Fragata Noruega colisiona con un petrolero

[chukel]

Menuda llevamos con las fragatas...el año pasado dos destructores americanos tuvieron incidentes similares y ahora éste...

Este es un gráfico de la colisión, según informa la prensa noruega...



Aquí tenéis un video de la evacuación...Parece que en ese momento el barco tiene bastante flotabilidad y se toman con calma lo de ponerse los trajes de supervivencia, aunque quien sabe...



El abordaje fue por estribor, podéis ver los daños en esta foto (círculo rojo)







Según me han comentado "fuentes bien informadas" la vía de agua fue de órdago, el bulbo del petrolero le entró en la sala de máquinas de popa, inundando los diesel de popa y los auxiliares y parece que llegó hasta la bocina del eje de Er.



Después de los empujoncitos de los remolcadores la cosa se complicó:









Estas fragatas están llegando a la mitad de su ciclo de vida. La armada noruega tiene 5 (construidas todas en Navantia-Ferrol) pero sólo tiene cuatro tripulaciones completas...Veremos como acaba esta historia y si al final se recupera y va a Ferrol a reparar...

[Alf_on]

[true]

Reflotar y reparar....
Va a salir una buena cifra.
A ver que opciones barajan y que deciden.

[Juan St780]

Originalmente publicado por true

Reflotar y reparar....
Va a salir una buena cifra.
A ver que opciones barajan y que deciden.

Increíble que haya esos despistes con los medios que hay hoy en dia y mas en barcos como esos.

[scheer]

Originalmente publicado por Juan St780

Increíble que haya esos despistes con los medios que hay hoy en dia y mas en barcos como esos.

Eso he pensado yo...como para no ver un petrolero...a simple vista...un barco de guerra....con la electrónica que monta....en fin, la realidad siempre supera a la ficción parece.

Luego que si el reflector de radar es obligatorio en veleros

[MacGiver]

Repararlo después de haber estado varado será muy caro. Los daños de máquinas y casco serán muy cuantiosos. Pero no se debe olvidar que en un barco escolta (de guerra) lo que es extremadamente caro son los sistemas de armas. Las propias armas y los equipos electrónicos adjuntos.


No sabría decir que coste de la fragata corresponde al Sistema de Combate (Armas y electrónica) y cuanto al Control de Plataforma (Casco y máquinas). Pero seguro que es muy superior el Sistema de Combate.


Afortunadamente la mayoría de ese material se encuentra por encima de la cubierta principal. Y por ahora en "seco".


P.D. Espero que no esté el helicóptero en el hangar y lo hayan desembarcado a tiempo. Parece que medio hangar está inundado.



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[miguel ibiza alm]

Ahí tuvo que haber algo más que un despiste......
Esos barcos no navegan con dos personas en puente.
No se si nos enteraremos de lo que ocurrió realmente,pero unos cuantos fallos encadenados mas una buena dosis de mala suerte

[Xenofonte]

Si mi almiranta hubiera estado al mando, eso no hubiera pasado.

Si los armadores que conozco, que son unos cuantos, hubieran estado al mando, eso no hubiera pasado.

Ni aunque estuviera al mando Schettino.

[chukel]

Aquí tenéis un enlace al vídeo de las operaciones de reflote en directo:



Una de grog

[true]

Originalmente publicado por Alf_on

Al parecer está más escorada y prácticamente tumbada sobre Er. El agua llega a cubrir medio puente de gobierno.
Están trincando desde tierra para estabilizarla.

Poca electrónica se va a salvar.

Creo que su ciclo de vida ha llegado al final. Anticipadamente será "Jubilada" . Irremisiblemente, en mi opinión, será desguazada.
El comandante colgará los galones, como máximo responsable, aunque en ese momento estuviese o no en el puente.
El oficial de guardia pasará a la "reserva" pasiva, junto con algún responsable más.
Al menos el consuelo de que no hubo que lamentar vidas humanas.

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[coronadobx]

Saludos, aquí el informe de los accidentes de los barcos Norteamericanos, a los Capitanes no les fue bien

https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=103130

[TXELFI]

Vaya pandilla ¿Dónde les habrán dado el carnet?

[pato]

Mas Trabajo Pa Ferrol

[Alf_on]

Mientras no se sepa que es lo que ha ocurrido resulta aventurado emitir conclusiones. ¿Podría haber sido cosa de fallos en el barco, timón que no responde, o vaya usted a saber?... porque en un barco de este porte hay mas de un responsable en el puente.

Estoy con Miguel, probablemente unos cuantos fallos encadenados mas una buena dosis de mala suerte.