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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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"dejadez y burocracia inutil"...nunca mejor dicho.
Con un poco de voluntad se podría donar a cualquier club de vela, para enseñar a jóvenes en situación de pobreza.....eso sí, en su día..no ahora. Yo si pagaría, pero por ver el momento en el que algún funcionario decidió el precio de subasta.... ![]() |
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#2
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Yo también pagaría por ver el momento de decisión de los 9.500€
![]() Lo más barato con eso es desguazarlo directamente. Como se hunda va a ser más caro sacarlo del fondo. Menudo montón de basura ![]() |
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#3
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Cita:
![]() Roncito para todos ![]() |
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#4
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Pues fijense que final mas bonito: https://www.atlantico.net/articulo/vigo/gonzalo-vigo-vuelve-mar/20190913000005729361.html
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#5
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Recuerdo algo parecido, con un barco similar, que estuvo en Vigo unos años y luego llevaron para Marin, en donde paso otros cuantos años hasta que alguien con un proyecto similar lo compro casi "regalado".
En cuanto se pusieron al lio para su restauracion, se dieron cuenta de que el casco estaba hecho papilla y el comprador no le quedo mas remedio que desguazarlo. ![]() ![]() Editado por Chancys en 07-10-2019 a las 15:36. |
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#6
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Bueno, 2800€ entre varios compradores no es una gran perdida, en el peor de los casos pueden perder 500€, pero si les sale bien tiene barco por muy poco dinero.
Comentaba en RNE en "Españoles en la mar" uno de los compradores, que el casco no estaba tan mal y ademas si trabajan en una empresa de pertrechos nauticos lo tienen mas facil que el resto de la gente. ![]() |
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#7
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El otro día estaba en el Náutico y a la vista está por fuera destrozado
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#8
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salud y
![]() Al ojo por ciento, siendo bricolajero avanzado, viviendo cerca, contando con sitio, tiempo, herramientas y aportación gratuita de archiperres usados ¿motor? y amiguetes voluntarios . cálculo que echar alante ese botijo no cuesta menos de 15 ó 20 mil €, sin contar con los 'trabajos finos" estructurales que hayan podido efectuar los de Aduanas a la caza del perico, y menos con papeles y proyecto. Siendo un enamorado de todo lo viejo, ..el pobre bicho es como La Feria de Valverde:...El que más pone, más pierde! Otra cosa es que el sistema actual de embargos y ejecuciones en muebles sea delirante !..Durante el proceso de años se acumulan gastos y pérdidas, pillaje, obsolescencia , depreciación, ..Pierde el acreedor, pierde el deudor, pierde el puerto, pierde Hacienda pierde todo el mundo!...A riesgo de meter la pata en muy pocas ocasiones, la realización inmediata cuando la cosa está medio clara , es mil veces más eficiente y más justa. ufff hacia tiempo que o escribía...ladrillo! ![]() |
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#9
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Cita:
Esta claro que alguien que se mete en un "petate" de este calibre, tiene que tener una serie de recursos que no sea solo billetes. Si el recurso es solo billetes, mejor gastarlos en uno en buen estado que pagar por la reparacion a un tercero, que seguramente el valor de reparacion supere el valor de la embarcacion. ![]() |
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#10
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En este enlace esta el audio de RNE en donde entrevistan a uno de los nuevos dueños. http://www.rtve.es/alacarta/audios/e...09-19/5395915/
Es el del Primer Informe Especial sobre el Oceano... |
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