Vela Varilla aceite 2GM20FC saltona

[manganegra]

la varilla, debe cerrar ella sola, normalmente lleva una tórica que le da cierta presión y estanqueidad para que no salgan gases.

como ya te han comentado, verifica el tubo de desaireación de los gases de cárter que debe ir conectado a la aspiración del motor, pude que se haya obstruido.
si no es esto lo que ocurre, tendrás algún problema algo mas grave con paso de gases de combustión al cárter... aro roto, mucho desgaste de aros... etc.

saludos

[Yakosub]

Muchas gracias a todos por las respuestas y unas

Hoy fui al centro Yanmar en Tenerife, que me dijeron que tenían
dos motores de 3 y 1 cilindros para ver la dureza de la varilla al sacarla y/o introducirla en su ubicación.

Nada que ver con la varilla de mi motor. La varilla del motor nuevo me costaba bastante sacarla y meterla (que mal ha sonado eso, ...).

Mandé a pedir una varilla nueva (o quedaba stock..) y pillé también el presostato del aceite para cambiarlo.

Mañana intento ir al barco para instalarlo y revisar el cable. Aprovecharé para revisar también el tubo de desahogo localizado en la tapa de la culata. Aun no abriré la tapa del desahogo, porque lleva junta, no tenían stock, con lo que mandé pedir la junta, y en cuanto la tenga, lo abriré para revisarlo...

Ya diré como está la cosa....