parte desconocida del motor yannmar

[Erikblade]

cuando hay una bomba hay presión, de acuerdo que no sea una presión de varios bares pero haberla la hay. para comprobarlo es tan simple como que sueltes el tubo de impulsión de la bomba de agua y lo orientes verticalmente.

el agua saldrá impulsada hasta una altura. esa altura es la presión manómetrica de la bomba 1 bar = 10 metros aprox.

si no proporcionase esa presión el agua como mucho solo podría alcanzar la altura de flotación.

y si es circuito abierto, como es este caso, las tuberías y elementos (intercambiador etc etc) tienen una perdida de carga debida a rozamientos, atascos etc la suma de todos ellos te da la presión que tendrás a la salida de la bba y es suficiente para que esa membrana cierre

[markuay]

Las bombas de agua salada no necesitan presion, simplemente tienen que aportar cierto caudal.

La presión que hay es tan insignificante que en los motores mas pequeños simplemente tapando el tubo flexible con un dedo las palas del rodete se retraen y dejan de enviar agua, por eso cualquier pequeño obstaculo en el circuito produce una disminucion de caudal inmediatamente a su salida por el escape y una merma en la refrigeracion.

Generalmente los motores están a pocos centímetros sobre la línea de flotación, en algunos casos ni eso, están al mismo nivel o incluso por debajo, en cuyo caso se opta por el antisifon de la foto, o la elevacion del codo de escape tipica de Yanmar.

El rodete solo debe llevar el agua hasta el codo de escape, después será la presión de los gases la encargada de expulsarla.


Cuando un mismo motor dispone de una versión con circuito abierto y otra con circuito mixto (Yanmar 3GM30(F), la bomba de agua salada de la version mixta (F) que se coloca es prácticamente del doble de tamaño y el diametro del paso del grifo de fondo y las tuberias tambien, solo por el pequeño sobreesfuerzo que le supone pasar por el intercambiador, también porque al no refrigerar directamente necesita mas caudal, eso hace que los escapes sean mas silenciosos.

Nada que ver con un circuito cerrado, por eso las bombas de estos últimos son de palas metálicas.

[quiwi]

Entendido,gracias cofrades.

Seguramente tendre la membrana sucia porque con el motor encendido salia algo de agua,lo comprobare.

Unasya comentare el resultado.