Sole mini 3

[saltamico]

Buenos días y buenos mares.

Tengo dos temas relacionados con mi sole mini 3 que seguramente me podréis ayudar.
El primer tema es que le cuesta mucho arrancar, tengo una teoría que me gustaría me digáis si puede o no puede ser. Puede ser que este obstruido el escape, digo la pieza donde se mezcla el agua y los gases de la combustión para salir por el tubo de escape.
¿Le puede influir esto para el arranque?
Esta pieza arriba tiene como un registro para poder soltarlo, ¿alguien lo ha soltado?
Escape humedo.jpg
El siguiente tema va relacionado con la pieza que une el eje de la hélice con la reductora.
La unión de esta pieza con el eje va con dos tornillos M-8 el cual uno de los tornillos hace como de chaveta con el eje.
Ya se me ha estropeado dos veces, o bien se desgasta el tornillo o se desgasta el eje, ¿sabéis si hay alguna forma de que no se pueda fastidiar más? o por lo menos que le cueste más tiempo el estropearse.
Union eje con reductora.jpg
Gracias de antemano.
Un saludo.

[capeador24]

Hola!
Yo tengo un mini2 que son iguales, y el codo de escape suele morir, son de fundición y se agrietan, dejando pasar agua al cilindro. Yo he optado por eliminar el original y fabricarme uno en inox.

https://drive.google.com/file/d/1KP_...w?usp=drivesdk

Lo he usado durante todo el verano y perfecto!

En cuanto al eje, primero asegurate de que la alineación esté bién, y después substituye los tornillos de hierro por unos de inox y aprieta con ganas(sin partirlos)
Si ahún así patina, agujero pasante y un pasador.

[saltamico]

Ok, gracias.

[saltamico]

Aunque ya le puse un pasador de 6 mm y me lo guillotina, me da miedo ponerle de mas diámetro, ya que el eje es de 19 mm.
Un saludo

[capeador24]

Yo llevo un eje de 22mm∅ sin pasadores y no me ha patinado nunca.
Comprueba la alineación y la bocina-helice.

[markuay]

Igual la Platina ya esta cedida o el asiento para el eje desgastado, una platina nueva es barata.

Las hay que llevan 4, y hasta 6 tornillos de apriete y no necesitan pasador, solo una pequeña muesca de apenas 4-5 milimetros.

Yo la llevo asi y nunca me ha dado problemas.

Y sin agujeros en el eje.

es esta; https://www.dropbox.com/s/qrwjajmp21...tina1.jpg?dl=0

[capeador24]

Yo, en mi caso, tuve que alargar el eje unos 15cm y me fabriqué estos acoples, van con un tornillo a moto de pasador y no me han dado ningún problema

[ONILUM]

Pues a mi me pasa igual!! Eje de 19 pasador de 5mm y me lo guillotina!! He probado con pasador inox, de acero, con pasador elastico... y me lo acaba partiendo a mas o menos tiempo... La semana pasada le pase una broca de 6mm y pasador de 6mm de varilla maziza sin roscar inoxidable, ya te contare como va y si aguanta!! La verdad es que me pasa desde que saque el motor para pintar y me da que no lo tengo perfectamente alineado y no se como alinearlo a la perfección, si alguien me puede explicar como hacerlo se lo agradeceria!!

Saludos!!

[saltamico]

Originalmente publicado por markuay

Igual la Platina ya esta cedida o el asiento para el eje desgastado, una platina nueva es barata.

Las hay que llevan 4, y hasta 6 tornillos de apriete y no necesitan pasador, solo una pequeña muesca de apenas 4-5 milimetros.

Yo la llevo asi y nunca me ha dado problemas.

Y sin agujeros en el eje.

es esta; https://www.dropbox.com/s/qrwjajmp21...tina1.jpg?dl=0

Buenos días, tienes también el eje de 19?,
Es fácil de encontrarla para comprarla, gracias.
Un saludo.

