Ayuda elección de motor a novato

[Rebellin]

Originalmente publicado por Tres bordas

Buenas tardes y rondas para tod@s
Acabo de adquirir una barquita semirrigida de 3,50 y ahora me toca ponerle motor
Tengo alguna duda, a ver si me podéis aclarar
Quiero ponerle motor potente por hacer esquí y por tener el motor para mi próxima y no tener que andar cambiando de motor, que no están baratos, que se diga
En la barca (papeles)pone recomendado 15cv y máximo 35
En la chapa de la barca pone 90kg de motor
Mi pregunta es, le puedo meter un yamaha 40cv que pesa 88 kg?
Entraría dentro de lo que dice la chapa, pero se pasa en 5cv lo de los papeles
El 30cv pesa exactamente igual
Será demasiado peso para esa embarcación?
Puedo tener problemas por esos 5cv de más?

Si el motor recomendado pesa igual que el de 40 cv.,no hay ningún problema si no lo llevas con el acelerador a tope que es cuando desarolla la máxima potencia.

Rebe

[Pakolorca]

Si un día tiene un siniestro el seguro no se hará cargo de nada por esos 5cv de más.
Y si tiene un control de Guardia Civil también tendrá problemas y sancion.

[Alocen]

Originalmente publicado por Pakolorca

Si un día tiene un siniestro el seguro no se hará cargo de nada por esos 5cv de más.
Y si tiene un control de Guardia Civil también tendrá problemas y sancion.

Mira que nos gusta eso de ... " si total, por un poquito así de nada ". Y si luego nos crujen por algún sitio, pues es que todos son muy malos.

Ayssss... Yo recomiendo ajustarse a lo que pone en papeles, chapas y derivados y no complicarnos la vida por " poquitos ".

Suerte.



Agustín

[TXELFI]

Para mí que con uno de 30 CV vas muy bien

[Tres bordas]

Muchas gracias,
Resulta que el 30cv pesa exactamente igual que el y(88,1kg) y en la chapa de la barca pone motor 90kg
Por eso decía y como pesa igual uno que otro pues mejor el 40cv,entiendo yo aunque el problema son esos 5cv de más

Estoy barajando y he visto el Df30A que pesa 63kg,igual iré mejor?

[TXELFI]

Como te han dicho los cofrades, poner uno motor mayor que lo que está autorizado tu cayuco lo único que te puede aportar son problemas, mientras que ese que mencionas con 25 kg menos en el espejo de popa posiblemente se noten para bien. Tú mismo

[Bob]

No debes pasarte de las indicaciones, tendrás problemas legales antes o después si no las cumples, vamos una lata.
Además el espejo de popa está calculado para resistir el empuje y la torsión de los caballos indicados, llevarlo al límite ya es ajustar mucho, pasarse te asegurará también problemas en los extremos donde se unen espejo y flotadores.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Tres bordas

Muchas gracias,
Resulta que el 30cv pesa exactamente igual que el y(88,1kg) y en la chapa de la barca pone motor 90kg
Por eso decía y como pesa igual uno que otro pues mejor el 40cv,entiendo yo aunque el problema son esos 5cv de más

Estoy barajando y he visto el Df30A que pesa 63kg,igual iré mejor?

No sé si en la actualidad ocurre lo mismo, pero antes, los motores de 9,9 cv., eran los mismos que los de 15 cv, y la potencia de los primeros se podía aumentar a la de los segundos con un pequeño arreglo. Digo esto porque a lo mejor se puede hacer lo mismo con el motor de 30 cv, cuando te interese.

Rebe

[Tres bordas]

muchisimas gracias a tod@s
teneis razon y no me la voy a jugar
va a ser mi primera enbarcacion y estoy muy,muy pez y no quiero empezar con mal pie
asi que me voy a ir a por el 30 cv suzuki que pesa 63kilos y sera mejor para la enbarcacion e imajino que para hacer esqui me servira
para tod@s
gracias

[Rebellin]

Originalmente publicado por Pakolorca

Si un día tiene un siniestro el seguro no se hará cargo de nada por esos 5cv de más.
Y si tiene un control de Guardia Civil también tendrá problemas y sancion.

No había pensado en los problemas legales.

Rebe