Bricobarco En españa no dejan trabajar en tu barco...

[CeRi_JL]

Por ejemplo, si tengo amarre en un puerto donde no dejan trabajar en varadero, lo impiden también hacer en el propio amarre?

Obviamente obra viva no vas a hacer con el barco en el agua pero todo lo demás lo puedes hacer en amarre, obra muerta, motor, velas, etc

Si estoy reparando mi motor y echa a arder estando en mi propio amarre, ahí que ocurre?

Lo dicho, no vale con pagar el travel, la cuna, al marinero e incluso habrá alguna tasa por días de estancia en varadero, osea que lo que se dice "por la cara" no hay nada pero lo que ya es de perogruyo es no dejar trabajar ni que entre personal ajeno y si quieres realizar algún trabajo tengas que pasar por aro y pagar un precio desorbitado.



Edit: los precios que comentó markuay me parecen mas justos y razonables. que conste que eso no se critica, lo que se critica es el que tomen a uno por estúpido o rico o las dos cosas a la vez

[markuay]

Originalmente publicado por CeRi_JL

Por ejemplo, si tengo amarre en un puerto donde no dejan trabajar en varadero, lo impiden también hacer en el propio amarre?

Obviamente obra viva no vas a hacer con el barco en el agua pero todo lo demás lo puedes hacer en amarre, obra muerta, motor, velas, etc

Si estoy reparando mi motor y echa a arder estando en mi propio amarre, ahí que ocurre?

Lo dicho, no vale con pagar el travel, la cuna, al marinero e incluso habrá alguna tasa por días de estancia en varadero, osea que lo que se dice "por la cara" no hay nada pero lo que ya es de perogruyo es no dejar trabajar ni que entre personal ajeno y si quieres realizar algún trabajo tengas que pasar por aro y pagar un precio desorbitado.

Cada Varadero tiene un tipo de contrato y cada puerto es un mundo.

En mi puerto, (es el que conozco mejor) tú puedes reparar lo que quieras en tu amarre siempre y cuando no molestes a los demás, ni produzcas contaminación de ningún tipo.
Evidentemente no puedes ponerte a lijar una cubierta con un disco abrasivo y llenar de mierda todos los barcos de alrededor.
Puedes reparar tu motor, incluso puede echarte una mano algún vecino de pantalán mecánico en plan gratis, pero si traes un mecánico independientemente debe pasar por las oficinas y presentar toda la documentación necesaria para que le autoricen a trabajar dentro del puerto.

Si tu barco arde en el amarre, espero que tengas un buen seguro, al final eres el responsable.

[CeRi_JL]

Eso por descontado, un buen seguro siempre es necesario además de obligatorio en muchos casos, por ejemplo el de nuestros barcos.

No llevarun buen seguro en un barco de 20' 30' o 60' es de ser un autentico chapuzas (o en cualquiera) y un irresponsable, pagas por un barco 60k pero no lleva seguro? es de...

faltaría que estuviera marinería rodando para ver si la gente trabaja o no en su barco e impedírselo o si algún vecino quiere ayudarte

-no, no, no, prohibidismo se puede ayudarse entre vecinos-

aunque todo llega

Bien hecho está pedir toda la documentación necesaria para que mecanico trabaje en su puerto, pero imagino que no le cobran por ello....? simplemente si tiene todo en regla pasa y trabaja... o no? pregunto

Eso de ponerte a lijar pues sí, tienes toda la razón, hay mucho también que les falta "sentido común" y eso que por él no cobran pero alguno ni lo tiene ni lo tendrá nunca, así que pagan justos por pecadores como siempre ha pasado y pasará

venga unas

[markuay]

Bien hecho está pedir toda la documentación necesaria para que mecanico trabaje en su puerto, pero imagino que no le cobran por ello....? simplemente si tiene todo en regla pasa y trabaja... o no? pregunto

Por supuesto que no se cobra, pero se pide la documentacion que demuestra que esta de alta como empresa y que dispone de los seguros correspondientes.

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por markuay

Bien hecho está pedir toda la documentación necesaria para que mecanico trabaje en su puerto, pero imagino que no le cobran por ello....? simplemente si tiene todo en regla pasa y trabaja... o no? pregunto

Por supuesto que no se cobra, pero se pide la documentacion que demuestra que esta de alta como empresa y que dispone de los seguros correspondientes.

sentido común en esa dirección de tu puerto y sin afán de lucrase lo máximo en el mínimo tiempo por lo que cuentas. Hay que ser razonables en esta vida y no abusar.

[Xavier 1976]

Pues veo que he creado polémica...
Incluso algún forero me llama desinformado....
Ojalá jeje me habría ahorrado las llamadas a todos los varaderos de la zona, cada uno de ellos pone una pega o quiere cobrar en algo aparte de la grúa... o alguna argucia tipo te cobro cada día más y así me quito a los particulares que ellos saben que tardamos más.
Con la ley en la mano, si se cuenta con el pertinente seguro de responsabilidad civil y se firma la declaración de los trabajos a realizar y los epis a utilizar no tendría el empresario que tener ningún problema, dado que es el usuario el que comete la imprudencia en ese caso.
Así se hace en un puerto público...
Problema es cuando se da una concesión y el concesionario privado pone pegas a dar un servicio que el ente público no gestiona.
Aquí dos puertos de la junta de Andalucía que distan 20 millas según el varadero está gestionado por la junta o concesionado, cambia tanto que si no pasas por caja y pagas el mínimo peaje de 1000€ por travel, karcher y patente pues no puedes hacer tú el resto...
Yo respeto quien encarga hacer estos trabajos, por cierto aquí si tú barco es un velero de más de 40 pies te miran como un bicho raro por hacértelo tú.
Simplemente aunque tenga un velero de 42 pies no gano 500€/hora por lo tanto y como lo sé hacer y....hasta me fío más pues lo hago yo mismo.
Podría contar muchas cosas como trabajando en mi anterior barco una factura a mi vecino de 1800€ por tratamiento anti ósmosis que constó de dos capas de light primer a un 40 pies a pistola!!! Es decir 100€ de material y 4h de trabajo, pero lo peor ya de todo es que el armador cree que cuida su barco y dos capas a pistola no llegan ni a un tercio de lo que el fabricante marca como espesor mínimo para garantizar una protección.
Por lo tanto y siento en malaga estar rodeado de este tipo de nautica , así lo digo y si sirve para algo me alegro...

[Xenofonte]

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