AYUDA! Instalación de Paneles Solares, Sistema de cardador y Alternadores.

[skypower]

Seria algo así, solo la parte de 230v, la de 12v habría que instalar algún relé:

[Erikblade]

Creeme la teoria dice que es asi, el contacto que este cerrado abrira antes que se cierre el abierto. Pero por experiencia te digo que en la practica falla mas que la.escopeta de una feria.
Y en cuanto a que.se quede uno.solo pegado que no seria problema
Te digo que alterna es un poco peculiar. No vale como en continua empalmar cables.y listo.
Las.formas de onda de ambas fuentes.han de estar en fase y ser de la misma forma para que no haya problemas.
Asi que aqui tienes dos problemas por un lado es casi seguro que el inverter que tengas sea de onda cuadrada y no de senoidal pura (son bastante mas caros). Y segundo necesitarias que las ondas tanto.de la red como.del inverter esten en la misma fase y a la misma frecuencia cosa que sin un equipo adecuado (y bastante caro y complejo) es.imposible.

[ALFA]

A modo rapido, os dire, que dudo mucho que en su amarre el cofrade tenga mas de 16-25A a lo sumo.

En segúndo lugar, aunque el calibre de esos contactores sea adecuado, yo no confiaria una maniobra así sin un retardo y una confirmación de ausencia de tensión.

En tercer lugar Erickblade, tienes unas nociones avanzadas aprendidas de aquella manera, desde luego el esquema unifiar es poco fiel en cuanto a las maniobras, pero puede pasar. Ahora intentar que haga todo eso alguien que confiesa no tener ni idea puede acabar quizas un poco mal, no os lo planteais?

Por ultimo, en un barco, cuanto mas sencillo, mejor. Al final el cofrade va a tener una instalación tan complicada que el mero hecho de que se le vaya un contacto auxiliar, un rele, o cualquier cosa. Va a fastidiarle la navegada, de forma irremisible, porque no va a ser capaz de sacarle punta a la instalacion.

Aunque claro, todo esto es una opinion personal mia.

[Erikblade]

Precisamente es que eso ke estoy diciendo. Si lees bien todos los post le he dicho que es tecnicamente inviable. Ya que segun me ha comentado quiere cafetera calentador de agua microondas etc tirando de.baterias.
Ha calculado 40amp en alterna pero es que en continua se van a 750amp o mas.
Por otro lado si lees los post veras que lo primero que le indico que para.hacerlo de esa forma necesita enclavamientos no se DEBE hacer a la ligera.
Por ultimo no esta en mi mano juzgar si una persona es apta o no para.acometer una instalacion yo no pretendo unicamente darle un esquema y que lo monte. Si quiere algo complejo como es el caso prefiero que primero se entere.bien de lo que esta haciendo y porque lo esta haciendo de esa manera y no de otra. Al final en la mar solo va a estar el para.solucionar un posible problema

[ALFA]

Originalmente publicado por Erikblade

Precisamente es que eso ke estoy diciendo. Si lees bien todos los post le he dicho que es tecnicamente inviable. Ya que segun me ha comentado quiere cafetera calentador de agua microondas etc tirando de.baterias.
Ha calculado 40amp en alterna pero es que en continua se van a 750amp o mas.
Por otro lado si lees los post veras que lo primero que le indico que para.hacerlo de esa forma necesita enclavamientos no se DEBE hacer a la ligera.
Por ultimo no esta en mi mano juzgar si una persona es apta o no para.acometer una instalacion yo no pretendo unicamente darle un esquema y que lo monte. Si quiere algo complejo como es el caso prefiero que primero se entere.bien de lo que esta haciendo y porque lo esta haciendo de esa manera y no de otra. Al final en la mar solo va a estar el para.solucionar un posible problema

Conozco electricistas que despues de una vida realmente si les preguntas te das cuenta que solo creen comprender lo que han oido repetido mil y una veces.

Cuidado con los voltios.

[skypower]

Originalmente publicado por ALFA

A modo rapido, os dire, que dudo mucho que en su amarre el cofrade tenga mas de 16-25A a lo sumo.

En segúndo lugar, aunque el calibre de esos contactores sea adecuado, yo no confiaria una maniobra así sin un retardo y una confirmación de ausencia de tensión.

En tercer lugar Erickblade, tienes unas nociones avanzadas aprendidas de aquella manera, desde luego el esquema unifiar es poco fiel en cuanto a las maniobras, pero puede pasar. Ahora intentar que haga todo eso alguien que confiesa no tener ni idea puede acabar quizas un poco mal, no os lo planteais?

