AYUDA! Instalación de Paneles Solares, Sistema de cardador y Alternadores.

[skypower]

A ver si lo he entendido bien:
Empezamos con el tramo de 230v:
En el caso que no tengamos alimentado el enchufe del pantalar la función del contactor es la siguientes: conecta la salida del inversor 220v al circuito de 230v y desconecta el enchufe del pantalan y también desconecta el tramo de entrada 230v al cargador de baterías.
Y en el caso de que esté alimentado el enchufe al pantalan el contactor excita la bobina e invierte : conectando el enchufe del pantalan al circuito de 230v y desconecta la salida del inversor y conecta el cargador de baterías.
Menudo lío! Intento ir completando del circuito y espero críticas o sugerencias.
Gracias por animar Mejor!

[Erikblade]

Esto que quieres hacer es teoricamente factible pero muyuy muy arriesgado
Necesitas.enclavamientos y temporizaciones en los reles.para hacerlo fiable ya que.si por lo que sea un contacto queda pegado la lias parda vamos que en el mejor de los.casos rompes algo caro.

Aunque sea un engorro yo aqui utilizaria conmutadores manuales. Que me enchufo al pantalan lo pongo en una posicion que me desenchufo lo pongo en otra.

[skypower]

Originalmente publicado por Erikblade

Esto que quieres hacer es teoricamente factible pero muyuy muy arriesgado
Necesitas.enclavamientos y temporizaciones en los reles.para hacerlo fiable ya que.si por lo que sea un contacto queda pegado la lias parda vamos que en el mejor de los.casos rompes algo caro.

Aunque sea un engorro yo aquí utilizaría conmutadores manuales. Que me enchufo al pantalan lo pongo en una posicion que me desenchufo lo pongo en otra.

Ahora si que me he perdido. me imagino que te refieres a la red de 230v, la idea es instalar un contactor ( fase) o 2 contactores (si queremos controlar independientemente la fase y el neutro). el esquema quedaría asi:



Los contactores serian como este:


Tiene 3 na y 2 nc, de tal nanera que en NA conecto la fase del enchufe del pantalar y la fase de entrada al cargaddor y en NC la fase del inverter. no se si me he explicado.

[Erikblade]

bueno lo primero de todo decirte que eso es un contactor de maniobra, no suelen estar preparados para manejar fuerza (se usan para circuitos de control)
si teóricamente tal como lo planteas debe de funcionar ya que en un mismo contactor a la hora de conmutar los cerrados abren antes que cierren los abiertos pero el margen es de milésimas de segundo o menos. lo cual es muy arriesgado ya que puede que no se cumpla, como te he dicho antes teóricamente ocurre en la practica suele fallar y mas con el tiempo. para evitarlo hay que emplear dos reles de fuerza (uno para la línea del pantalán otro para la el inversor) con unos enclavamientos que impidan que mientras uno este metido pueda entrar el otro y además temporizados con 1 seg es suficiente para asegurar la maniobra.

[Erikblade]

soltado todo el rollo,

la pregunta es es tan importante que ese cambio sea automático???

lo digo porque 220V de pantalán los tendrás cuando estes en puerto por lo tanto todo el barco se puede alimentar del puerto y el inversor puede estar desconectado.

si se te va la luz del pantalán con un conmutador manual haces la maniobra y enciendes el inversor.
tardaras un minuto a lo sumo en hacerlo

[Erikblade]

ademas fijándome en tu esquema

tal como lo tienes

de 220 de pantalán al cargador y de este a las baterías
al mismo tiempo del solar al regulador y a las batería de servicio

(alguno de los dos detectara batería llena y no cargará)

en caso que te fallen los 220v

el inversor chuparía de la batería de servicio y del solar para cargar de nuevo la propia batería de servicio y las de motor
vamos que te descargarias la batería de servicio para recargarla (el inversor tiene perdidas y el cargador también)

yo personalmente quitaría el inversor si es solo para alimentar el cagador

[skypower]

Originalmente publicado por Erikblade

ademas fijándome en tu esquema

tal como lo tienes

de 220 de pantalán al cargador y de este a las baterías
al mismo tiempo del solar al regulador y a las batería de servicio

(alguno de los dos detectara batería llena y no cargará)

en caso que te fallen los 220v

el inversor chuparía de la batería de servicio y del solar para cargar de nuevo la propia batería de servicio y las de motor
vamos que te descargarias la batería de servicio para recargarla (el inversor tiene perdidas y el cargador también)

yo personalmente quitaría el inversor si es solo para alimentar el cagador

Pero el inversor no cocecta nunca con el cargador de baterías:


Cuando no hay corriente del enchufe del pantalan no se conecta el cargador y se deja paso al inverter. No se si en el diagrama con el contactor se puede ver.

[skypower]

Originalmente publicado por Erikblade

bueno lo primero de todo decirte que eso es un contactor de maniobra, no suelen estar preparados para manejar fuerza (se usan para circuitos de control)
si teóricamente tal como lo planteas debe de funcionar ya que en un mismo contactor a la hora de conmutar los cerrados abren antes que cierren los abiertos pero el margen es de milésimas de segundo o menos. lo cual es muy arriesgado ya que puede que no se cumpla, como te he dicho antes teóricamente ocurre en la practica suele fallar y mas con el tiempo. para evitarlo hay que emplear dos reles de fuerza (uno para la línea del pantalán otro para la el inversor) con unos enclavamientos que impidan que mientras uno este metido pueda entrar el otro y además temporizados con 1 seg es suficiente para asegurar la maniobra.

eso que me dices de dos reles de fuerza, encarcelamientos y temporizador, no se ni lo que es, con algún esquema o información me ayudaría.

[Erikblade]

Originalmente publicado por skypower

eso que me dices de dos reles de fuerza, encarcelamientos y temporizador, no se ni lo que es, con algún esquema o información me ayudaría.

ENCLAVAMIENTOS jajaj
es simplemente un seguridad por ejemplo

impide que el rele del inversor se active mientras el de pantalán este activo y viceversa pero por lo que veo no lo vas a necesitar.

con lo ultimo que me has dicho espera que le de una vuelta y te digo algo que se me ocurre algo pero no se si puede ser viable

[skypower]

Originalmente publicado por Erikblade

ENCLAVAMIENTOS jajaj
es simplemente un seguridad por ejemplo

impide que el rele del inversor se active mientras el de pantalán este activo y viceversa pero por lo que veo no lo vas a necesitar.

con lo ultimo que me has dicho espera que le de una vuelta y te digo algo que se me ocurre algo pero no se si puede ser viable

Te agradezco mucho las molestias que te estas tomando, a veces puedo parecer obstinado en una idea, pero es simplemente ni desconocimiento de todo esto y cuando creo que entiendo algo me cuesta olvidarlo. Pero claro el conocimiento, la practica son un grado que yo no poseo en este tema y claro tu me dices lo del temporizador y claro me quedo fascinado, es lo que tiene el desconocimiento que nos vuelve osados. Gracias no solo por que me estas ayudando si no por que me estas enseñando.