Travesías Galicia - Sur de Inglaterra. ¿que sabe la taberna?

[Danny]

En Julio del 2017 llegamos a La Coruña desde Las islas Azores, desde alli navegamos solos con mi sra. hasta Gijon, luego hasta Santander,
De alli fuimos hasta La Rochelle, en poco mas de 26 horas , de alli fuimos hasta
Ile D'Yeu, y de alli regresamos a la Coruña.
siempre solo 2 a bordo, La Bahia de Biscay es famosa por sus tormentas , pero si planeas bien, se puede tener una hermosa navegada. tanto de ida como de vuelta.
Creo no es conveniente irse a San Sebastian y salir navegando desde alli hacia el Norte, escuche comentarios que se pone muy duro en ese rincon cuando hay tormenta o viento fuerte,
De seguro hay alguien en el foro que conoce mas esa zona.
La Rochele, bellisimo lugar, puerto de Les Minimes tiene casi 4000 barcos, la gran mayoría veleros, y de todo tipo, hay un muy lindo museo marino,barcos muy antiguos, esta ciudad fue para nosotros una muy linda experiencia.
Ile D'Yeu, interesante, puerto super chiquito, barcos se amarran en fila de a 3,
Pleno Julio, neblina, viento y llovizna, dormiamos tapados con varias frazadas, igual que en Coruña.
Hay que planear muy bien los arribos a las marinas por las mareas, que son inmensas. mucha corriente.

Buenos vientos.

Danny
Grand Cru 2

[gumiel]

Yo te recomendaría la lectura de 'Coasting: A private journey' De Jonathan Raban en el que relata el viaje que hizo en 1982 por las costas de Inglaterra.

Te lo puedo pasar en EPUB.

https://en.wikipedia.org/wiki/Coasting_(book)

Written as a travelogue, Coasting describes Jonathan Raban's single-handed 4,000 mile voyage around Britain which he made in 1982 (at the age of 40) in an old restored 32-foot sea-going ketch, the Gosfield Maid. An important point is that Raban sailed with a chart and a hand bearing-compass; he sailed by the look of the coastline. His story takes various digressions, just as his journey does, as he mulls over his childhood as the son of a vicar in the Church of England, and the current state of Britain under Margaret Thatcher during the time of the Falklands War.

https://www.goodreads.com/book/show/366835.Coasting

No es un derrotero, advierto.

Grogs para todos

[Nick]

Lo primero hacerse con el Reeds Nautical Almanac del año en curso y con los atlas de corrientes del Almirantazgo para el english channel y la costa W de Francia (estos si rebusco te los puedo prestar). El Reeds, por si no lo conoces, contiene todo tipo de informacion sobre puertos y fondeaderos: aproaches, precios, servicios, tlf y canal VHF de contacto... y siempre muy actualizado. Se hace imprescindible para entrar en algunos puertos pues nos podemos encontrar con semaforos que regulan el trafico portuario, exclusas que abren a diferentes horas e incluso la obligatoriedad de contactar con la torre de control de trafico para acceder o salir de puerto.



Luego, respecto al sur de inglaterra pues te voy comentando lo que conozco, vaya por delante que como no soy mas que marinero y marmiton no te puedo dar informacion sobre precios, pues, afortunadamente no pago las estancias...


Si vas a subir directo hay algo menos de 400 millas desde Estaca a Lizard point, con el problema de verse envuelto en el dispositivo de separacion de Ouessant. Si suben en dos veces notar que hay 300 millas desde Estaca a Port Medoc, y la entrada pese a lo apuntado por algun cofrade no es tan buena, y aproximadamente las mismas millas hasta Camaret, en la boca de la ria de Brest, con una entrada bastante mas practicable. Tambien se puede fondear en al orilla norte, en Ploungonvelin. Desde aqui, por el canal de Le Four que con buen tiempo es una maravilla, restan algo mas de 100 millas hasta Lizard Point. A igualdad de distancia navegada sin duda la opcion de Camaret gana por goleada.
NOTA: Algo mas al norte está Le Conquet, pero personalmente no lo desaconsejo por el elevado trafico de ferries con destino Ouessant.



