Donde abanderar ?????

[doctor]

Pues chico ,hay va la pregunta con él follon del icp holandes y los rumores de la bandera belga ¿dónde podemos abanderar para seguir con bandera comunitaria ?
Hay alguien que me pueda ayudar . Y copas de ron para todos que nos va hacer falta a este paso.mil gracias

[Apagapenol]

Lo de Holanda ya no tiene futuro: incluso a los que renovaron poco tiempo antes del cambio de normativa, sólo les quedarían dos años como máximo.

Si los rumores sobre Bélgica son ciertos, cortarán los abanderamientos extranjeros a partir de enero de 2019; esto quiere decir que todavía se puede abanderar allí sin que a uno le echen cuando cambien su normativa, y en mi opinión sigue siendo la mejor opción: barata para barcos de más de 10 años, muy cómoda en lo que respecta a renovaciones, licencias de estación de radio, registro de radiobalizas, etc. Y si tenemos en cuenta que lo que parece que quieren hacer es mantener a los que ya estaban abanderados hasta que cambie la titularidad del barco, pues francamente no veo el problema: si uno mantiene la titularidad sigue como hasta ahora, y si vende el barco, pues que el nuevo armador abandere en donde le parezca.

Lo que no veo razonable es volver a bandera española, excepto para amantes de los deportes de riesgo o masoquistas: la Administración náutica española es la peor del mundo. ¿Qué sentido tiene volver a abanderar aquí? ¿O es que creéis que os van a tratar mejor cuando volváis? No, la parábola del hijo pródigo no es aplicable a la DGMM. Están esperándoos frotándose las manos, éstos y sus mariachis tenderos.

Saludos y

[doctor]

Pero el rumor que me ha llegado es que a los ya inscritos cuando les caduque a los 5 años no les renovarán

[Apagapenol]

Originalmente publicado por doctor

Pero el rumor que me ha llegado es que a los ya inscritos cuando les caduque a los 5 años no les renovarán

Rumores aparte, yo ya he dicho en varias ocasiones que si estoy abanderado en Bélgica es por dos razones: porque las condiciones de abanderamiento en España me resultaban insoportables comparadas con las de otros países (ya nos sabemos la letanía: arbitrariedad, intervencionismo, rigidez, inseguridad jurídica, etc., etc.); y porque las condiciones de abanderamiento en Bélgica fueron las mejores que pude encontrar, en especial por la comodidad de los trámites (hacerlos todos desde casa en internet no tiene precio, por lo menos para mí).

Pero esto no quiere decir que yo quiera estar abanderado en Bélgica por los siglos de los siglos, sólo que Bélgica es la mejor opción... por ahora. Si los belgas cambian su legislación haciéndome imposible o sólo molesta la permanencia allí, pues buscaremos otras alternativas.

Los que hemos abanderado en el extranjero hemos sido forzados a irnos por una Administración despótica; el caso de los abanderamientos masivos en el extranjero es insólito en otros países, precisamente porque las condiciones en esos países son normales, no benévolas o laxas, como dice algún infame proyecto de texto legal de dudosa licitud, digo normales. ¿Alguien piensa en un inglés abanderando en Bélgica? ¿Alguien piensa en un inglés abanderando en España? ¡Pues claro que no!

Una vez que hemos dado el paso de salir del entorno que debería ser natural y es hostil, cualquier otro (excepto volver a ese mismo entorno hostil), lo podemos dar sin demasiadas reticencias. Los que hemos abanderado en el extranjero somos una diáspora fácilmente adaptable.

Saludos y

[Boston]

Originalmente publicado por Apagapenol

Lo que no veo razonable es volver a bandera española, excepto para amantes de los deportes de riesgo o masoquistas: la Administración náutica española es la peor del mundo. ¿Qué sentido tiene volver a abanderar aquí? ¿O es que creéis que os van a tratar mejor cuando volváis? No, la parábola del hijo pródigo no es aplicable a la DGMM. Están esperándoos frotándose las manos, éstos y sus mariachis tenderos.

Saludos y

Totalmente de acuerdo, yo no pienso volver jamás.

[Karonte1888]

Joder, aquí todo son rumores pero nadie aporta la fuente.

[MINIMUI]

Originalmente publicado por Karonte1888

Joder, aquí todo son rumores pero nadie aporta la fuente.

Estoy con Karonte1888! En este mar de dudas no ayuda sumar incertidumbres!

Por favor exponed las fuentes así todos podemos llegar a conclusiones.

Salud!

[Boston]

De todas forma, la respuesta a la pregunta del título de este hilo es obvia:

EN CUALQUIER LUGAR MENOS AQUI.

[igpuica]

Y bandera de USA abanderando en el estado de Delaware?
Creo que es una buena opción... pero no hay mucha información...

Alguien sabe algo? Pros y contras?
Gracias


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[vent]

Parece mejor opción St.Kitts and Nevis...jajajaja¡¡¡¡¡¡

[igpuica]

Originalmente publicado por vent

Parece mejor opción St.Kitts and Nevis...jajajaja¡¡¡¡¡¡

Luego me explicas dónde está el chiste porque no lo pillo...

¯\_(ツ)_/¯



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[Apagapenol]

Originalmente publicado por igpuica

Y bandera de USA abanderando en el estado de Delaware?
Creo que es una buena opción... pero no hay mucha información...

El problema de ésta y otras banderas extracomunitarias (y aquí incluyo a las islas Jersey, Guernsey y Man cuando se haga efectivo el Brexit) es que no puedes mantener el barco indefinidamente en aguas comunitarias. Creo que cada 6 meses tienes que salir, obtener una prueba fehaciente de que has salido, y volver a entrar, y te vuelve el contador a cero. Un incordio.

Si no fuera por esto, ya habría más gente abanderada en estos sitios.

Saludos y

[Piratacojo]

Originalmente publicado por Apagapenol

El problema de ésta y otras banderas extracomunitarias (y aquí incluyo a las islas Jersey, Guernsey y Man cuando se haga efectivo el Brexit) es que no puedes mantener el barco indefinidamente en aguas comunitarias. Creo que cada 6 meses tienes que salir, obtener una prueba fehaciente de que has salido, y volver a entrar, y te vuelve el contador a cero. Un incordio.

Si no fuera por esto, ya habría más gente abanderada en estos sitios.

Saludos y

Se puede amarrar un día en Gibraltar, Marruecos, Portugal o Francia.

[Me262a]

Un coñazo de aupa! Yo estoy temblando con mi bandera inglesa...

[igpuica]

Yo creía que lo de la limitación de 180 días era si querías evitar todo el papeleo de importación del barco en el caso que sea de USA, pero si tú barco es español, tiene todos los impuestos en regla ¿sería necesario sacarlo cada 180 del país?
Corregidme si me equivoco

Gracias


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