Vela Extras en un velero configurados en la compra

[danilo]

Originalmente publicado por pato

yo pondría un buen diámetro de tubo corrugado para futuras instalaciones, por lo general hacia todas las partes del barco tanto sentina como salidas por popa ,hacia proa quedan muchas cosas en electrónicas iluminación transmisiones que venir ,yo llevo tiempo metiendo cables por tubos que solo se pensaron para uno solo
En montar un equipo nuevo para mi el principal problema, siempre es llevar ese cable hasta otra parte para mi la ubicación del equipo es menos problema suerte

Efectivamente como aporta Pato éste es una de los principales quebraderos de cabeza de una mejora en las instalaciones de un barco.
Yo pediría al astillero:
Pre instalación de Radar y AIS,
Cuadro de luces con un par de interruptores libres
Duplicado, o sobre dimensionado, de conducciones de cableado entre el casco y sobresuelo, esos lugares que sólo se puede acceder antes del ensamble del casco, sobre suelo y cubierta.
En su caso guías maestras que nos permita introducir nuevas instalaciones

También pediría acceso directo a través de embellecedores y dobles techos a las fijaciones (contra tuerca ) de todo lo que esté fijado sobre la cubierta.

[ROyOR]

Yo te cuento lo que hice cuando compre el Rafni Kai.
Solo lo que venga de astillero, es decir, motor.
Lo demás lo hicieron en Coruña y 6 mese mas tarde de pagarlo y ser mío el barco, esto es porque todo lo que pongas antes te van a hacer pagar el 12% de matriculación, esto es si pones una batería, una vela, unos platos y vasos, .... ¡TODO!

Así que si no tienes prisa, deja el barco en seco esos 6 mese y después hazte con una hoja de cálculo y mira lo que quieres ponerle dependiendo del dinero que puedas gastarte.

Saludos
Rafa

[Luigra]

Originalmente publicado por ROyOR

Yo te cuento lo que hice cuando compre el Rafni Kai.
Solo lo que venga de astillero, es decir, motor.
Lo demás lo hicieron en Coruña y 6 mese mas tarde de pagarlo y ser mío el barco, esto es porque todo lo que pongas antes te van a hacer pagar el 12% de matriculación, esto es si pones una batería, una vela, unos platos y vasos, .... ¡TODO!

Así que si no tienes prisa, deja el barco en seco esos 6 mese y después hazte con una hoja de cálculo y mira lo que quieres ponerle dependiendo del dinero que puedas gastarte.

Saludos
Rafa

Yo creo que no es así, un astillero una vez entregado la embarcación, puede seguir elaborando trabajos en cualquier barco , incluido ese, facturarlos por supuesto con sus impuestos correspondientes, pero no con un añadido del 12%.
:brindis:

[Kuketes]

Originalmente publicado por ROyOR

Yo te cuento lo que hice cuando compre el Rafni Kai.
Solo lo que venga de astillero, es decir, motor.
Lo demás lo hicieron en Coruña y 6 mese mas tarde de pagarlo y ser mío el barco, esto es porque todo lo que pongas antes te van a hacer pagar el 12% de matriculación, esto es si pones una batería, una vela, unos platos y vasos, .... ¡TODO!

Así que si no tienes prisa, deja el barco en seco esos 6 mese y después hazte con una hoja de cálculo y mira lo que quieres ponerle dependiendo del dinero que puedas gastarte.

Saludos
Rafa

Eso de los seis meses , es así?
Donde se puede corroborar.

[ROyOR]

Originalmente publicado por Luigra

Yo creo que no es así, un astillero una vez entregado la embarcación, puede seguir elaborando trabajos en cualquier barco , incluido ese, facturarlos por supuesto con sus impuestos correspondientes, pero no con un añadido del 12%.

Luigra según la AEAT en 2010, y si buscas verás la jurisprudencia, hasta pasado unos meses, todo lo que se pongan en los coches y en los barcos se consideraba que se tenía que aplicar el impuesto de matriculación.
Pero repito que no se ha cambiado con los años.

Originalmente publicado por Kuketes

Eso de los seis meses , es así?
Donde se puede corroborar.

Pues seguro que un asesor fiscal podrá decirnos si siguen con estas ideas los de la AEAT. Yo no soy especialista en estos temas, lo siento.

Yo lo hice y me hicieron una inspección y solo me pudieron pedir ese 12% de una neumática que pedí y según me dijo mi asesor no podían exigirme el pago, pero como eran pocos euros, mejor pagar y que me dejasen en paz.

Saludos
Rafa

[javib]

No se los demás , pero como comente antes compre un barco nuevo en el 2012 , y de los extras os puedo asegurar que no pague la matriculación , solo el iva.
No se

[anxova]

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Hay muchas cosas que ni siquiera habia pensado ni creo que las plantease de no haberlo preguntado aqui.

Sobre el tema de la factura, mi intencion es plantear el tema cuando me decida y lo que me responda el astillero/concesionario, confirmarlo con la asesoria donde haga las gestiones. Prometo -no sera pronto- informarmos de lo que me digan.

Si algun cofrade apunta algo mas, bienvenido sera. Mientras tanto me quedaré con ampliar/duplicar los servicios, a ver como me van respondiendo los astilleros a esta personalizacion.

Sobre mejorar la calidad en la construccion del casco para prevencion de la hidrolisis, ser auna pregunta que tambien haga, aunque no tengo claro el balance coste-beneficio, en el caso de que el astillero no me ofrezca nada y jurey perjure que son los mejores haciendo cascos de fibra de vidrio.

Lo dicho, gracias a todos por las aportaciones

[mario147]

Yo pediría siempre a astillero las cosas que lleven cableado complejo, equipo de viento, piloto... ya conté que en un barco que tuve se pidió a posteriori y por ejemplo el piloto dió siempre problemas de malos contactos.