[markuay]

Mi eje es de 22, pero hay platinas para todos los motores y todos los diametros de eje.

https://drive.google.com/open?id=1lG...tbGo709eDJez3O

[markuay]

Catalogo SOLÉ

http://www.solediesel.com/portals/0/...cataleg_es.pdf

Por cierto, alguien recuerda la referencia del kit de bombita eléctrica para sustituir a la mecánica del Sole mini III? A un amiguete le está dando problemas. Tnx.

[corremares]

Originalmente publicado por markuay

Catalogo SOLÉ

http://www.solediesel.com/portals/0/...cataleg_es.pdf

Por cierto, alguien recuerda la referencia del kit de bombita eléctrica para sustituir a la mecánica del Sole mini III? A un amiguete le está dando problemas. Tnx.

si vas a un desguace todos las furgonetas y camiones nissan llevan puedes comprar dos y llevar una de recambio esas son de mejor calidad si llevara bomba rotativa no haria falta pero no es el caso saludos

[markuay]

Originalmente publicado por corremares

si vas a un desguace todos las furgonetas y camiones nissan llevan puedes comprar dos y llevar una de recambio esas son de mejor calidad si llevara bomba rotativa no haria falta pero no es el caso saludos

En internet hay bombitas electricas, el problema es el tema de las conexiones porque tiene que montarlo el, por eso preguntaba por el kit.

[chukel]

Originalmente publicado por markuay

Catalogo SOLÉ

http://www.solediesel.com/portals/0/...cataleg_es.pdf

Por cierto, alguien recuerda la referencia del kit de bombita eléctrica para sustituir a la mecánica del Sole mini III? A un amiguete le está dando problemas. Tnx.

Como sabrás, la bomba vale cualquiera, la de un Nissan de desguace o cualquier otra. Yo monté una Facet que me costó unos 50 pavos (http://www.aeroplans-blaus.com/es/bo...ca-facet-.html).

El esquema del kit de bomba eléctrica lo tienes en la página 17 del despiece del Solé Mini (http://www.solediesel.com/portals/0/...es/lo03_es.pdf) y es éste:



1. Refª 13814070-Bomba Alimentación Elect. 12V
2. Refª 12114099 (1 unidad) Soporte Bomba Eléctrica
4. Refª 13814072 (2 unidades)-Racor
5. Refª 51030006 (2 unidades)- Arandela Acero DIN 125-6 Cincada
6. Refª 52102153 (2 unidades)- Tornillo DIN 933 M6-8 8.8 Cincado
7. Refª 17114017 (1 unidad) Tubo Filtro/Bomba Inyectora D.8 0,25
8. Refª 12114181 (1 unidad) Tubo Filtro A Bomba y Sobrad.
9. Refª 12124023 (3 unidades) Arandela Racor
10. Refª12124037 (1 unidad) Racor Sobradero
11. Refª 12114182 (1 unidad) Sobradero

Yo compré la bomba por un lado y a Solé el kit de bypass que manda el exceso de gasoil que mete la bomba al crcuito de retorno.

Una de grog


Una de grog

[izu]

Buenos días cofrades, Lo primero unas ronditas

[izu]

Después de la primera ronda , me gustaría aprovecharme de vuestro conocimiento, a ver si alguien me orienta.
Soy propietario de un solé mini 3, que funciona a la perfección desde hace años , creo que lo haría hasta debajo de el agua...
pero el otro día en un lateral del cuerpo del motor vi una corroxion ( de aspecto raro) que salía al exterior... adjunto foto.
No le ha afectado al funcionamiento de momento, pero me preocupa. ¿ creeis que puede ser algo serio? puede estar relacionado con hidrólisis o problema de toma de tierras? se estará descomponiendo mi sole por dentro???????

Agradecería cualquier orientación.

