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[kimera II]

siento la confusion
1) Presión lateral de las palas.- Cuando la hélice gira, el agua ejerce sobre las palas una fuerza longitudinal, que descomponemos en dos fuerzas: el empuje, que hace que el barco avance, y la PLP (presión lateral de las palas) que hace caer la popa a una u otra banda, tal que si la hélice es dextrógira, la PLP hace que la popa caiga a estribor en marcha avante y a babor en marcha atrás. Por supuesto, será viceversa para la hélice levógira.

tengo una helice levogira que crei dextrogira por no comprobarlo nunca, en caso de las helices levogira las maniobras de atraques son diferentes