Travesía Málaga - Ceuta en velero. ¡Necesito opiniones!

[rapaz]

Originalmente publicado por rapaz

Hola cofrade, reiterar lo que te dicen sobre que mejor ir en dos tramos de Málaga a Ceuta. Creo que el mejor sitio en tu caso sería hacer escala en Estepona (puedes entrar o fondearte fuera). Más aun cuando es la primera vez, con tripu inexperta, etc... no me parece buena idea navegar en rumbo directo con el tráfico del Estrecho, el frío y la humedad de la noche, corriente presumiblemente en contra, etc...
La vuelta, con poniente, si que la puedes acometer a rumbo directo, saliendo temprano de Ceuta.

Buena travesía. Igual coincidimos en Ceuta ese puente

Rapaz

No se de donde me salió el comentario sobre navegar de noche. Estoy llegando a Ceuta a rumbo directo desde benalmadena. Casi todo a motor excepto estas últimas millas. Mar como un plato. Salí a las 08:30; llegaré a las 18:00. Un banco de niebla es lo más notable.

Rapaz

[Jumento negro]

Ya estoy de vuelta.
Os cuento rápido para no hacerlo pesado.
Salimos el jueves a las 10.30 desde el puerto de Málaga (más tarde de lo pensado, porque nos faltaba un tripulante, sin forma de localizarlo). La navegación muy tranquila, sólo a destacar el banco de niebla del que ya avisó Rapaz en su mensaje. A las 22.00 ya estábamos en Ceuta. Tampoco hubo tránsito de mercantes destacable por la zona que navegamos.
La vuelta la hicimos directa, también de noche, con algo de viento, sobre unos 10-12 nudos, por lo que aprovechamos para sacar vela.
Algo más pesado por el tráfico. Sí tuvimos que "esquivar" 2 o 3 mercantes que pasaron cerca.
A las 7.00 de la mañana ya estábamos en Marbella.
En esos escasos días aprovechamos para bajar a Marina Smir, (siguiendo recomendación de Rebalaje). Muy tranquila esa marina en estas fechas. Me comentaron que en verano el ambiente es similar a Marbella. Nos sirvió para hacer una visita rápida de Tetuán, sin tener que hacer colas en la frontera. Nos apañaron los pasaportes en la misma marina. El precio: 13 euros noche, y nos dejaron abarloados en el mismo muelle de espera (no tenían toma de luz ni agua, pero estaba bien vigilado, justo en frente de las oficinas de su puerto).
Imposible contactar con ellos por tlf. Marcaba a los que encontré por internet y me decía que el tlf no existía. Cuando llegamos intenté también hablar por canal 9 VHF, pero no respondían. Entramos a puerto, y un marinero marroquí nos chifló para llamarnos la atención y ayudarnos en el atraque.
En definitiva ha sido una experiencia extraordinaria, que pronto me gustaría repetir. Y ha sido así, también, por vuestra ayuda con los buenos consejos que me habéis dejado. Mil gracias a todos.

[J.R.]

¿Al final, el tripulante desaparecido llegó, o zarpasteis sin él?

[Xenofonte]

Eh, Jumento negro, cuenta mas detalles de la travesía, nos has dejado pendientes de un hilo (de éste hilo)

[jduran22]

Esta navidad haré una travesía similar.
¿tuviste algún problema en Marina Smir?
Me acongoja que me metan algún `paquete`escondido en el barco y traerlo de vuelta.
Ten en cuenta que allí conocen tu puerto base y tu fecha de regreso...

[Jumento negro]

Venga, con detalles. Empecemos...

