Cuanto cuesta abanderar en España?

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por MINIMUI

Gracias !

Lo de la LEB, el MMSI y la ITB eso ya lo había de alguna forma asumido. Empiezo a jugar en la liga española...
Pero claro...hacer un proyecto para una embarcación de escasos € 10.000.- ...

Por si al final fuera el caso, espero que no! :
Alguien tiene experiencia en esto del proyecto? Que tarda, que hay que presentar, quien lo hace y sobre todo que cuesta???

Buen sábado a todos !!!

Yo estoy de lleno haciendo lo mismo que tu,pero juego con algo de ventaja. Mi barco es holandes,tiene el motor cambiado del año pasado,y ,en un principio pensaba que me tenia que gastar 600€ en que un ingeniero me hiciese el proyecto,pero en capitania me han dicho que al haberse cambiado en bandera holandesa no creen que tenga que presentar proyecto.
Lo que si me piden es factura del motor,pero el antiguo dueño ,que es el que lo cambio no la encuentra.
Y el IEDMT ,que no existia el año en que mi barco se matriculo en España,pero el miercoles tengo cita en hacienda para ver que me dicen

[MINIMUI]

Originalmente publicado por miguel ibiza alm

Yo estoy de lleno haciendo lo mismo que tu,pero juego con algo de ventaja. Mi barco es holandes,tiene el motor cambiado del año pasado,y ,en un principio pensaba que me tenia que gastar 600€ en que un ingeniero me hiciese el proyecto,pero en capitania me han dicho que al haberse cambiado en bandera holandesa no creen que tenga que presentar proyecto.
Lo que si me piden es factura del motor,pero el antiguo dueño ,que es el que lo cambio no la encuentra.
Y el IEDMT ,que no existia el año en que mi barco se matriculo en España,pero el miercoles tengo cita en hacienda para ver que me dicen

Que bien!

2 cuestiones:

1- En capitanía dicen que creen que no tengas que presentar proyecto. Entonces, eso quien lo decide?

2- Con respecto a la factura del motor: que pasaria en el caso que no la obtengas?

Otra ronda!

[LP706]

Supongo que este es tu caso, si tuvo matrícula ya fue inspeccionado al matricular.

Real Decreto 1435/2010

Artículo 10 Documentación requerida para el abanderamiento de las embarcaciones sin marcado CE
1. Respecto de las embarcaciones que carezcan del marcado CE, tanto nuevas, con la excepción de las construidas por aficionados, como aquellas existentes procedentes de países terceros o de subasta o hallazgos, que carezcan de documentación identificativa de la embarcación y del país de procedencia, se deberá obtener, previamente a su registro, el marcado CE, mediante un procedimiento de evaluación de la conformidad con posterioridad a su fabricación, regulado en el artículo 6.1 del Real Decreto 2127/2004, de29 de octubre, por el que se regulan los requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo, de las motos náuticas, de sus componentes y de las emisiones de escape y sonoras de sus motores.
Una vez obtenido dicho marcado, se podrá solicitar el registro presentando la documentación indicada en el artículo 9 de este real decreto.
2. Las embarcaciones existentes procedentes de la Unión Europea que carezcan del marcado CE, podrán registrarse siempre que se cumpla una de las condiciones siguientes:
a) Que la embarcación disponga de un certificado de inspección de buques anterior al 2 de junio de 1992, expedido por la Dirección General de la Marina Mercante.

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por LP706

Supongo que este es tu caso, si tuvo matrícula ya fue inspeccionado al matricular.

Real Decreto 1435/2010

Artículo 10 Documentación requerida para el abanderamiento de las embarcaciones sin marcado CE
1. Respecto de las embarcaciones que carezcan del marcado CE, tanto nuevas, con la excepción de las construidas por aficionados, como aquellas existentes procedentes de países terceros o de subasta o hallazgos, que carezcan de documentación identificativa de la embarcación y del país de procedencia, se deberá obtener, previamente a su registro, el marcado CE, mediante un procedimiento de evaluación de la conformidad con posterioridad a su fabricación, regulado en el artículo 6.1 del Real Decreto 2127/2004, de29 de octubre, por el que se regulan los requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo, de las motos náuticas, de sus componentes y de las emisiones de escape y sonoras de sus motores.
Una vez obtenido dicho marcado, se podrá solicitar el registro presentando la documentación indicada en el artículo 9 de este real decreto.
2. Las embarcaciones existentes procedentes de la Unión Europea que carezcan del marcado CE, podrán registrarse siempre que se cumpla una de las condiciones siguientes:
a) Que la embarcación disponga de un certificado de inspección de buques anterior al 2 de junio de 1992, expedido por la Dirección General de la Marina Mercante.

Nosotros no tenemos problema,puesto que tenemos toda la documentacion española antigua . Solo queda legalizar el motor,pero al venir ya instalado de otra bandera,no parece necesario que lo homologue un ingeniero.
El paso es el siguiente:
Cuando tienes toda la documentacion,va un inspector de capitania a verificar,y, si es todo correcto,no debe haber problema,pero advierto que cada capitania en un mundo

[MINIMUI]

Te hago una pregunta Miguel:

En su momento tu lo has dado de baja en España o ya lo has comprado abanderado en Holanda?

Buen domingo a todos!

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por MINIMUI

Te hago una pregunta Miguel:

En su momento tu lo has dado de baja en España o ya lo has comprado abanderado en Holanda?

Buen domingo a todos!

Lo compre en Finlandesa y lo pase a Holanda

[MINIMUI]

Gracias nuevamente Miguel!

Pues entonces tu caso es similar al mio.

Tocará pasar por capitanía y a ver que me dicen

En Bélgica se que será sencillo, rápido y sin muchas pegas dar de baja.

Espero que no me la líen aquí!

Lo lógico sería que no pongan muchas trabas, al fin y al cabo supongo que interesará que vuelva a bandera española.

Ronda para todos!

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por MINIMUI

Que bien!

2 cuestiones:

1- En capitanía dicen que creen que no tengas que presentar proyecto. Entonces, eso quien lo decide?

2- Con respecto a la factura del motor: que pasaria en el caso que no la obtengas?

Otra ronda!

Pues respecto al proyecto,en principio me dijeron que si tenia que presentarlo,pero despues de hablar con un conocido,de capitania,me dijo que no seria necesario,ya que la potencia era la misma del anterior,y se habia cambiado en otra bandera.
En cuanto a la factura,el antiguo propietario,es ingles,si no la encuentra hay que hablar con fabrica,y ,con el numero woc(serie) del motor,te pueden emitir un certificado. Lo que si tengo es la factura del taller que lo instalo