dudas Beneteau First 35s5

[AurelioM]

Hola Cofrades, soy nuevo en este foro y aún después de leerlo me atrevo a hacer una últimas preguntas a los armadores de tan estupendo barco. Vaya la ronda reglamentaria de ron por delante y doble para quien me responda.
Tengo por la proa un 35S5 del año 91 en muy buenas condiciones y que pretendo usar como crucero, pues no soy marino de regatas. Quería que alguien me recomendara como preparar este barco como crucero puro y algún consejillo sobre su maniobra y comportamientos.

Un saludo a todos y vaya la ronda ¡¡

[Izuquiza]

Aurelio,
Entiendo que todavía no lo has abordado definitivamente.
Me gustaría tener algún dato más, pero si te sirve de algo. Nosotros estamos encantados.
Me hice con el Stradivarius un First 35s5 con tres camarotes hace un año. Lo utilizamos todo el invierno al 80% como barco de regatas y 20% como crucero y en verano 100% como crucero.
Nosotros somos 8: mujer y 6 niños y estamos encantados.
A mi, el hecho de que el barco tenga sus añitos, me llena al 100% ya que junto a la navegación, siempre tienes pequeño bricolaje que hacer.
Es un barco súper marinero, que te permite sacarle mucho partido y que si no quieres llevarlo al límite, le sacas trapo y listo.
Es cierto que la botavara es muy baja y que obliga a que toda la tripulación esté atenta... como tiene que ser.
La forma de la popa es ideal tanto para el baño, como para zona de estar en navegaciones tranquilas... (nosotros siempre navegamos con los chalecos puestos)
Es un barco, por lo que pedirle la habitabilidad de un chalet... como que no. Lo que se pide es compromiso de adaptación al espacio.
A nivel de logística, la que quieras, como te digo nosotros salimos de 8 en 8. En casa ya tengo los cajones preparados y la lista, por lo que es llenarlos y al barco...
En definitiva. Nosotros estamos encantados y super adaptados al espacio.

No se si te sirve de algo. Después de esta chapa... unas cervezas frías para todos.

[Izuquiza]

Aprovecho para realizar una consulta.
He comprobado que el ángulo de ceñida de mi querido first 35s5 es de unos 45-50º.
Si intento poner un ángulo de ceñida menor, el barco no anda y a la mayor, a lo largo de todo el grátil, le sale una bolsa.
Quiero achacarlo a que la vela no esta la pobre en condiciones de dar mucho más.
Podíais darme alguno ángulos de ceñida de vuestros first 35s5?

[Rebellin]

Originalmente publicado por Izuquiza

Aprovecho para realizar una consulta.
He comprobado que el ángulo de ceñida de mi querido first 35s5 es de unos 45-50º.
Si intento poner un ángulo de ceñida menor, el barco no anda y a la mayor, a lo largo de todo el grátil, le sale una bolsa.
Quiero achacarlo a que la vela no esta la pobre en condiciones de dar mucho más.
Podíais darme alguno ángulos de ceñida de vuestros first 35s5?

Acabo de hablar con mi hijo, que es el que lleva el barco cuando hacemos regatas de club y me dice que con viento aparente ( nuestros equipos de anemómetro y corredera no se entienden para saber el real) consigue angulos de ceñida de 30º en aparente, pero en viento real, calcula que 40º/42º, estaría muy muy bien. Nuestras velas tienen ya años.

Rebe

[Katiusko]

Saludos Aurelio

Tengo un 35s5 desde hace 3 años; dos camarotes (para mi mejor que 3), con caña.

Tenía la mayor gastada y me hice con una mayor más pequeña, tamaño aprox entre un rizo y no llevarlo.
Hice un foque de 22 metros cuadrados, 100%, el puño solo llega a la altura del palo.
Siempre (casi) navego solo, o al menos, sin ayuda ...
No hago regatas.
Y creo que he acertado de lleno.
En Galicia no tenemos problema de viento, con lo que el 80% de las veces tendría que rizar, así no es necesario.
Lo mismo con el foque, un 130% iría muchas veces enrrollado.
Un gennaker para los días que hace falta más vela y listo.

Con más tripulación, quizá podría llevar más vela, pero,con esta configuración voy realmente muy cómodo, el barco no es demasiado ardiente y aguanto hasta 20-22 nudos de aparente.

Como comenta Rebellin, la siguiente inversión, patines o carrilera para la mayor que es muy grande
Mi consejo: no te cortes en rizar, el barco lleva mucha mayor, aplana, baja carro y a la que veas riza. Mantendrás velocidad e irás más cómodo.
En mi caso, cazo bastante el backstay (otra inversión pendiente) me gusta llevarlo templado, y me da la sensación de que va demasiado suelto ...


Y cuando tengas tripulación y ganas ... pues “a carajo sacado”.
Es un barco agradecido.
Lo disfrutarás en crucero: bañera grande, plataforma de popa enorme ...
Eso si, yo esos 30 grados en ceñida ni de coña. No bajo de 40
Pero como dije ni la mayor es la del barco, ni el palo esta bien trimado, creo ...


Saludos

[Izuquiza]

Originalmente publicado por Rebellin

Acabo de hablar con mi hijo, que es el que lleva el barco cuando hacemos regatas de club y me dice que con viento aparente ( nuestros equipos de anemómetro y corredera no se entienden para saber el real) consigue angulos de ceñida de 30º en aparente, pero en viento real, calcula que 40º/42º, estaría muy muy bien. Nuestras velas tienen ya años.

Rebe

Muchas gracias Rebellín. Mi cálculo es con viento real. En un par de semana estero tener una mayor en mejor estado y os comento.

[mazatlan]

En 1989 lo entregaban con una vela Elvstrom de Mylar que se deformaba en un par de temporadas con efectos desastrosos sobre el rendimiento del barco.
Mayor nueva y rendimiento excepcional.
No merece la pena gastar en un génova grande.
El barco salía con un 110% escaso con vientos suaves pero excelente con vientos frescos.
Adquirí un 150% con un margen de utilización escaso.
El 130% sin duda el más aconsejable.
Importante utilizar el carro y navegar siempre sin superar los veinte grados de escora.
Si va equilibrado es estable, pero si te sales de sus líneas de agua tiene tendencia a irse de orzada con lo que la maniobra de corrección lo frena .
Algunas unidades equipaban orza de plomo, francamente recomendable.
La amplitud y comodidad de la bañera y su generosa plataforma de baño lo convierten en un comodísimo crucero.
La mejor inversión una buena carilera de carros para manejar la mayor.
Saludos

[ulyses]

Yo tengo uno versión dos camarotes y rueda desde 2007, lo utilizo para crucero, para mi es un barco muy completo, con poco viento ya esta andando a una buena media, si sube rizas( yo lo tengo reenviado y lo hago desde bañera) y se le acaba el nerviosismo. Si lo equipas bien( molinete, frigo, placas, agua caliente etc) tienes un pequeño apartamento. Tiene una buena bañera y una plataforma que no vas a encontrar en ningún barco de esa eslora.

Yo tengo carrilera harken en el palo y es una maravilla, no se que más decirte, como apuntan los colegas un gran barco.