Cambio de categoria de marcado CE en origen

[Bluemast]

.... y la pregunta clave... necesitas categoría A ¿

Sé objetivo en el análisis de tus necesidades, porque los kilos de fibra y las horas de aplicarlos, cuestan dinero...

Una categoría A en un barco tan pequeño puede llevar a soluciones "raras", como espesores excesivamente altos...

[anxova]

Hola a todos y gracias por los aportes.

KITU: aunque parece claro que han cambiado los limites en fuera de viento y altura de olas segun tu link, he googleado un rato y no lo tengo del todo claro.

He encontrado este pdf muy muy instructivo y que para gente como yo le viene muy bien porque deja claro minimos en la documentacion de venta que en mi eperiencia no siempre se cumplen.

http://e-newsletters.es/CLIENTES/ANE...IDE_pdf_ES.pdf

Al final hay una comparativa entre la especificacion antigua y la del 2013 de la UE y la altura de las olas siguen siendo 4 metros

Bluemast: gracias por el comentario. La duda me surgia porque con documentacion sobre el Hanse 315 (pero el mismo, el actual en venta) en uno casos era A y en otros B. Tengo bien claro que no necesito A, seria una locura pensar que vas mas seguro en un barco de categoria A que en uno de B cuando es la experiencia de la tripulacion lo que pesa.

Buen sabado a todos

[KITU]

Originalmente publicado por anxova

Hola a todos y gracias por los aportes.

KITU: aunque parece claro que han cambiado los limites en fuera de viento y altura de olas segun tu link, he googleado un rato y no lo tengo del todo claro.

He encontrado este pdf muy muy instructivo y que para gente como yo le viene muy bien porque deja claro minimos en la documentacion de venta que en mi eperiencia no siempre se cumplen.

http://e-newsletters.es/CLIENTES/ANE...IDE_pdf_ES.pdf

Al final hay una comparativa entre la especificacion antigua y la del 2013 de la UE y la altura de las olas siguen siendo 4 metros

Bluemast: gracias por el comentario. La duda me surgia porque con documentacion sobre el Hanse 315 (pero el mismo, el actual en venta) en uno casos era A y en otros B. Tengo bien claro que no necesito A, seria una locura pensar que vas mas seguro en un barco de categoria A que en uno de B cuando es la experiencia de la tripulacion lo que pesa.

Buen sabado a todos

El cambio se hizo el 18 de enero del 2016, no en el 2013.


Un saludo.

[Alocen]

Está claro que cada uno sabe en qué categoría está y cómo se gasta sus dineros en todo lo que lleva asociado.

El tema que veo que plantea el cofrade ( y a mí me preocuparía ), es que de pronto te cambien la categoría de la embarcación. ¿ Qué hacemos ahora con los papeles ?

Y que conste que lo dice uno que tuvo que cambiar su GPS porque, de pronto, un día dejaron de admitirlo como válido y no pasaba la ITB...

" Señó, Señó, qué crusssss "

Agustín

[anxova]

Originalmente publicado por KITU

El cambio se hizo el 18 de enero del 2016, no en el 2013.


Un saludo.

Gracias KITU. Yo me referia al año de la dispoción europea pero como bien dices, hasta el 2016 no se hizo efectiva.

De todas formas, ¿alguien sabe el RD que la deberia transponer en España?

[MARIAMARPRIMERA]

Esta información es de la página del Minisiterio de Fomento. Yo aún no tengo claro en qué BOE sale.

https://www.fomento.gob.es/marina-me...po-obligatorio