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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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1 hora de un motor estatico se suele tomar (aprox) como 50 km de conduccion a efectos desgaste, mantenimientos.....
1400h seria como comprar un coche con 70000 km, lo que no es nada ahora bien, como te dicen, hay motores que en su puta vida se les cambio el anodo del intercambiador. hay quien intenta lavarlos con aguafuerte y se los carga, quien pasa de rezumes y se oxidan todos.... vamos que por horas esta nuevo, el resto te toca verlo a ti |
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#2
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Para mí 1400 horas en un motor diesel si ha llevado un trato normal y le han hecho los cambios de aceite y filtros correspondientes, no son nada.
Esas horas se las hace un profesional en medio año. |
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#3
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1400 horas no me dicen nada. Ver el motor, oirlo, comprobar las vueltas que da en vacio y en carga, olerlo, ver como arranca, etc, eso me dice mucho.
Hay motores montados hace diez años en veleros, con cuarenta horas de uso. Eso sí es preocupante. En el caso de una motora con un 100 cv, no obstante, debe de ser evaluado por un mecanico de confianza, eso está claro. Por lo que tengo visto, a menudo las motoras tienen problemas mecanicos serios o, directamente, insolubles. El mar es dañino para la mecanica y peor para la electronica. Mejor que un experto, buscate dos. Mas vale prevenir que lamentar. |
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#4
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Yo llevo un yanmar 125cv con casi 3500 horas.
Lo compré con 3000 horas y en 500 horas se ha roto un termocontacto y un poro en el codo de escape. Aparte el mantenimiento habitual. Una vez me dijo uno que había visto motores de estos con 9000 horas y funcionando perfectamente. |
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