Motoras ¿ Algunos videos sobre navegación a motor ?

[Alocen]

Vayan unos carajillos ( o ron cremat ) por delante, que ya va refrescando...

A la vista del video de Kuovadix sobre el hundimiento de la motora en Sitges esta semana ( http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=173347 ) otro de los temas que me preocupa mucho es la seguridad.

Quizás porque es lo que conozco de siempre, ante circunstancias meteorológicas adversas me ofrece más seguridad la vela, por aquello de lo autoadrizable y todo lo demás ( algunos insumergibles ).

Hasta donde entiendo, en el caso de los barcos a motor, ni autoadrizables ni " ná de ná ". Si se van, se van. Y listo. Y claro... juerrrrrrrrrrrr, a mis años tener alguna aventura de esas con un calado de 5 metros, como que me preocupa ( ya he dejado claro más de una vez lo alta que está mi valentía... osea, que nada. Ahí vamos ).

¿ Qué me podéis comentar los propietarios de embarcaciones a motor sobre estos temas ? Es probable que sea algo que no se plantee tanto como en la vela, que siempre se está que si autoadrizable, que si insumergible...

Más a mi cuenta, cofrades. Y gracias anticipadas por compartir vuestra sabiduría y experiencia.

Agustín.

[Lupas]

Originalmente publicado por Alocen

Vayan unos carajillos ( o ron cremat ) por delante, que ya va refrescando...

A la vista del video de Kuovadix sobre el hundimiento de la motora en Sitges esta semana ( http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=173347 ) otro de los temas que me preocupa mucho es la seguridad.

Quizás porque es lo que conozco de siempre, ante circunstancias meteorológicas adversas me ofrece más seguridad la vela, por aquello de lo autoadrizable y todo lo demás ( algunos insumergibles ).

Hasta donde entiendo, en el caso de los barcos a motor, ni autoadrizables ni " ná de ná ". Si se van, se van. Y listo. Y claro... juerrrrrrrrrrrr, a mis años tener alguna aventura de esas con un calado de 5 metros, como que me preocupa ( ya he dejado claro más de una vez lo alta que está mi valentía... osea, que nada. Ahí vamos ).

¿ Qué me podéis comentar los propietarios de embarcaciones a motor sobre estos temas ? Es probable que sea algo que no se plantee tanto como en la vela, que siempre se está que si autoadrizable, que si insumergible...

Más a mi cuenta, cofrades. Y gracias anticipadas por compartir vuestra sabiduría y experiencia.

Agustín.

Mi barco no es insumergible, ni autoadrizable, pero no creo que muchas motoras (no Neumaticas) lo sean. Yo por ejemplo llevo siempre a mano un producto para reparar pequeñas vías de forma rápida, una especie de masilla. Y si se produce una vía grande ... tengo la auxiliar.

No se si algún cofrade tiene experiencia o conoce el sistema Kafloat. https://www.exponav.org/airbag-para-barcos-el-kafloat/

[llanera]

Todo depende de los gustos, un velero te da "la libertad"....sobre el papel, o mejor dicho sobre el agua, ¿pero realmente vas a navegar de verdad? o solo salir unas millas del puerto, si es para navegar y yo llamo a navegar a salir de Gijón, por ejemplo, ir hasta la Coruña o Santander, lo demás son paseos, a no ser que lo que te guste es salir y estar haciendo bordos delante del puerto cuatro o cinco horas, pero si quieres un barco, para navegar todo el año, salvo que la mar se ponga muy brava, con seguridad, comodidad, que te de igual ir solo que acompañado, un barco a motor,con ejes, de unos 8 metros hacia arriba, dos motores, barco de desplazamiento, tienen una autonomía respetable, el mio mas de 450Mn, los consumos, a una velocidad de crucero, suelen ser asumibles, por cierto también puedes navegar de Gijón a la Coruña sin ningún problema, pero si lo que quieres es hacer grandes travesías, entonces un velero o motovelero, de 12 metros hacia arriba, pero ya necesitaras tripulación, eso si podrás ir donde quieras

[KITU]

Esto es precisamente a qué me refería.
Al no estar para nadar una milla o esperar socorro un par de horas, me he volcado al fueraborda.
En el 80 tuve una Rio 650 Fish.motor Mercruiser y con cola.
Nunca me ha dado seguridad ésta goma detrás, seran ideas mías.
Después, en los 90 navegando con mi Rodman 7, pude presenciar a un barco cerca, un arranque de eje por culpa de un tronco.
Se fué a pique en cuestión de tres minutos, salía una vía de agua cómo un jeyser.

Por eso ahora qué no estoy para tirar cohetes, me he decidido por un casco sin ningún "bujeros" y sin sorpresas, o al menos pocas probables.
El transducer de la sonda lo han colocado exterior. En caso de avería, llevo puesto un motor 4 tiempos de 6CV y así voy con la mente tranquila.