Siempre digo que cruzar el English Channel a vela es como cruzar una autopista de rodillas, para mi la parte mas fatigosa de toda la travesia debido al elevado trafico de mercantes lo que obliga a una vigilancia permanente.


Falmouth es un puerto precioso, perfecto para avituallar el barco (supermecados casi a pie de puerto) y el espiritu (pubs a pie de puerto ) Hay dos marinas, la primera que se encuentra mas moderna y molona (y supongo mas cara) frente al museo maritimo. La otra mas pequeña a un par de cientos de metros mas arriba es en la que siempre he atracado. Son amables y atentos. Los baños y duchas son correctos y dista igual aproximadamente al pueblo. Otra posibilidad es fondear en Helford river, unas 4 milas al SW de Falmouth..



Siguiendo hacia el este te recomiendo Dartmouth y remontar hasta Dittisham . A lo largo del rio hay un montón de lugares para fondear (ojo a la corriente que es un rio) o boyas a las que amarrar (ojo que algunas tienen pintado el max de toneladas que soportan). Es probable que de manera amable te cobren incluso por fondear con tu ancla.


Unas 50 millas mas al Este, despues de atravesar la bahia de Lyme tenemos Portland harbour (comercial) y justo a continuacion en la esquina norte Weymouth, otro precioso y bullicioso lugar que bien merece una visita. Atencion en la entrada, que es muy estrecha y puede entrar o salir un ferry enoooorme que hace la linea con Francia. En este puerto sin necesidad de ir a los pantalanes deportivos (hay que abrir un puente) se puede atracar en la margen norte principalmente. De todo cerca y a la mano... Estas practicamente en el centro del pueblo.


Si te interesa lo que voy contando agarrate que mañana llegamos al Solent.
Salud

[Ouessant]

El compañero Kaia este verano hizo esa travesía pero aumentada hasta los fiordos noruegos, via Kiel Canal y Dinamarca. Para bajar lo hizo atravesando Escocia( Lago Ness)- Irlanda y de vuelta a Galicia parando antes en Bilbao.

Kaia te puede asesorar muy bien!!!

[pico]

Gracias por los comentarios. Explico:

No tengo dos meses de vacaciones... ya quisiera.

La idea es subir con la tripu habitual de amiguetes en julio. Y del tiron si... Tendremos unos 10 o 12 dias para llegar.

Dejar allí al Mansu en alguna marina baratita. Volver a la terriña...

Volver con la familia en agosto unos 15 días para costear un poco y que los nanos vayan practicando su ingles.

Volver a Galícia en septiembre otra vez de amiguetes y del tiron, en otros 10/12 días.

No es factible parar en Port Medoc ni similares... como mucho Brest si la cosa se pone fea (que nunca se sabe), pero la idea es llegar del tirón a Falmouth o Plymouth como poco.

Francia otro año... y ya me duele ya

Originalmente publicado por Nick

Lo primero hacerse con el Reeds Nautical Almanac del año en curso y con los atlas de corrientes del Almirantazgo para el english channel y la costa W de Francia (estos si rebusco te los puedo prestar). :

Por ahora solo compré el Shell Channel Pilot de Imray, pero el Reeds Almanac esta en la cabeza.

¿cual es el atlas de corrientes del Almirantazgo? Ese no lo tengo controlao...

Originalmente publicado por Nick

Si te interesa lo que voy contando agarrate que mañana llegamos al Solent.
Salud

Claro!! Cuenta cuenta. No te cortes por favor!!

Originalmente publicado por gumiel

Yo te recomendaría la lectura de 'Coasting: A private journey' De Jonathan Raban en el que relata el viaje que hizo en 1982 por las costas de Inglaterra.

