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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias por responder, no no da continuidad, pero no se si nuevo debe darla o no, la verdad es que no se que mision cumple exactamente, y no tengo claro que solo sea un fusible y el problema de remplazarlo es que el dichoso breaker vale mas de 100e. Sino ya habria hecho la prueba, por eso pedia si alguien sabe cual es su funcion o como saber si realmente esta jodido midiendo su resistencia por ejemplo.
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#2
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Si esta fundido no debe dar resistencia.
Las piezas de los PT son caras, los FB son caros en su conjunto y no me extrañaría que valiera 100€, rastreando un poco la web se ven desde 80$. Será un breaker pero muy caro ![]() ![]() ![]() pon una foto que ayudará mucho
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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#3
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Bueno investigando y pidiendo por alli me respondo, efectivamente es un breaker que rompe el circuito cuando la intensidad es alta, y esto sucede cuando el usuario lleva al power trim al final de carrera y sigue pulsando el boton, entoces sube la intensidad y actua el breaker cortando el circuito, pero una vez actuado este se puede volver a usar "diferencia entre breaker y fusible" ya se una cosa mas, segun me dicen en frio si debe tener continuidad y debe dejar pasar corriente y como no lo hace, la conclusion es que debe estar jodido y definitifamente para saber si el es el culpable se puede puentear teniendo en cuenta que el motor pueda girar libremente si el motor gira ya hemos encontramos el problema, se canvia el breaker y entonces ya se me levantara. Para lo otro recurriremos a la viagra como bien recomienda almerimar
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Borino | ||
CeRi_JL (03-10-2018) | ||
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#4
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muy buena descripción
Esperemos que sea eso, me lo apunto por si me ocurriera, y ya sabes, nunca fuerces ![]() ![]() ![]() ![]()
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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