Presentación formal de mi compi de aventuras.

[nombrote]

Originalmente publicado por Capitan Ajab

Y volvemos a la carga y de paso comentar algo que no creía que fuera de tanta importancia. Resulta que tenía guardado casi 1 kilo de resina con su catalizador (en lugar fresco y ventilado) y calculé que podría usarlo para empezar a realizar reparaciones y la cosa empezó mal ...

Empezamos con la precaución debida al trabajar con fibra. Mas vale prevenir que lamentar.



Debajo de las baterías me encontré con esto así que fue lo primero que repararía con la fibra de vidrio.



y ya terminadas las capas de fibra que quería poner, pues esperé a que empezara a endurecer la resina



y el problema fue que pasadas 24 hs seguía blando por lo que opté en quitar todo y empezar de nuevo con un bote de resina que tengo mas nuevo. Aclaro que cuesta un montón quitar todo, porque si bien no ha endurecido, se había pegado muy bien.





y ahora a hacer la prueba con la otra resina



Lo que si, empecé a utilizar Fillite, que es un compuesto que se pone en la fibra de vidrio para lograr mas resistencia a la carga de trabajo a la fibra de vidrio. Es un polvo fino de color gris.
Ya iré poniendo fotos de como queda y si alguno tiene problemas con rajas en sitios donde hay esfuerzos, recomiendo usar esto.

Mmmm. Mi experiencia en la fibra es de la reparación de mi barco, no soy un gurú, pero no sería conveniente meterle la lijadora para pegar contra la fibra del barco en lugar de al gelcoat. En cualquier caso no es una zona crucial.
Yo metí la rotaflex con discos de lijado para acceder a ella y para dejarlo fino después masilla y rotoorbital.

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