Te lo puedo pasar en EPUB

Siiiii, te mando un privado con mi email. Gracias

Originalmente publicado por Ouessant

El compañero Kaia este verano hizo esa travesía pero aumentada hasta los fiordos noruegos, via Kiel Canal y Dinamarca. Para bajar lo hizo atravesando Escocia( Lago Ness)- Irlanda y de vuelta a Galicia parando antes en Bilbao.

Kaia te puede asesorar muy bien!!!

Espero ansioso los comentarios de Angel

[Nick]

Originalmente publicado por pico

Por ahora solo compré el Shell Channel Pilot de Imray, pero el Reeds Almanac esta en la cabeza.

¿cual es el atlas de corrientes del Almirantazgo? Ese no lo tengo controlao...

Te lo intento explicar en un privado , pero tienes la bandeja llena...

[pico]

Originalmente publicado por Nick

Te lo intento explicar en un privado , pero tienes la bandeja llena...

ups perdon!

Yasta vacia.

[Nick]

...como deciamos ayer a poco mas de 50 millas navegando hacia el Este llegas a Isle of Wight. Es importante localizar la boya de aguas libres del canal de las Needles y mantenerse bien en el canal El primer puerto que se encuentra en la Isla de Wight es Yarmouth, muy bonito, pero bastante concurrido debido a la terminal de ferry que lo une con Lymington y su gran marina.

Por supuesto todos queremos ir a Cowes, gran centro de la nautica deportiva, pero si te apetece calma y tranquilidad te recomiendo que remontes Beulieau River (si ya se que suena frances ) hasta Bucklers Hard un sitio precioso y cargado de historia (aqui se construyeron los barcos de la flota del almirante Nelson), con su pequeño museo, un pub fantastico donde se cena genial y con una super terraza sobre el puerto y aun asi, como te decia, una paz maravillosa. Tiene buenos aseos y un buen pantalan corrido para los visitantes sin problemas de agua o luz. Hay marinero las 24 horas y en la oficina del puerto se puede comprar lo imprescindible... porque, esto es lo malo, si necesitas avituallar o tienes un vehiculo o estas jodido
Por supuesto hay que entrar/salir con la marea pero es realmente bonito.



Desde aquí puedes, despues de tanta paz y tranquilidad, cruzar hasta Portsmouth y si dispones de sitio atracar en Gunwarfs Quays, justo bajo al Spinaker Tower. Lío y bullicio asegurado, pues está en zona de bares y galerias comerciales. Eso si todo muy vigilado y con un supermercado bien cerca. Desde aqui por poco mas de 10 libras un taxi te lleva a la estacion maritima y puedes conectar con Santander en 24 horas... asi ademas te das cuenta de lo leeeentooo que navegamos . A tener en cuenta que para acceder a esta zona en barco es imperativo legal comunicar con torre de control de trafico maritimo (harbour master) y esperar su permiso e instrucciones de obligado cumplimiento. www.royalnavy.mod.uk/qhm/portsmouth


Hacia el Este de nuevo y a otras 50 y pico millas esta Newheaven (puerto chatarra ) nada del otro jueves, una de sus orillas es comercial y si te toca barco cargando chatarra pues... Lo bueno es que hay calado de sobra y la entrada no se ve afectada por las mareas por lo que es accesible a cualquier hora. Es tambien teminal de ferry a Francia y muy a tener en cuenta a la hora de entrar... para eso hay que obsevar el semaforo del espigon oeste. http://www.newhavenmarina.co.uk/information/navigational_approach.html

Esta marina no parece cara, puede ser una opcion para dejar el barco.


El siguiente puerto del que te hablo está a unas 80 millas, Ramsgate http://www.portoframsgate.co.uk/appr...bour-approach/
Muy tranquilo, con todos los servicios y un gran supermercado relativamente cerca. para llegar hasta aqui hay que pasar antes por Folkestone y Dover, asi que no te cuento el lio de barcos que te encuentras. Pero por lo demas todas las entradas estan perfectamente señalizadas. A partir de aqui ya empiezas a hacer rumbo norte, hay un montón de rios por los que navegar y perderse, con mil fondeaderos y rincones.
Tambien es verdad que es zona "compleja" por la cantidad de bancos de arena que existen... pero bueno, ya hablamos de otra zona.


