Cambios en la normativa DGMM

[El Temido II]

Originalmente publicado por Boston

Que sepáis que el "estao" conocía desde el mes de Julio los cambios habidos en la normativa belga de navegación de recreo:

http://www.cepc.gob.es/docs/default-...8.pdf?sfvrsn=0

En la página 11 de este documento del Ministerio de la Presidencia (o sea, el Gobierno), está la noticia de su publicación y el enlace al texto legal belga.

Me temo que la DGMM ha estado jugando con los representantes de los navegantes españoles, sabían lo de los cambios en el abanderamiento en Bélgica y lo tenían muy callado mientras negociaban posibles cambios en la dichosa OM.

¿Qué os parece?

Sería impensable que el estado no supiese lo de Bélgica. De hecho, pienso
que los cambios, tanto en Bélgica, como en Holanda, como los propios de
España, tienen una cierta relación.

Pero aún así, para nosotros son dos problemas distintos, que hay que
combatir con estrategias diferentes.

- La OM terminará en los tribunales.

- Y el abanderamiento en terceros países (especialmente de la UE), que
habrá que solucionar, bien con alguna formula "mágica", para seguir
manteniendo la bandera belga, bien encontrando algún nuevo país, donde
se pueda hacer sin problemas (y pienso en Malta, Chipre, Estonia, Polonia,
etc...).


Son obstáculos en el camino, que hay que superar.



Salud y

[Nerderel]

http://www.naucher.com/es/actualidad...cante/_n:9166/

Hola cofrades
Lo único que he encontrado de las declaraciones de ayer deL DGMM
Un caramelo para anavre y desgaste por tiempo a los opositores

[Boston]

Originalmente publicado por Nerderel

http://www.naucher.com/es/actualidad...cante/_n:9166/

Hola cofrades
Lo único que he encontrado de las declaraciones de ayer deL DGMM
Un caramelo para anavre y desgaste por tiempo a los opositores

Lo que ha dicho el director de la DGMM:

"Soy partidario de crear una subdirección general que se encargue de las competencias en materia de náutica deportiva y de recreo. Ya la he solicitado, aunque es difícil en la actual situación que la petición salga adelante".

Le tomo la palabra...

[Erikblade]

pues no se que decir al respecto.

Por un lado me parece muy bien ya era hora que se diesen cuenta que llevamos embarcaciones pesca-paseo (en esta denominación entran tanto traperos como tractores) no graneleros ni portacontenedores.

el problema que veo es que una subdirección más implica: subdirector(a), consejer@s, secretari@s, asesores, designad@s a dedo, enchufad@s, gente competente, etc etc etc. y como haya que alegrar el bolsillo a todos.... sin dejar de alegrarselo a los de antes la llevamos cruda

[Boston]

Pero bueno, lo que necesita la náutica deportiva no es una Subdirección, sino una normativa propia al margen de los barcos mercantes, sobre todo las sanciones y los equipos-homologaciones y demás.

[Erikblade]

Originalmente publicado por Boston

Pero bueno, lo que necesita la náutica deportiva no es una Subdirección, sino una normativa propia al margen de los barcos mercantes, sobre todo las sanciones y los equipos-homologaciones y demás.

mas alto se puede mas claro

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Boston

Pero bueno, lo que necesita la náutica deportiva no es una Subdirección, sino una normativa propia y racional al margen de los barcos mercantes, sobre todo las sanciones y los equipos-homologaciones y demás.

No hace falta ser imaginativo, sólo copiar la inglesa, la belga (antigua), incluso la francesa...

Saludos y