Cruzar El Charco

[Kiro]

Cien millas no es una tontería, amén de la distancia a las respetivas costas a la que te vas a encontrar.
Además de tener bien comprobado el funcionamiento de todos los sistemas (gobierno, propulsión, luces, pasacascos, electrónica, seguridad, etc.) tienes que asegurar la autonomía.
Haz un cálculo del consumo teniendo en cuenta a regla de los tercios: 2/3 de combustible para llegar a destino, 1/3 para imprevistos.
Y tener paciencia para esperar la ventana de meteo que te permita realizar la travesía sin sorpresas.
Para la primera vez, en casi todo, es aconsejable hacerlo con alguien que ya tenga esa experiencia. Va contigo, te da seguridad y aprendes.
Ánimo y buena proa.

[Erikblade]

Yo la primera vez que me metí una travesia similar Torrevieja-ibiza. Cometí el error de hacerlo solo. Bueno iba con familia y amigos y alguno algo sabia.
Pero te digo error porque en toda la travesia no pegué ojo. Aunque dejase a alguien de guardia en cubierta con la orden de que a la primera sospecha me.llamasen no podia pegar ojo pensando en si todo va bien y demas.
La.vuelta no se si por la experiencia el cansancio o que coincidimos con otro barco que iba a hacer la misma derrota (creo que fue esto ultimo) pude.dormir tranquilamente.
Asi intenta que te acompañe o bien otro patron con experiencia o bien otro barco al menos tendras algo de seguridad y tranquilidad

[jose_fley]

Cuando pusiste "el charco" pensé que te referias a ir a America... No se, yo siempre he oido decir eso cuando cruzas el atlantico....

Al entrar y ver que era una motora Gobbi 315, pensé; choss hay que tenerlos bien grandes

Haz caso a lo que te dice el compañero, mira ver si puedes ir con algun amigo que te ayude en el tema. Sobre todo para viajar sin angustia, porque la verdad, no creo que ocurra nada, el mediterraneo es mil veces mas tranquilo. Yo por ej en mi zona siempre intento no entrar mucho hacia dentro cuando voy con la parienta (solo con colegas), porque si pasa algo me veo yo solo.

[LAPLACE]

Sin duda veo que lo mejor es ir con barco acompañando y asegurando meteo.
Sabéis si en alguno de estos foros se coordinan salidas para hacerlas conjuntas?

En cuanto a la balsa salvavidas, aunque llevamos auxiliar pensaba comprar alguna de esas que aunque el fabricante garantiza, el reglamento español obliga a comprobar y por lo que tengo entendido resulta casi tan costoso como adquirir una nueva.

Ah y hoy que es sábado...doble ronda!

[LAPLACE]

También pensé que la primera vez mejor que la familia cruce en avión y así si surgen imprevistos mi sufrimiento es acotado...

[Xepe71]

Originalmente publicado por LAPLACE

En cuanto a la balsa salvavidas, aunque llevamos auxiliar pensaba comprar alguna de esas que aunque el fabricante garantiza, el reglamento español obliga a comprobar y por lo que tengo entendido resulta casi tan costoso como adquirir una nueva.

Balsa, baliza, algo más de pirotécnia y alguna cosita más, que te sales de las 12 millas!

[tifosi]

Me podría interesar el tema de ir juntos, este próximo verano no lo sé (cuadrar vacaciones en el trabajo) pero interesante propuesta.

Estoy en exactamente tu misma situación. Misma misma, en mi caso Gobbi 345.

Como decía el cofrare...cruzar el charco es el Atlántico. Yo a ir a islas le llamo "cruzar el charquito".

Unas y buen viento (o mucho gasoil para otros )

[susoferrol]

lo cierto que a pesar de mi poco tiempo en la taberna, el charco ( atlantico) lo he cruzado 4 veces e imagino que llevare a mis espaldas varios miles de millas a mayores., yo os animo a realizar la travesía que comentais siempre que los partes del tiempo sean favorables y ademas con esas motoras sera un paseo.

[MAEVA]

Ufff.... me acabas de transportar a finales de Julio del '89, cuando cruzamos por primera vez a Mallorca, 104 millas, sin plotter, pero con un LORAN (sistema anterior al GPS, que le costaba un mundo sincronizar), un piloto automático de los que sólo aguantan el rumbo (Sin ninguna pantalla), y una brújula de caja con tablilla de desvíos calculada por capitanía, en una Arcoa 975, con dos volvos penta de 200CV.

Cada hora marcaba la posición en la carta, y recalculaba todo.

Ahora a tu pregunta: dos claves, la meteo, ten paciencia en la salida, y la confianza que tengas en la mecánica.

En cuanto a la.navegacion, hoy en día estaría muy tranquilo con un teléfono. Por supuesto mejor todo lo demás!

Buena travesía! Ya nos contarás!