Ademas de estas existen muchas mas marinas y muchisimos fondeaderos con boya o libres asi que es mas que recomendable un dinghy para ir a tierra. No recuerdo ninguna formalidad burocratica especial ni creo que a nuestro patron nadie le preguntase nada mas alla de la medidas del barco para la aplicacion de la tarifa correspondiente. En algunos puertos no hace falta ni ir a la oficina, alguien viene y te cobra y extiende recibo en el mismo pantalan y listo.


En otro orden de cosas recuerda que los enchufes tipo schuko (los de casa vamos) son diferentes en UK, pero no los de las torretas de las marinas que son como los de aqui, azules redondos. Tambien son diferentes las bombonas de butano, asi que a ir bien surtido de gas.


Hay que tener bien en cuenta las corrientes y las mareas e ir atento a las marcas de los canales y demas, vamos lo normal...

Salud

[kaia]

Originalmente publicado por Ouessant

El compañero Kaia este verano hizo esa travesía pero aumentada hasta los fiordos noruegos, via Kiel Canal y Dinamarca. Para bajar lo hizo atravesando Escocia( Lago Ness)- Irlanda y de vuelta a Galicia parando antes en Bilbao.

Kaia te puede asesorar muy bien!!!

Gracias compañero, pero tampoco es que pueda asesorar muy bien sobre navegar por el sur de Inglaterra como pretende Pico.
Este pasado verano, cuando bajaba por el mar de Irlanda tenía intención de tocar Cornualles, visitar Penzance y Falmouth pero la meteo no nos lo puso fácil, únicamente una parada de un par de días en las islas Scilly.
Mi recomendación es no dejar de visitar las Scilly, el Caribe inglés como les gusta decir, aunque cuando yo pasé, de Caribe nada.
Por esa zona las corrientes no son fuertes en torno a 1 nudo y las mareas nada que ver con las bretonas, no más allá de los 4 o 5 m de oscilación en mareas vivas, poco más que en Galicia , eso si, en el cruce del canal de la Mancha te encontrarás con muchísimo tráfico de mercantes y para tu tanquilidad no dejes de contar con un buen AIS emisor-receptor.
La meteorología similar a la gallega, aunque las aguas no son tan frías
En cuanto a la burocrácia, por lo menos en las Scilly no vi un solo guardia ni aduanero, en línea con lo vivido en el resto de países que visité en el verano pasado.
Como te han dicho, la parada por el noroeste francés es una buena opción y la isla de Ouessant para no perdersela, de Bretaña si que tengo muchísima información si necesitas.

Salud y buena travesía, quizás yo repita por esa zona el próximo año

[ROyOR]

Buenos días Oscar ¡Vaya travesía buena que pretendes hacer!

Solo ponerte sobre aviso, ya que parece que a partir de marzo pueden cambiar las condiciones por el Brexit. Infórmate antes de partir y mira lo llevar a los gatos. por si te piden alguna clase de documentación.

Saludos
Rafa

[Maringote]

Hola cofrades
Me interesa muchísimo este post, yo también tengo pensado subir desde A Coruña hasta el sur de Inglaterra en el verano del 2020. En estos momentos tengo el barco en Grecia y tal vez el próximo año lo suba.
Mi idea es pasarme 5 meses del 2020 en algún puerto del sur de Inglaterra, y estoy en proceso de búsqueda del más apropiado. He pensado en Portsmouth, en Haslar Marina o en Gosport Marina, también me puede valer cualquiera de los de Southampton o incluso Brighton por su proximidad a Londres en tren.
Cualquier consejo que me podáis dar será bienvenido, y repito me puedo comprometer con la marina con una estancia de 5 meses, del 15 de mayo al 15 de octubre.
Salú