Motoras ¿ Algunos videos sobre navegación a motor ?

[llanera]

Yo navegue antes a vela, ahora tengo un "tractor" de 10,20m x 3,45, con dos motores de 135cv, cada uno, atmosféricos, nada de turbo, electrónica ctr,, sin problemas, consumo reducido, 1300rpm, sobre 9/11 litros hora, eso son unos 7/8 nudos, es un barco de desplazamiento, bastante pesado, unos 7 toneladas, son ya 63 tacos y me gusta la mar, suelo salir solo a pescar o simplemente a adentrarme unas millas y quedarme "balanceandome" durante horas,mientras leo un libro,en esa eslora tienes de todo a bordo, y lo de tener dos motores te da mucha tranquilidad, atracar es una delicia y esos días de invierno, que este realmente frío, pues nada me cierro en el "puente"me pongo un café calentito y a navegar como "un señor" ja,ja,ja,......

[Kili]

Originalmente publicado por llanera

Yo navegue antes a vela, ahora tengo un "tractor" de 10,20m x 3,45, con dos motores de 135cv, cada uno, atmosféricos, nada de turbo, electrónica ctr,, sin problemas, consumo reducido, 1300rpm, sobre 9/11 litros hora, eso son unos 7/8 nudos, es un barco de desplazamiento, bastante pesado, unos 7 toneladas, son ya 63 tacos y me gusta la mar, suelo salir solo a pescar o simplemente a adentrarme unas millas y quedarme "balanceandome" durante horas,mientras leo un libro,en esa eslora tienes de todo a bordo, y lo de tener dos motores te da mucha tranquilidad, atracar es una delicia y esos días de invierno, que este realmente frío, pues nada me cierro en el "puente"me pongo un café calentito y a navegar como "un señor" ja,ja,ja,......

Envida, una tacita de caña quemada.

[Alocen]

Muchas gracias, cofrades, a todos y cada uno de los que me habéis dado vuestro consejo.

Debo reconocer que veo unas velas bien pintadas sobre el mar y el barco navegando en una bonita ceñida y se me caen " todos los palos del sombrajo " de la ilusión.

Alguien dijo que lo ideal es enemigo de lo práctico, y en esas estamos.

Como bien dice Markuay, él que me conoce personalmente no me ve " haciendo de fitipaldi a 30 ". Y yo tampoco. Eso sí, con los chalecos adecuados quedaría como boya para la " carrera " que ni te cuento...

El llaut, que nosotros llamamos cariñosamente " patum-patum ", de siempre me ha encantado, aunque no sé yo cómo le sentará al almirantazgo ese cuchareo tan romántico.

Las marcas que comenta Quessant son las que siempre he tenido en mente, excepto 7 Mares, que no conocía ni la Nicolau de Kitu. Por cierto, que el problema lo tenemos entre más bañera ( sol para la almiranta ) y más nevera ( sol enlatado para el patrón ).

Un tema que comenta Zancarru como de pasada, lo de las olas igual que en vela, por la amura, es parte del motivo por el que buscaba algún tutorial. Un amigo que tenía una Rodman 747 con 2 motores Volvo me decía que a la mar de frente, venga como venga. Y eso a mi, así, en teoría me da un poco de "repelús".

Dado que, por otra parte, como es más que probable que probable que, donde salgamos, podamos comprobar el calado con el bichero, pues también eso da tranquilidad. Vamos, que a las malas nos tiramos al agua y llegamos andando a la playa.

Repito mi agradecimiento a todos los demás, a los que compartís vuestrra experiencia de vela a motor, de simplificar ciertos problemas, incluso de bajar de eslora para disfrutar un poco más.

Ya os iré contando. De momento no puedo ni comprar el llavero ese de anilla, pero en cualquier momento puede llegar la suerte y nos vemos en el mar.

Va por vosotros.

Agustín

[Alocen]

Vayan unos carajillos ( o ron cremat ) por delante, que ya va refrescando...

A la vista del video de Kuovadix sobre el hundimiento de la motora en Sitges esta semana ( http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=173347 ) otro de los temas que me preocupa mucho es la seguridad.

Quizás porque es lo que conozco de siempre, ante circunstancias meteorológicas adversas me ofrece más seguridad la vela, por aquello de lo autoadrizable y todo lo demás ( algunos insumergibles ).

Hasta donde entiendo, en el caso de los barcos a motor, ni autoadrizables ni " ná de ná ". Si se van, se van. Y listo. Y claro... juerrrrrrrrrrrr, a mis años tener alguna aventura de esas con un calado de 5 metros, como que me preocupa ( ya he dejado claro más de una vez lo alta que está mi valentía... osea, que nada. Ahí vamos ).

