have to live and sleep in a tiny cockpit, as the 1.5 square metre space inside the boat is reserved for his supplies and gear.

He will be taking aboard two desalinators, 50kg of freeze-dried food, as well as 60 litres of water and a heating ring.

As for the toolbox, he will merely have some gaffer tape, three spanners and a screwdriver, while a solar panel and wind turbine will provide the energy for the autopilot and electronics. An iridium phone will be included in his survival kit.

The designer Marion Koch has come up with the yacht design, modelled on a 60-foot International Monohull Open Class Association (IMOCA) yacht but scaled down to a quarter of the size.

The Open 16 is made from materials developed by the Austrian firm Fipofix, which are said to be less expensive than carbon, but above all 100 per cent recyclable.

The boat has a balsa structure covered in a fibre originating from a volcano, with epoxy sandwich infusion technique applied. "The hull is very light, while remaining very rigid and it is as tough as carbon," Sedlacek claims.

Just like on an IMOCA 60 monohull, the boat has a canting keel, twin rudders, ballast tanks, but just one daggerboard.

"Eleven partners enabled us to complete the project, the overall cost of which came to around 500,000€ [AUS$725,000 for what is a day-sailor with extra kit].
"My son Harald and I took care of her construction," adds Sedlacek, who is said to be also looking forward to competing in the 2016 Vendée Globe.

Clic para ver la imagen a tamaño original 1024x683.

[moryak]

Si, la accidentada travesía de Fipofix ya fué seguida en su día en la taberna, pero no está de mas recordarla.

De hecho fue Harald, hijo de Norbert, el que finalizò la travesía. 😀

[OCEAN DESTINY]

Refloto este interesante hilo...
Seguro que algún Cofrade tiene mas aventuras que aportar

[Xenofonte]

En un cinco metros, arraigo de botalón para asimétrico, arraigo de proa para génova, y arraigo de cubierta para trinqueta

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No se le puede achacar falta de arraigo...

[HadaPirata]

Refloto éste interesante hilo, con una aportación del cofrade Miguel en otro hilo de esta taberna.


https://www.youtube.com/watch?v=rwiMh64nmJ0&t=7s


Todo un crack éste navegante, sin duda la mejor escuela es navegar.

[denimjacket]

Originalmente publicado por HadaPirata

Refloto éste interesante hilo, con una aportación del cofrade Miguel en otro hilo de esta taberna.

https://www.youtube.com/watch?v=rwiMh64nmJ0&t=7s

Todo un crack éste navegante, sin duda la mejor escuela es navegar.

Si, recuerdo todavía el reportaje que salio en su día en la revista Bitácora.
El barquito: Arcoa 510.

[PereCaracol]

¡Que grande! Esto sí es una auténtica aventura, de estas que me hacen soñar. Todo un periplo mediterráneo imposible de realizar ahora. Divina juventud. No hacen falta grandes medios cuando las ganas de navegar son verdaderas. Una aventura de libro.
A veces necesito estos recordatorios para despertar y pellizcarme preguntándome qué coño hago aquí en puerto con todos estos medios pero sin un rumbo. Espero algún día despertar y revivir estas aventuras, aunque sean menos temerarias, pero pero que me despeguen el culo de esta poltrona de comodidad y seguridad a la que parece estamos soldados.
Salud.

[X TUTATIS]

Pues si os gustan las aventuras.....
No os perdáis a este interesante e intrépido navegante y aventurero francés que con un minicatamaran se ha dado casi la vuelta al mundo.
Os lo recomiendo, no tiene desperdicio, sobre todo ver la desesperación cuando se duerme y embarranca.
https://youtu.be/YjdMWNowIAQ

[Mafin]

Vaya ejemplos de navegaciones!!!
Este año ha sido el año de navegación para mi.
En Semana Santa, fuimos desde Pobla Marina, al norte de Valencia, hasta el delta del Ebro, en Sant Carles de la Rapita y en Junio pude pedirme, por primera vez, un mes de permiso sin sueldo para emplearlo entero en navegación hasta Menorca.
Dos amigos míos se apuntaron a la travesía desde Pobla Marina hasta Menorca. Salimos el sábado 1 de junio desde puerto a las 7 de la mañana (con gran disgusto por su parte, ya que no son de madrugar cuando navegan) con rumbo hacia Dénia, ya que la previsión de estes y surestes desaconsejaba el rumbo directo a Ibiza.
Como siempre, llegando a Dénia, se levantó el Sureste típico y llegamos mojados a puerto, pero mis compañeros vieron que era importante madrugar porque solo fue una hora de rociones...
Una buena ducha y cena por Dénia nos quitó de encima todas las penurias, dejándonos listos para partir hacia Ibiza al dia siguiente, también a las 7 (malas caras de nuevo )
Esta vez la travesía fue muy tranquila, con una visita de delfines y sin ningún pescado al curry...
Llegamos hasta la bahia de Sant Antoni pasando la noche en las Playas del Comte, que nos recibió con muchos barcos de "fiesta" que se fueron yendo a medida que pasaba la tarde, quedándonos al final unos 6 barcos solamente.
Al día siguiente, esa vez sin madrugar, partimos hacia Portinaix donde pasamos el día. Partimos el martes rumbo a Andraix, en Mallorca, donde llegamos de nuevo mojados por culpa del Este, que nos obligó a navegar con un rizo en la mayor y se dedicó a remojarnos durante unas 4 horas de la travesía.
De nuevo, una buena ducha y restauración nos dejó listos para partir hacia Soller al día siguiente, donde estaríamos dos dias ya que uno de los compañeros tenia que currar telemáticamente y necesitaba wifi.
Íbamos justos de previsión metereologica porque había aviso de fuertes vientos de noreste, así que cuando partimos recorriendo la magnifica sierra de la Tramuntana no teníamos claro cuál era nuestro destino, si Menorca o el retorno a Pollensa.
Al final cuando llegamos a la punta de cabo Formentor y vimos que el mar estaba en calma y la previsión de entrada de viento era para la noche, nos fuimos directos hacia Ciudadela, con una travesía entera a motor por la calma de viento.
Cuando llegamos resultó que el puerto público de Ciudadela estaba cerrado por obras y en el club náutico no aceptan barcos de menos de 12 metros, lo mismo que en Soller, por lo que dimos rumbo a la cala de Santadria, al sur del canal de Ciudadela, muy bien protegida de los vientos que vendrían. Un fondeo con Rocna de 10 kg, 30 metros de cadena de 8 mm y un peso de 8 kg a 10 m del ancla nos aseguraban que no tendríamos problemas esa noche, con vientos anunciados de más de 25 nudos.
Asi fue, no hubo pegas, pero yo preferí dormir fuera, con la llave del motor puesta, no fuera a ser que surgieran problemas..
Desde aquí partimos hacia el sur ya que había predominancia de nortes en los vientos, llegando 4 días después a Mahon tras pasar noche en Son Saura, Cala Galdana y cala de Binibeca.
Allí partieron mis amigos y, en el mismo avión, llegaron mi mujer y su hermana, con las que seguí navegando (más adelante lo contare)
Saludos