parte desconocida del motor yannmar

[quiwi]

Entonces es normal que salga agua por el tubo negro a la sentina siempre o en determinados momentos?

[Kiro]

Qué modelo de Yanmar es?
En el mío, un 4JHE de 2005, hay u tubo negro que va la sentina y que sirve para aliviar la presión del circuito de agua. el extremo libre lo tengo metido en una botella de plástico de 1,5 ls. Lo miro cada mes y el agua que acumula será como máximo media taza de café de las pequeñas.
Buena proa.

[quiwi]

Si gracias.
Este Sabado salió del tubo por lo menos una taza de café de agua en un par de horas que estube andando con el motor en marcha.
Entiendo que cuando hay mas presión de lo normal en el circuito, la valvula funciona y desagua la presión.

[quiwi]

El motor es un Yanmar 3GM 30F

[port bo]

Una cosa es desaguar agua por efecto presion del circuito derrado o refrigeracion indirecta. y otra es que para romper el efecto sifon que de la salida de agua de mar , se le coloque esta pieza que en este caso es de material plastico y color gris donde sale un tubito que desagua en la sentina. Esto es normal.

[Erikblade]

eso es una valvula antisifón.

si te echa agua estando el motor en marcha es que esta sucia y no cierra bien.

si te fijas en la parte superior hay dos tornillitos que cuando los quitas aparece un muelle y una membrana. estando la membrana bien. con el motor parado, al no haber presión interna se abre dejando entrar aire y rompiendo el sifón. por eso es importante que el tubo negro no esté NUNCA sumergido.
cuando arrancamos el motor la presión interna cierra la valvula y es normal que en ese tiempo (ojo solo nada mas arrancar el motor) pues salgan unas pocas gotas (no mas) y el tubo ese lo único que hace es llevarlas a la sentina o a otro sitio para que esa zona no quede mojada.

si ves que te sale agua con el motor en marcha seguro que el asiento de la membrana está sucio, desmontalo y límpialo y se acabo el problema

[markuay]

En un circuito abierto (agua salada) nunca hay presión.

Los rodetes no estan diseñados para trabajar bajo presión y dejan de ser efectivos.

Eso es una válvula antisifon, no debe gotear estando el motor en marcha, ni debe meterse el tubo en ningún recipiente del que pueda succionar agua el circuito al parar el motor.