Pilotos de nueva generación, tipo EV y similares

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Xepe71

cuando habláis de que no responde, a qué valores de ciento y mar os referís? Hoy he salido, y a la vuelta, de largo (140-160 grados), viento de 10-12 nudos real y velocidad 6-7 nudos, ola de hasta 0,5 a 1 m, asimétrico puesto y en mordaza (sin cazar-amollar yo), piloto ST2000+, ha seguido correctamente y solo me ha hecho un amago inesperado.

Esto es correcto, os pasa, está mal calibrado? Pasaría con un EV100? La sensación que he tenido yo es que me he despistado (he salido solo), pero no que sea culpa del piloto. Cuando vosotros habláis de que no responde, son condiciones similares? O vuestra queja es de cuando hay 25 nudos y mar formada?

Buenos días xepe.
Cálculo tendrías unos 7-8 nudos de aparente cosa que todavía no es nada preocupante para el piloto. Mi experiencia con el piloto ST 1000 era que con ola corta de popa y más viento (a partir de 12-15 de aparente) es cuando ya el piloto no controlaba.
Como cada barco es un mundo pues hay gente que le funciona medianamente bien en pipas y otros que nada de nada.

[pacopil]

Hola, cofrades.
Yo llevo en un 33 pies un Raymarine 6001 con unidad de potencia lineal tipo 1 al sector del timón. La verdad es que hasta ahora no me puedo quejar del rendimiento aunque noto que es algo lentorro de respuesta en empopadas con mar formada. Hace poco he vuelto al velero tras tenerlo 4 meses parado por trabajo y, al llevarlo al varadero de Almerimar (trayecto Adra-Almerimar) para la varada anual, me he dado cuenta de que los dígitos del rumbo del display no se ven aunque el piloto funciona. El caso es que en un tiempo relativamente corto desearía cambiarlo, por lo que sigo atentamente este hilo. Como dentro de un tiempo tengo pensado hacer una travesía atlántica en solitario (rumbos portantes) quisiera saber qué piloto sería más idóneo para vosotros en cuanto a respuesta y fiabilidad. Comenté el tema en una náutica y me recomendaron instalar el AV2 y aprovechar la unidad de potencia que vale una pasta. En fin...¿Es buena idea?. Puestos a elegir, ¿Optaríais por una solución mejor?.

Gracias y saludos

[rumboalsur]

Originalmente publicado por pacopil

Hola, cofrades.
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quisiera saber qué piloto sería más idóneo para vosotros en cuanto a respuesta y fiabilidad. Comenté el tema en una náutica y me recomendaron instalar el AV2 y aprovechar la unidad de potencia que vale una pasta. En fin...¿Es buena idea?. Puestos a elegir, ¿Optaríais por una solución mejor?.

Gracias y saludos

Menuda pregunta, porque no se si hay algun cofrade que haya probado todos los pilotos disponibles en el mercado
Lo mas probable es que te digan (digamos) pillate un nke y a fumar en pipa. Pero claro, prepara la hucha porque la ostia va a ser de ordago.
Un humilde consejo es que aproveches toda la potencia de computacion de los nuevos EV (que por oro lado es lo que aconsejan) y que reciba conexión con el equipo de viento, conexion con el sensor de pala y por supuesto la unidad motriz proporcionada al peso de tu barco (que sera casi seguro una ACU 200)