Cuaderno de bitácora, año de nuestro Señor de 2018,
Nuestra idea era zarpar en la noche del miércoles, desde Torre del Mar, rumbo a Málaga para recoger a uno de los tripulantes (al contramaestre concretamente ). Éste estaba en Málaga, en la comida de empresa, y pensábamos recogerlo sobre la marcha, y continuar hacia nuestro primer destino en Ceuta. Como era operación salida, una de los tripulantes que tendría que haber llegado a Torre del Mar perdió un transbordo de autobús y quedó en Málaga esperando a que llegáramos en nuestra embarcación.
Al llegar a puerto, a las 1:30 aproximadamente, la policía portuaria (personal muy amable siempre en Málaga, por cierto) nos comentó que si zarpábamos antes de las 6:00 no nos iban a cobrar nada, ni teníamos que hacer papeleo.
La tripulante estaba en el mismo puerto esperándonos, pero el contramaestre estaba desaparecido. No respondía al móvil, y lo único que teníamos de él era su ubicación con 2 horas de antelación.
Nos bajamos todos de la embarcación y fuimos en su búsqueda. Aprovechamos para acercarnos a algún pub y tomar algo de paso jeje.
No tuvimos éxito, y el móvil ya daba señal de apagado.
Nos volvimos para descansar algo en el barco, y preparar documentación para el puerto. La policía fue puntual y a las 6.00 arreglamos papeles.
A las 9.00 dio señales al fin nuestro contramaestre. Había tenido algún percance con el ron, vodka, whisky y similares, y pensaba que la salida oficial era en la mañana del día 6.
Ya todos a bordo zarpamos, y como dije sin incidencias destacables, más que la niebla, algún buque con 2 luces rojas en la vertical (venga, para los recién examinados, ¿de qué embarcación se trata?).
Tampoco resultó difícil ver delfines alrededor nuestra, así que fue una ida muy agradable.
En la tarde del día 7 decidimos bajar a Marina Smir, y de ahí ir a visitar Chaouen y Tetuán. Esta marina marroquí queda cerca, a sólo unas 8-9 mn de Ceuta si mal no recuerdo.
En la ida, y como aviso para quien lo haga en un futuro, es mejor ir pegado a la costa.
Hay barcas de pescadores con poca visibilidad. Nosotros estuvimos a punto de acercarnos a su zona de pesca donde tendrían algo, no sé, redes o similar. Eso lo marcan con una boya con luz roja poco visible.
Al acercarnos demasiado a esas boyas, para avisarnos, vinieron hacia nosotros desde una de sus barcas a nosotros, haciéndonos señales con linterna y diciendo "tres, tres". Como no me enteraba, me di media vuelta y me fui para la costa. Así ellos también se quedaron tranquilos. He de reconocer que mi tripulación se asustó un poco al ver la barca marroquí acercarse. Por eso, para evitar, sustos, si vais de noche, id por la costa.
En la vuelta desde Marina Smir (también de noche) la tripulación me avisó de que en el radar se acercaba algo hacia nosotros, muy rápido. Miramos a popa todos y no se veía nada. De pronto se enciende un foco y vemos una lancha neumática semirrígida grande, que se presenta como la Gendarmería. A pulmón pelao me presento con el nombre de la embarcación y digo que venimos desde Marina Smir (se me ocurrió eso porque allí, antes de partir, nos arreglaron el pasaporte y revisaron el barco y nuestras pertenencias). Creo que contactaron con dicha marina, porque tras un par de minutos de silencio, dijeron que estaba todo correcto y se marcharon, sin más.
Esto fue otro susto para la tripulación.
Cuando pasamos Ceuta vimos que se levantó viento, y aunque era levante izamos velas.
Un grupo de delfines, unos 7-8, sin exagerar, decidieron acompañarnos un largo trayecto (estarían como 30 minutos). Iban pegados a nosotros, y saltando. Un espectáculo inolvidable para todos los que lo presenciamos.
Embobados con los delfines casi olvidamos apartarnos de la derrota de un mercante, pero que con una maniobra rápida lo solucionamos bien.
A las 7.00 llegamos a Marbella e hicimos la última parada antes de nuestro destino final. La gasolinera del puerto deportivo es a la vez muelle de espera, y se puede parar un momento sin mucho problema. Eso sí, que vuestra embarcación no sea más de 36 pies, si no, como alguien quiera echar combustible ya puede haber problemas.
Travesía espectacular. Ya estoy deseando repetirla, y eso que acabo de llegar

[rapaz]

Hola,
Finalmente debimos coincidir en Ceuta la noche del 6 al 7. Yo salí el 7 por la mañana en dirección contraria, hacia Tánger, donde paré en la nueva y espectacular marina.
Este puente la meteo estuvo benévola, y se pudo hacer sin dificultad rumbo directo a Ceuta. No suele ser lo habitual.

Rapaz

[Jumento negro]

Seguro que coincidimos. Si hubiese visto tu mensaje antes te buscaba por allí
También nos planteamos ir a Tánger, pero como queríamos visitar Chaouen decidimos al final coger rumbo S
Y subrayo lo dicho, las condiciones de navegación totalmente óptimas. La mar tuvo mucha consideración con mi bisoñez.