Por ultimo, en un barco, cuanto mas sencillo, mejor. Al final el cofrade va a tener una instalación tan complicada que el mero hecho de que se le vaya un contacto auxiliar, un rele, o cualquier cosa. Va a fastidiarle la navegada, de forma irremisible, porque no va a ser capaz de sacarle punta a la instalación.

Aunque claro, todo esto es una opinion personal mia.

Alfa, agradezco tus recomendaciones, pero también agradecería mas alguna solución o recomendación resolutiva Lo digo porque parece que controlas estos temas bastante bien.

Bueno, tengo poca idea, pero ni idea es un poco exagerado. Por lo menos lo reconozco y cuento con esto, no voy a ser tan tonto de ponerme a hacer pruebas a lo loco, que ya tenemos una edad para esas cosas. Y es por esto mismo que pongo mucho interés en comprender , y hasta que no lo tenga todo clarito o meridianamente claro, no voy a emprender ningún experimento. Que para eso esta la gaseosa. Ademas el conocimiento no ocupa lugar, y de esto se trata todo este embrollo de aprender y entender para estar preparado cuando algo falle.

Desde luego que seria mas fácil pedir que me pasen un esquema todo resuelto e instalarlo y punto o mandar a algún chispas a hacerlo, pero seguiría sin saber que tocar si algún día pasa algo.

A Erikblane le agradezco infinitamente toda su paciencia, porque sin conocerme se ha ofrecido a enseñarme y a explicarme las cosas con una delicadeza inimaginable.

Con fuerza de voluntad e interés se mueven montañas, y si tienes alguna idea te estaría muy agradecido que nos la aportes, que asi todos aprendemos.

[beta4]

Si lo que quiere es poder conmutar automaticamente la red del puerto con un inverter ,lo mejor es usar un solo contactor con dos contactos conmutados ,al contacto comun la salida para alimentacion del barco,al NC ( en reposo ) la entrada del inversor y al NO ( excitado) la entrada del puerto ,la bobina a 220v directa al puerto,si tenemos 220 del puerto el contactor se activa y conmuta al puerto ,se desconecta del puerto se conecta el inversor.

O esta uno o esta el otro nunca los dos a la vez mas sencillo imposible.


Otra cosa sera la seccion del cable que necesitara el inversor en la entrada de alimentacion en CC dependera de la tension y la distancias al punto de alimentacion.


Saludos

[Erikblade]

Originalmente publicado por beta4

Si lo que quiere es poder conmutar automaticamente la red del puerto con un inverter ,lo mejor es usar un solo contactor con dos contactos conmutados ,al contacto comun la salida para alimentacion del barco,al NC ( en reposo ) la entrada del inversor y al NO ( excitado) la entrada del puerto ,la bobina a 220v directa al puerto,si tenemos 220 del puerto el contactor se activa y conmuta al puerto ,se desconecta del puerto se conecta el inversor.

O esta uno o esta el otro nunca los dos a la vez mas sencillo imposible.


Otra cosa sera la seccion del cable que necesitara el inversor en la entrada de alimentacion en CC dependera de la tension y la distancias al punto de alimentacion.


Saludos

cierto no había contemplado esa posibilidad, gracias.

[skypower]

Originalmente publicado por beta4

Si lo que quiere es poder conmutar automaticamente la red del puerto con un inverter ,lo mejor es usar un solo contactor con dos contactos conmutados ,al contacto comun la salida para alimentacion del barco,al NC ( en reposo ) la entrada del inversor y al NO ( excitado) la entrada del puerto ,la bobina a 220v directa al puerto,si tenemos 220 del puerto el contactor se activa y conmuta al puerto ,se desconecta del puerto se conecta el inversor.

O esta uno o esta el otro nunca los dos a la vez mas sencillo imposible.


Otra cosa sera la seccion del cable que necesitara el inversor en la entrada de alimentacion en CC dependera de la tension y la distancias al punto de alimentacion.


Saludos

Beta4, me puedes indicar un ejemplo del contactor que necesitaría? Gracias por la ayuda.

[beta4]

Pues dependera de los amperios que nesecites de conmutar en tu instalacion electrica,fijate en el magnetotermico de entrada y ponlo del mismo calibre.

En cualquier almacen de electricidad le pides un contactor que tenga al menos dos contactos conmutados de la intensidad requerida o un pelin mayor ( como la conmutacion lo normal es que lo hagas en vacio tampoco tienes que sobre dimensionarlo mucho).

Marcas Telemecanica-Siemen-ABB....etc .

Saludos