¿ Qué me podéis comentar los propietarios de embarcaciones a motor sobre estos temas ? Es probable que sea algo que no se plantee tanto como en la vela, que siempre se está que si autoadrizable, que si insumergible...

Más a mi cuenta, cofrades. Y gracias anticipadas por compartir vuestra sabiduría y experiencia.

Agustín.

[Lupas]

Originalmente publicado por Alocen

Vayan unos carajillos ( o ron cremat ) por delante, que ya va refrescando...

A la vista del video de Kuovadix sobre el hundimiento de la motora en Sitges esta semana ( http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=173347 ) otro de los temas que me preocupa mucho es la seguridad.

Quizás porque es lo que conozco de siempre, ante circunstancias meteorológicas adversas me ofrece más seguridad la vela, por aquello de lo autoadrizable y todo lo demás ( algunos insumergibles ).

Hasta donde entiendo, en el caso de los barcos a motor, ni autoadrizables ni " ná de ná ". Si se van, se van. Y listo. Y claro... juerrrrrrrrrrrr, a mis años tener alguna aventura de esas con un calado de 5 metros, como que me preocupa ( ya he dejado claro más de una vez lo alta que está mi valentía... osea, que nada. Ahí vamos ).

¿ Qué me podéis comentar los propietarios de embarcaciones a motor sobre estos temas ? Es probable que sea algo que no se plantee tanto como en la vela, que siempre se está que si autoadrizable, que si insumergible...

Más a mi cuenta, cofrades. Y gracias anticipadas por compartir vuestra sabiduría y experiencia.

Agustín.

Mi barco no es insumergible, ni autoadrizable, pero no creo que muchas motoras (no Neumaticas) lo sean. Yo por ejemplo llevo siempre a mano un producto para reparar pequeñas vías de forma rápida, una especie de masilla. Y si se produce una vía grande ... tengo la auxiliar.

No se si algún cofrade tiene experiencia o conoce el sistema Kafloat. https://www.exponav.org/airbag-para-barcos-el-kafloat/

[llanera]

Todo depende de los gustos, un velero te da "la libertad"....sobre el papel, o mejor dicho sobre el agua, ¿pero realmente vas a navegar de verdad? o solo salir unas millas del puerto, si es para navegar y yo llamo a navegar a salir de Gijón, por ejemplo, ir hasta la Coruña o Santander, lo demás son paseos, a no ser que lo que te guste es salir y estar haciendo bordos delante del puerto cuatro o cinco horas, pero si quieres un barco, para navegar todo el año, salvo que la mar se ponga muy brava, con seguridad, comodidad, que te de igual ir solo que acompañado, un barco a motor,con ejes, de unos 8 metros hacia arriba, dos motores, barco de desplazamiento, tienen una autonomía respetable, el mio mas de 450Mn, los consumos, a una velocidad de crucero, suelen ser asumibles, por cierto también puedes navegar de Gijón a la Coruña sin ningún problema, pero si lo que quieres es hacer grandes travesías, entonces un velero o motovelero, de 12 metros hacia arriba, pero ya necesitaras tripulación, eso si podrás ir donde quieras

[KITU]

Esto es precisamente a qué me refería.
Al no estar para nadar una milla o esperar socorro un par de horas, me he volcado al fueraborda.
En el 80 tuve una Rio 650 Fish.motor Mercruiser y con cola.
Nunca me ha dado seguridad ésta goma detrás, seran ideas mías.
Después, en los 90 navegando con mi Rodman 7, pude presenciar a un barco cerca, un arranque de eje por culpa de un tronco.
Se fué a pique en cuestión de tres minutos, salía una vía de agua cómo un jeyser.

Por eso ahora qué no estoy para tirar cohetes, me he decidido por un casco sin ningún "bujeros" y sin sorpresas, o al menos pocas probables.
El transducer de la sonda lo han colocado exterior. En caso de avería, llevo puesto un motor 4 tiempos de 6CV y así voy con la mente tranquila.

En cuanto a estabilidad, he navegado con muy mala mar "razonable" sin problemas.
La diferencia qué encuentro entre uno de desplazamiento y un fueraborda, es qué con el de desplazamiento, tienes que adaptarte a su estado, sin opciones. Con el fueraborda, surfeas las olas y te da mucha ventaja.
En los 70 tuve una Myabca, con ésta sí qué había que hacer lo qué decía el mar..


Todo dependerá de la potencia del motor.


No te quiero convertir a mi religión Agustín, sólo cuento mis eculubraciones.


Un saludo.