Resumen de lo que nos impedirá navegar con coherencia en breve

[Karonte1888]

Originalmente publicado por Pepota

Mas informacion.

Las banderas extranjeras tienen problemas en la concesion de amarres en puertos publicos.

Falso. Sólo en algunos puertos malgobernados por caciques de turno, la ley no les ampara. También hay puertos que se saltan las listas de espera para darle amarre a sus amigos.

[Pepota]

Esto lo cuenta un cofrade



abvsub

¿ De verdad crees que es denunciable que no te concedan el amarre público por tener bandera de otro país comunitario?

Pues te cuento mi caso que no es el único, yo tengo amarre en un pueblo de Asturias donde vivo desde hace años, un amarre público gestionado por puertos del Principado, con bandera española me lo dieron sin ningún problema el día que lo solicite.

Este año les consulte telefónicamente si tendría algún problema con el amarre al cambiar a bandera belga mi barco, pensando que no habría problema me lleve una desagradable sorpresa cuando me dicen que no me renovarían la concesión del amarre, ya que por normativa (normativa que esta en vigor desde hace años) exigen el certificado, documento que únicamente tienen los barcos con bandera española.

Como me pareció algo surrealista, arcaico y desfasado decidí consultarlo mediante un correo escrito al servicio de atención al ciudadano del Principado de Asturias (SAC@asturias.org) para ver si tenían algún "pudor" en ponérmelo por escrito. Después de 4 días esperando, me contestan exactamente lo mismo que me habían dicho telefónicamente, no renuevan ni conceden amarres a barcos que no presenten el certificado por lo que si el barco no esta abanderado en España no tendrás amarre.)

Como me sigue pareciendo algo increíble decido consultar, si lo que me dicen se ajusta a la legalidad, en una gestoria nautica, en la cual muy amablemente me confirman que efectivamente cada comunidad autónoma puede exigir los documentos que considere según su normativa oficial para la concesión de los amarres de titularidad pública.

Me consta que mas personas intentaron solicitar amarre publico para su barco con bandera belga negándoselo siempre. Si te das una vuelta por los numerosos amarres públicos de Asturias veras que no hay ningun barco con bandera comunitaria, solo los veras en la Marina de Avilés y en Marina Yates de Gijon que son amarres de titularidad privada.

Si a algun cofrade le parece mentira o le resulta increíble (como a mi) puede consultarlo al servicio de puertos del Principado de Asturias que seguro le contestaran lo mismo.

De verdad crees que esa demanda se ganaría "de calle" ? yo no lo tengo tan seguro, pero yo de leyes no tengo ni idea así que espero que tengas razón ya que cuando pase el verano y salga la nueva OM si no se adapta a mis necesidades de navegación retomare mi "lucha" contra la administración para poder navegar tranquilo.


No hay que desinformar a la gente,hay que darles la informacion y que decidan.Entiendo que algunos vean peligrar su negocio y lo defiendan con uñas y dientes,pero con informaciones veraces.
Tranqui y tomate unas de mi parte

[Boston]

Verás, Pepota, en ese tema de los amarres en Asturias, eres víctima de la cacicada de turno y de las frecuentes incoherencias e irracionalidades de tantas administraciones de este país, que legislan o aplican lo que les da agana sin ningún tipo de miramiento hacia los ciudadanos, depositarios de la soberanía nacional pero maltratados por aquellos que tienen la obligación de servirles, no de putearles.

Dicho ésto, que es contra lo que nos rebelamos en este asunto de la OM del binomio DGMM/ANEM, creo que el caso de Asturias no es lo habitual, sino tal vez la excepción.

Tengo bandera belga desde hace 5 años, amarrado en un puerto de titularidad pública perteneciente a la Xunta de Galicia donde ya estaba amarrado antes de abanderar en Bélgica.

Portos de Galicia tiene copia de la documentación belga de mi barco desde entonces, y no tengo ningún problema.

Me temo que hay muchas cacicadas contra las que luchar en este país, y los ciudadanos, si nos ponemos a ello, no vamos a dar a basto.

[Me262a]

Lo terrible es que ni con razón ni buena lógica, hará caso "el estao" en estos y en otros menesteres. Sólo he visto rectificar al "estao" cuando a Bruselas se le han hinchado las... velas.

[Frealof]

Buenas de nuevo cofrades,

Veo que sigue habiendo gente en desacuerdo con lo que en el post inicial de este hilo se expone, el cual pretendía ser un simple resumen para gente menos informada de la situación actual y futura, que los sigue habiendo y en grandes cantidades...

Y lo cierto es que sigo sin leer nada que pueda desacreditar lo que en él planteaba.

Veo que algunos alegan tal o cual historia para intentar desacreditar el planteamiento expuesto, pero lo cierto, los HECHOS, continúan siendo los que son: va a salir una OM ilegal apoyada por gente que no se da cuenta que tiene más que perder que que ganar con ella, dado que apuestan por un modelo comercial de clientela cautiva (más propias de los tiempos del proteccionismo) cuando la tendencia global apunta al mercado libre. Me permito sugerir que no se enroquen en esas posiciones e intenten mirar adelante, son muchos los ejemplos en la historia de este país de sectores que cayeron por no saber adaptarse a los tiempos reinantes.

Como decía, una legislación que no se ajusta a derecho internacional tiene las horas contadas, y su aprobación puede suponer una sentencia de muerte para aquéllos que se creen beneficiados por ella, porque como otros ejemplos del pasado (impuestos al sol y similares), esta legislación será impugnada y derribada, y lo único que habrá conseguido es hacer vivir en un mundo irreal durante unos meses más a quien debería adaptarse a la globalización que nos acecha, y debería hacerlo ya, en vez de basar sus planes estratégicos en escenarios que pronto serán historia.

Por tanto pido la unión del colectivo de la náutica española, incluyo a quienes buscan las últimas bocanadas de aire cuando los estertores finales se acercan.

Señores, despertemos. Todos.

Sigo sin brindar.

[ARIELON]

Muy acertada tu intervención, yo me caliento enseguida y hace años que solo veo en nuestra legislación el trato como súbditos a los que extraer el máximo en vez de ciudadanos iguales, que con leyes acertadas y justas, pagaríamos casi alegres los impuestos. Por eso digo que tu intervención va al meollo del asunto, en esto de la náutica como en los otros temas que mencionas. A veces en la p......a se ven los bandazos que dan unos y otros, cuando estaban en la oposición y cuando llegan al sillón, y te quedas alucinado.
Salu2

[Pepota]

Resumiendo,de 0 a 12 millas tienes que cumplir normativa Española tengas la bandera que tengas

Aqui esta lo que tienes que tener.

https://www.fomento.gob.es/NR/rdonly..._AP11mayo2.pdf

La OM saldra dentro de poco.

Los que estan en los puertos son los mismos que estan detras de la OM, asi que empezaran a poner trabas a las banderas extranjeras,es de sentido comun, todavia hay quien se sorprende