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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Para ello hace falta la desconexión del viejo y la instalación del nuevo, en papeles en capitanía, es decir como el motor es un elemento que va en los papeles del barco ,hace falta darlo de baja oficialmente del barco, y un taller autorizado que instale el nuevo, a esto se debe justificar que no sobrepasa los caballos autorizados en la documentación. No hace falta proyecto de ningún ingeniero. Ya que no se modifica ni medidas esenciales , ni elementos estructurales. ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a Tonibretau este mensaje: | ||
Cabot (15-11-2018), cierraelpico (17-11-2018) | ||
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#2
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#3
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#4
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Dudo que no haga falta proyecto, si ya para cualquier cosa te hace falta ingeniero, este verano pasado un amigo tenia el barco despachado para 4 personas y queria subir el numero de personas, al no llevar placa CE el barco ha tenido que pasar por caja y un ingeniero, ahora tiene el barco para 8 personas.
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#5
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#6
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#7
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Si se hace en plan pirata se puede hacer lo que se quiera, en mi anterior barco cambie el motor fueraborda y viene en la hoja del registro maritimo, tanto motor, modelo y numero de serie y con el que tengo ahora tambien que es de eje. Los dos pasan ITB, el que no pase y haga el cambio sin presentarlo en capitania lo lleva mal puesto ya que no se corresponde la documentacion a lo que lleva. Cada uno que haga lo que quiera, pero si se pide consejo hay que decirle las cosas como son, para que luego si se hace la reforma no se encuentre con alguna sorpresa desagradable.
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#8
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El problema es que a la compañia no se le dice ni mu, Despues tienes un siniestro y los peritos te van a revisar hasta las muelas , y como vean algo de esto se van a lavar las manos si o si . Yo no estaria tranquilo y el mar es para relajarse ...
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