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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() Con la R.I.P.A. en la mano, las especificaciones dadas por la gran mayoria de fabricantes sobre vela y motor y verificar unos mínimos exigibles en materia de comunicaciones y seguridad se podria hacer una buena ley. Sin homologaciones interesadas ni instaladores que cobran 50 pavos por conectar 2 cables cuando es tan facil como encender GPS y RADIO y comprobar si aparece o no la situacion. Pero en cualquier caso, sólo con hacer unas normas que hiciesen fácil y atractivo a los demas paises europeos con unas leyes similares a ellos ya sería un logro. Pero no. Aqui somos mas quijotes que Miguel de Cervantes... Es una pena... Los empresarios a los que se hace mencion mas arriba (200 empresas dicen), solo van a hacet malabares para engrosar sus cuentas. (jactandose, como se dice en la noticia, de tener "estrechos" lazos con un funcionario que pagamos TODOS)... Lo conseguiran... y seguiremos lamentandolo ![]() decadas...
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..Nunca tantos pudieron hacer tanto... Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo... |
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#2
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he reflexionado sobre lo que ha comentado el cofrade Parbat y creo que le he podido dar una solución he editado en el capitulo 01 el articulo 3
y he añadido un nuevo documento de disposiciones que creo que pueden ser satisfactorias. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Erikblade | ||
Parbat (12-11-2018) | ||
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#3
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Perfecta solución.
Ójala se consiguiera algo así.... ![]() ![]() |
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#4
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seguramente no se consiga nada o de conseguirse que apenas sea algo, pero por algún punto hay que empezar. Roma no se hizo en un día. Lo que si está claro y es innegable es que el problema de fondo no es un articulo determinado de una norma.
total que se va a perder el no ya lo tenemos no? |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Erikblade | ||
Parbat (13-11-2018) | ||
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