Muchas gracias y otra rondita

[chukel]

Originalmente publicado por izu

Después de la primera ronda , me gustaría aprovecharme de vuestro conocimiento, a ver si alguien me orienta.
Soy propietario de un solé mini 3, que funciona a la perfección desde hace años , creo que lo haría hasta debajo de el agua...
pero el otro día en un lateral del cuerpo del motor vi una corroxion ( de aspecto raro) que salía al exterior... adjunto foto.
No le ha afectado al funcionamiento de momento, pero me preocupa. ¿ creeis que puede ser algo serio? puede estar relacionado con hidrólisis o problema de toma de tierras? se estará descomponiendo mi sole por dentro???????

Agradecería cualquier orientación.

Muchas gracias y otra rondita

Vendría bien que identificaras la parte del bloque afectada, porque en la foto no se distingue donde está...

Una de grog

[Jose-Luis-Coruña]

Un apunte a los que poneis tornillos de Inox en el acople eje motor, se rompen y se desgastan, para esa pieza que es la que yo tengo ponerlos de acero rosca 10/100 y si son pavonados (negros) mejor y apretados a muerte con tuercas autoblocante, se oxidan por fuera, se ponen feos pero eso es carne de perro, se pueden doblar pero no se cizallan como los de inox, es un consejo de un mecanico naval con años a cuestas.
Saludos.

[capeador24]

Originalmente publicado por izu

Después de la primera ronda , me gustaría aprovecharme de vuestro conocimiento, a ver si alguien me orienta.
Soy propietario de un solé mini 3, que funciona a la perfección desde hace años , creo que lo haría hasta debajo de el agua...
pero el otro día en un lateral del cuerpo del motor vi una corroxion ( de aspecto raro) que salía al exterior... adjunto foto.
No le ha afectado al funcionamiento de momento, pero me preocupa. ¿ creeis que puede ser algo serio? puede estar relacionado con hidrólisis o problema de toma de tierras? se estará descomponiendo mi sole por dentro???????

Agradecería cualquier orientación.

Muchas gracias y otra rondita

Parecen los tapones de los laterales de cilindro, en los despieces de solé los tienen como recambio, pero no se como se cambian, creo que van a presión.

[markuay]

Originalmente publicado por saltamico

Buenos días y buenos mares.

Tengo dos temas relacionados con mi sole mini 3 que seguramente me podréis ayudar.
El primer tema es que le cuesta mucho arrancar, tengo una teoría que me gustaría me digáis si puede o no puede ser. Puede ser que este obstruido el escape, digo la pieza donde se mezcla el agua y los gases de la combustión para salir por el tubo de escape.
¿Le puede influir esto para el arranque?
Esta pieza arriba tiene como un registro para poder soltarlo, ¿alguien lo ha soltado?
Adjuntos 83425
El siguiente tema va relacionado con la pieza que une el eje de la hélice con la reductora.
La unión de esta pieza con el eje va con dos tornillos M-8 el cual uno de los tornillos hace como de chaveta con el eje.
Ya se me ha estropeado dos veces, o bien se desgasta el tornillo o se desgasta el eje, ¿sabéis si hay alguna forma de que no se pueda fastidiar más? o por lo menos que le cueste más tiempo el estropearse.
Adjuntos 83426
Gracias de antemano.
Un saludo.

Platina original SOLÉ para ejes de 19-22-25, etc.

https://drive.google.com/open?id=1nd...JWk-sSgUCN86zW

[Northwind]

Coincido con Capeador24, son los tapones del cilindro. Van a presión.

Un saludo

[izu]

Originalmente publicado por capeador24

Parecen los tapones de los laterales de cilindro, en los despieces de solé los tienen como recambio, pero no se como se cambian, creo que van a presión.

Ante todo unas rondas, primero en agradecimiento y otras por mi tardanza en entrar en el foro.

Muchas gracias , pedire un repuesto y te confirmaré si entra a presion.

Ronda de Ron esta vez.

[izu]

Muchas gracias !!!