Reconvertir nevera de 220 a 12 V

HadaPirata · #1 29-11-2018, 22:48

😂😂 no lo creo, el barco depende de temas más complejos

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Sagitari · #2 29-11-2018, 23:44

Un ron cofrades

En mi anterior velero,monté una LG idéntica a 220 (también un regalo). Pasé de la nevera de hielo a ésta maravilla,y lo era porqué para montar una de 12v. de la misma capacidad,me pedían unos 1000 euros.

. Para navegación costera ideal,me mantenía el frio varias horas.Al volver a puerto conectar de nuevo a tope y en nada recuperava el frio,múcho más rápido que a 12v. Cómo conservé el arcón de hielo, si tenía que hacer una travesía más larga,varias botellas de agua congelada o un par de bolsas de cubitos; y lo más delicado se conservaba bién. En puerto siempre conectada,y aguantó escoras y pantocazos sin problema más de 15 años.Supongo que el nuevo propietario aún la debe usar.En mi nuevo barco, ya llevaba la 12v montada ,con un convertidor de 12 a 220,de ésta forma en puerto no trabajan el cargador ni las baterias . Ahora bien...cómo los equipos de 12v pues son más flojillos que los 220 un día dejó de funcionar. Y ya estamos...que si el gas no está homologado,que sinó existen recambios porqué es muy antigüo ..en fin ,montar el equipo nuevo,que no es otra cosa que un evaporador,un termostato,un compresor y una placa electrónica (sin mueble logicamente), me pedían más de 1.300 €.

. Decidí comprar un kit auto-instalable ,desmonté el equipo viejo y lo sustituí por el nuevo.Sin ser profesional no llegó a dos horas de trabajo y el kit 450€,y me parece super caro por lo que es,cuándo una combi terrestre completa cuesta 500€. Pero en fin todo lo náutico

. Si tienes un cofre bien aislado,un kit de éstos funcionan bién, bueno duran lo que dura todo lo de hoy dia ,porqué todo es chino,y a lo mejor no te fallará el compresor,pero te fallará una soldadura o un circuito.Trabajan tan ajustándo las calidades a los precios que puede fallar cualquier cosa. Es cuestión de tener fé en las conjunciones astrales.
Salut i bon ven

Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

El Temido II · #3 30-11-2018, 11:32

Cita:

Originalmente publicado por Sagitari

.... En puerto siempre conectada,y aguantó escoras y pantocazos sin problema más de 15 años.

Pero con las escoras y los pantocazos .... ¿iba funcionando la nevera?.

Es que ahí está la cuestión, que pueda funcionar mientras navegas.

Salud y

Tasio628 · #4 30-11-2018, 16:35

Cita:

Originalmente publicado por El Temido II

Pero con las escoras y los pantocazos .... ¿iba funcionando la nevera?.

Es que ahí está la cuestión, que pueda funcionar mientras navegas.

Salud y

No soy un experto , pero un nevera de 12v. y otra de 220 se diferencian en su motor electrico y la alimentacion del mismo , pero el compresor es el mismo y el aceite que lo lubrica idem, todo va encapsulado , vamos que son dos compresores hermeticos identicos . no creo que a uno le afecten las olas y al otro no . Sencillamente creo da absolutamente igual . Si no haces mas que navegacion de dia y tienes enchufe a pantalan , no merece la pena disponer de la de 12 voltios .
De hecho , se estan montando inversores en barcos que los tienen montados para que en puerto se alimenten de 220 directamente ,sin chupar de las baterias y solo se conectan a estas si se desenchufa el 220 y las baterias estan por encima de un lim.

ELKAN · #5 30-11-2018, 19:51

Hay un barco nuevo que es hibrido y trae todos los electrodomesticos a 220V con inversores, sale de astillero asi, por lo que yo creo que da igual los pantocazos

El Temido II · #6 30-11-2018, 19:57

Cita:

Originalmente publicado por Tasio628

No soy un experto , pero un nevera de 12v. y otra de 220 se diferencian en su motor electrico y la alimentacion del mismo , pero el compresor es el mismo y el aceite que lo lubrica idem, todo va encapsulado , vamos que son dos compresores hermeticos identicos ....

No estoy yo tan seguro de esa afirmación. He leído en más de una web,
aseveraciones en sentido contrario: "un compresor a 220v no está preparado
para aguantar las inclinaciones, movimiento y vibraciones ...". O a "un
compresor para uso estático (nevera convencional 220v), se añade la mínima
de aceite posible para que la bomba pueda aspirarlo". Argumentando que...
"si se inclina, el aceite se mueve a un lado del cárter y la bomba se queda sin
aceite que bombear".

Se agradecería el sabio consejo de algún frigorista, ducho en la materia.

Salud y

Fuente: https://www.friobat.com/garant%C3%AD...n-convertidor/