En cuanto a estabilidad, he navegado con muy mala mar "razonable" sin problemas.
La diferencia qué encuentro entre uno de desplazamiento y un fueraborda, es qué con el de desplazamiento, tienes que adaptarte a su estado, sin opciones. Con el fueraborda, surfeas las olas y te da mucha ventaja.
En los 70 tuve una Myabca, con ésta sí qué había que hacer lo qué decía el mar..


Todo dependerá de la potencia del motor.


No te quiero convertir a mi religión Agustín, sólo cuento mis eculubraciones.


Un saludo.

[guillerm]

Estoy de acuerdo en eso.
Yo tenía un velero de seis y medio.y como dice el compañero .salía siempre hasta el mismo sitio lo justo para regresar y no hacerse de noche.por que los que no tenemos mucho tiempo libre tenemos que hacerlo así.
Bueno pues me pase a un barco con fuera borda y me quite muchas complicaciones como los desagües etc.... y ahora más deprisa cuando quiero o más despacio si me apetece voy bastante más lejos.o no.

[CeRi_JL]

Si al final en los veleros CASI siempre se va a motor o con una punta motor por poco viento o poca experiencia, exceptuando las velas ligeras.

Si te coge un carajo en la mar de aupa más vale volver a puerto lo mas rápido posible porque volver a 3 o 4 nudos se hace eterno si la mar está muy mal y si vas con la familia y no están acostumbrados, buuuuf, se les quitan las ganas por un tiempo...

También como dicen te quitas los grafos de fondo, los pasacascos , etc y montando FB pues las colas o eje que si te hace vía pues te vas a pique en 10 minutos

todo depende, también conozco a uno que se fue a pique a milla y media, se coloco el chaleco y volvió nadando verídico, claro, un día de clama chicha si no me extrañaría mucho

Yo es que soy un enamorado de los FB

[Alf_on]

Alocen, si tienes experiencia con barcos de vela no te hace falta ningún tutorial para manejar un barco a motor, en mi humilde opinión.

Sobre motoras, coincido con quienes ven en los fuerabordas menos riesgos, mantenimientos y complicaciones que con los de eje, con sus bocinas y demás agujeros en el casco que pueden dar sustos. Sobre todo si no vas a salir a hacer grandes navegaciones con cambios de tiempo y posibles malas mares. En un temporal un barco de eje puede dar mas seguridad posiblemente, pero ¿quien sale con mal tiempo?...
Si quieres máxima seguridad ante un posible fallo del motor, que siempre es mas que posible, (no hay plásticos, cabos, redes a la deriva y mierdas en el mar ni nada) llevar un auxiliar de unos pocos cv te dará una tranquilidad casi absoluta para salir de cualquier apuro.

Mi caso es parecido al tuyo, estuve a punto de pillar un velero hace un par de años, me encanta la vela, pero gracias al cielo en el último momento me eché atrás al repensar que poco iba a poder salir a navegar si estoy solo como suele ser el caso, (era un velerito antiguo, nada de molinetes electricos ni nada parecido) y me pillé una cabinada con fueraborda con la que disfruto como un enano y salgo muy a menudo, generalmente a pescar y relajarme en la mar. Y mas feliz que una perdiz.

[markuay]

Originalmente publicado por Alf_on

Sobre motoras, coincido con quienes ven en los fuerabordas menos riesgos, mantenimientos y complicaciones que con los de eje, con sus bocinas y demás agujeros en el casco que pueden dar sustos. Sobre todo si no vas a salir a hacer grandes navegaciones con cambios de tiempo y posibles malas mares. En un temporal un barco de eje puede dar mas seguridad posiblemente, pero ¿quien sale con mal tiempo?...

Seguramente, con mal tiempo oh mala prevision meteo, no sale casi nadie, pero en el mediterraneo puedes salir con el mar como un plato y viento 0,00, y en 10 minutos estar en medio de un carajal de 35 nudos, con aguaceros, olas de dos metros (de las del mediterraneo) y una caida termica de 15º

Incluso puede darse el caso de que media hora despues vuelva a estar el mar como un plato , y el sol apretando otra vez.

En cualquier caso, quien le gusta la vela, esas "ventajas del motor" no le interesan demasiado, y viceversa.

Aunque sea salir un par de horas para hacer unos bordos, se sale para eso, para sacar velas y matar el gusanillo.

Yo salgo alguna vez con amigos en sus motoras, y francamente, a los cinco minutos estoy hasta los cojones y queriendo desembarcar.

Si tengo pensado hacer alguna pequeña travesia entre puertos y el pronostico es de falta de viento, suelo anularlo.

Algunos años mi consumo diesel es de menos de 30-40 litros a pesar de hacer entre 600 y 1200 millas.

Yo no digo que sea una cosa mejor que la otra, para nada, pero son conceptos distintos.