Donde abanderar ?????

[Bertie]

Originalmente publicado por Pebeju

Creo que el requisito para abanderar en Polonia es ciudadanía europea. La pseudotraduccion de Google da esto:
"De acuerdo con el art. 73 y 73a de los antes mencionados En el registro polaco de yates de mar mantenido por la Asociación Polaca de Vela, los buques de navegación marítima utilizados exclusivamente para fines deportivos o recreativos (es decir, yates /, hasta 24 m de eslora, siendo al menos mitad propiedad de un ciudadano de un Estado miembro de la Unión Europea o del Tratado de Libre Comercio Europeo / EFTA / entidad legal establecida en un Estado miembro de la Unión Europea o el Tratado de Libre Comercio Europeo, si el armador el buque tiene un lugar de residencia o sede de su establecimiento principal o sucursal en un Estado miembro de la Unión Europea o el Acuerdo europeo de libre comercio."

La fuente:

http://pya.org.pl/polski-zwiazek-zeg...ch---przepisy/

Si alguien puede aportar algo más al respecto ...

Sí, efectivamente es lo que dice. Ahora bien, lo que ocurre es que para el registro piden (para personas físicas) el PESEL, un número de empadronamiento que tienen los residentes en Polonia. Precísamente yo les había preguntado si era necesario ser residente, ya que yo aún tengo el numerito por haber estado viviendo unos años allí, pero no recibí respuesta. Tampoco insistí, al final para mis modestas aspiraciones me va a resultar más fácil comprar uno aquí. Pero como decía, conozco gente que lo ha hecho, así que es posible.

[Pebeju]

Originalmente publicado por Bertie

Sí, efectivamente es lo que dice. Ahora bien, lo que ocurre es que para el registro piden (para personas físicas) el PESEL, un número de empadronamiento que tienen los residentes en Polonia. Precísamente yo les había preguntado si era necesario ser residente, ya que yo aún tengo el numerito por haber estado viviendo unos años allí, pero no recibí respuesta. Tampoco insistí, al final para mis modestas aspiraciones me va a resultar más fácil comprar uno aquí. Pero como decía, conozco gente que lo ha hecho, así que es posible.

OK, he buscado lo del PESEL (que sería algo así como el DNI aquí) en cuanto al registro de embarcaciones: http://pya.org.pl/polski-zwiazek-zeg...-raz-pierwszy/

Y aquí la traducción del punto en cuestión:

"si el propietario del yate es una persona física - un documento de identidad: DNI u otro documento de números de la Seguridad Social para confirmar la identidad ..."

La única referencia a la residencia (ver mi post anterior) la da por válida "si el armador el buque tiene un lugar de residencia o sede de su establecimiento principal o sucursal en un Estado miembro de la Unión Europea".

No tengo nada en contra de la bandera belga (también pasé 5 añitos por allí), pero ahora tengo más vinculación con Polonia.

Y por buscar más alternativas ...

Y por si a alguien más le puede servir todo esto ...

[fergh]

Buenas tardes. Y vayan por delante unas rondas para los cofrades. Acabo de comprar un barco con bandera inglesa y estoy con el procedimiento de abanderamiento belga por las innumerables razones que todos conocéis. fundamentalmente en mi caso no tener que pasar por el proyecto de ingeniero naval , que piden en España al no tener el barco marcado CE, por ser anterior a 1998. Me parece absurdo que a un barco de un astillero Europeo de prestigio Hallberg Rassy, cuyos barcos salieron todos con certificado de Lloyds y que actualmente fabrica todas las unidades con marcado CE haya que hacerle aquí unas pruebas de estabilidad ¿? En fin sacar mas dinero al armador.
Bueno quería aportar alguna información mas, aunque también son rumores que me han llegado a mi, que parece que lo que ocurriría a partir de 2019 es que para abanderar nuevas banderas belgas o renovar la Lettre Pavillon de las existentes, la propiedad del barco debe ser al menos un 50 % de un ciudadano belga. No se si alguien podrá confirmar o dar mas luz a esta información.
Un saludo para todos.

[Karonte1888]

Originalmente publicado por fergh

Buenas tardes. Y vayan por delante unas rondas para los cofrades. Acabo de comprar un barco con bandera inglesa y estoy con el procedimiento de abanderamiento belga por las innumerables razones que todos conocéis. fundamentalmente en mi caso no tener que pasar por el proyecto de ingeniero naval , que piden en España al no tener el barco marcado CE, por ser anterior a 1998. Me parece absurdo que a un barco de un astillero Europeo de prestigio Hallberg Rassy, cuyos barcos salieron todos con certificado de Lloyds y que actualmente fabrica todas las unidades con marcado CE haya que hacerle aquí unas pruebas de estabilidad ¿? En fin sacar mas dinero al armador.
Bueno quería aportar alguna información mas, aunque también son rumores que me han llegado a mi, que parece que lo que ocurriría a partir de 2019 es que para abanderar nuevas banderas belgas o renovar la Lettre Pavillon de las existentes, la propiedad del barco debe ser al menos un 50 % de un ciudadano belga. No se si alguien podrá confirmar o dar mas luz a esta información.
Un saludo para todos.

Como pedimos muchos en otros post, los rumores se deben aportar con argumentos. En el registro belga no saben nada de estos rumores. Todo bulos difundidos por ANEN, la DGMM y la GCM.

[trabañarru]

No dudo que alguno de un paso al frente y afirme dentro de poco que el gobierno Belga va a nacionalizar todos los barcos que tengan como puerto base cualquiera del estado Español y condenarnos a sus armadores a trabajos forzosos de por vida...
Aqui cada vez las estan largando mas grandes

[Xanf9]

Eso ya es así desde el 1 de enero de 2014 pero sólo para navegar por aguas interiores belgas, es la placa de inmatriculación no confundamos con la carta del pabellón.

[Izuquiza]

Buenas noches a todos,
Por si sirve de ayuda, os mando un enlace.

https://youtu.be/9L9b4Xm8ajc