Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[jartible]

Originalmente publicado por markuay

Perdón, con las prisas se me olvido comentarte un par de cosas;

Si el retén que pierde es el de la salida del eje, asegúrate de que el rodamiento está bien, en muchos casos el retén de ese punto se estropea porque el rodamiento se ha degradado y al coger holgura estropea el retén.,

En muchos casos el rodamiento se deteriora por culpa de un mal alineamiento del motor, por un eje levemente torcido, o una hélice mal equilibrada, en cualquiera de los tres casos, el conjunto eje-motor suele vibrar mas a medida que suben las revoluciones, curiosamente al revés de lo que sería lógico.

Otro síntoma es el excesivo desgaste de los casquillos del arbotante que en caso de estar bien alineado todo pueden durar muchos años en perfecto estado, pero ante cualquiera de los casos comentados salen muy desgastados en apenas una varada o dos dejando al eje con holgura sobre el arbotante.
Lo comento porque es facil revisar el rodamiento de salida y te aseguras.

Miraremos también el rodamiento.

El motor no vibra con más revoluciones, en este sentido va bastante suave.