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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias, me quedo más tranquilo, lo gracioso del tema es que desde que tuve el pabellón holandés estoy reparando el barco y empiezo a navegar justo la semana que viene en la Bahía de Cádiz, como mucho puede que si el barco se porta bien y le hecho valor cruzare el estrecho.
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Capitan jopo |
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#2
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El problema puede surgir en caso de declarar algún siniestro ante la compañía que nos tiene asegurada la embarcación.
Sin menospreciar a los corredores de seguros, agentes o intermediarios, sus conocimientos (a veces ) son un poco limitados en cuanto al tema náutico, y posiblemente, a la hora de realizar la propuesta de contratación se limita a dar unos datos, como puede ser el de "abanderamiento" o bajo que pabellón esta la embarcación.... y algún que otro dato que simplemente puede llevar a que dado el punto de tener un siniestro y la compañía en más altas instancias requiera documentación, se percate de que la famosísima letra pequeñísima que se encuentra en todas y cada una de las pólizas de seguro, indique claramente que para que el seguro cubra ese siniestro tenga que tener si o si el abanderamiento en las mismas condiciones que por ejemplo en España, con sus ITB y materiales de seguridad en condiciones y montón de cosas más. Que las compañías de seguros antes de pagar se lo miran todo con lupa y tienen expertos en buscar la forma de no tener que hacer frente a las indemnizaciones etc. etc. Eso es lo que más me preocuparía.
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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#3
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Gracias Escapade2017.
![]() Queda finalmente todo clarísimo. Alguien ha dado de baja el ICP en la nueva web de Watersportverbond ? Lo digo porque tengo algunas dudas. Gracias de antemano. ![]() |
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#4
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hay alguna novedad?
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