Necesito un experto en fueraborda

[Verderonchiochio]

Hola a todos.. a ver si intentándome explicar y con alguna foto que otra podemos dar con lo que le pasa a mi fueraborda. Es un Mercury 4cv 4 tiempos, os cuento:

El motor funcionaba perfectamente, ha estado como dos semanas prado y a la que ido a arrancarlo, se ha empezado a ahogar en punto muerto y al acelerar poco, he observado como h empezado a tirar gasolina por el carburador, por lo que me puesto a desmontarlo y a limpiarlo, al igual que la bujía, de nuevo he intentado arrancar y lo ha hecho pero rápidamente se ha parado, por lo que he soltado la goma que va a la bomba de gasolina para verificar que salía gasolina por el pitorro, me dado cuenta que no salía gasolina, por lo que metido directamente gasolina a la goma del carburador y así si ha arrancado y ha durado hasta que se ha quedado sin gasolina.

Después tras verificar la palanca que hace que llegue gasolina desde el depósito interno o externo, he visto que por una goma no salía gasolina de forma continuada por lo que para descartar una avería en la bomba de gasolina, he conectado directamente la goma que va del depósito interno al pitorro de la bomba de gasolina y con unos tirones de cuerda he visto que si salía dicha gasolina por lo que así si funciona.


La pregunta es, primero como puedo ajustar el carburador ya que al desmontarlo, se ha desajustado el ralentí y creo que la mezcla también

Segundo, si tiene algo q ver q se haya encharcado el carburador por esta causa (yo pienso que la palanca que regula la entrada de gasolina desde el depósito externo o interno no funciona bien y le ha llegado gasolina de golpe al carburador, o nose porque la verdad no tengo idea de mecánica)

Y tercero que pensáis vosotros q puede ser esto y que puedo hacer.


El motor es un Mercury 4 cv 4 tiempos.


Un saludo a todos y perdonar escribir tanto tristón pero nose que hacer

[crisofilax420]

Un amigo mío tiene exactamente el mismo motor y le pasaba exactamente lo mismo... Le eché un vistazo y la solución fue desmontar la cuba del carburador y eliminar el óxido/costra de la valvulita de latón que hace de obturador al paso de entrada de gasolina hacia la propia cuba (la piececita que mueve el flotador).

Se limpia muy bien con aflojatodo.

Por lo que cuentas puede que tengas también mal la bomba de gasolina (la membrana) habría que revistarla...es un elemento que se cambia bastante en este motor.
Ya contarás

[Verderonchiochio]

Como puedo revisar la membrana? Y la válvula podrías decirme cuál es exactamente? Esq no tengo idea de mecánica, luego pongo unas fotos y a ver si puedo dar con ello, muchas gracias por tu respuesta

[Verderonchiochio]

Por cierto el carburador como lo puedo ajustar de dicho motor??? El ralentí lo tengo controlado pero el tornillo de la mezcla no sé cuál es

[crisofilax420]

La membrana se desmonta la tapa cuadrada de la bomba y se mira o se cambia. (conjunto 8132)
https://www.marineengine.com/parts/m...el/fuel-system

En cuanto al carburador... te recomiendo que lleves el motor a un técnico si no lo has hecho nunca ya que te arriesgas mucho en el mar si falla el motor. Pero si te interesa aprender, y así poder repararlo tú mismo te explico:

https://www.marineengine.com/parts/m...bel/carburetor

La válvula es el número 8 que se queda agarrotada y llena la cubeta hasta arriba encharcando el carburador y la admisión del motor.

Para ajustar la mezcla lo que se hace es regular el ralentí y cerrar paso del tornillo de mezcla (el que no es de ralenti) hasta que el motor empieza a fallar (ojo que el ralentí hay que ir bajándolo mientras lo haces para poder percibirlo. Una vez encontrado ese punto abres un poquito el paso (1/4 de vuelta más o menos) y pruebas bien que el motor suba de vueltas sin ahogarse desde ralentí hasta arriba. Hay que repetir varias veces hasta dejarlo bien.

[Verderonchiochio]

Muchas gracias por vuestras respuestas, ya he revisado el pitón del carburador(estaba bien) he limpiado carburador entero (incluido chicles y demás), revisado la bomba de combustible(q estaba bien) y revisado el paso de gasolina desde el depósito interno o externo, justo hay tiene una especie de panacea con una foto de un depósito y de un depósito tachado, q es lo que regula que puedas arrancar el motor desde el depósito externo o interno y ahí tenía un poco de mierda q he retirado.

Después de todo eso he arrancado el motor y he intentado ajustar el carburador pero creo que no me queda bien, ya que hay veces que al aflojar completamente la velocidad se para o empieza a acelerarse un poco solo.

A ver si me podéis ayudar.

Un saludo y gracias porque sin vuestras respuestas y el foro no sería capaz de arreglar nada ya que mis conocimientos de mecánica son basicos

[Verderonchiochio]

Alguien q me pueda ayudar???