![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Me encsntan las qiicksilver commander porque son fuerabordas, con la consola a un lado por lo que se aprovecha muy bien el espacio, dejando un pasillo muy grande con muy facil acceso al agua...y si se mancha, cubo de agua y listo 😂
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Yo tenía una con un Mercury 115 de 4t. Navega muy bien, las solía llevar a unas 4500 vueltas algo menos de 20 nudos.
En la consola me cabían todas las colchonetas y una nevera de hielo. Siempre la tire y saque con grúa, a los socios del náutico nos sale gratis tirar lanchas pequeñas, para sacarla con el cabrestante la veo pesada. Por cierto, a pesar de llevarla con un remolque con freno y matrícula diferente al coche, si me llegan a haber parado alguna vez me hubiesen metido una multa por peso de no te menees. Mírate bien la normativa de remolques, pesos y carnets de conducir, ya qiue con un coche normal y un carnet de conducir coche, a pesar de llevar un remolque con freno, se pasa como unas 200-300 kg de más . |
|
#3
|
||||
|
||||
|
No me preocupa en exceso el problema del remolque ya que solo lo moveria 1-2 km hasta la rampa...aunque si te pillan
![]() ![]() Me preocupa mas que el eje del remolque aguante...porque como se me parta el eje a mitad de camino no quiro ni pensar el problema... Alguien sabe de alguien que venda este barco? O un commander 500? Saludos |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Todo dependerá del remolque que c9mpres. El mío se veía muy fuerte y nunca se me ocurrió pensar si se rompería o no. Por peso el remolque iba sobrado, lo que no iba sobrado es de carnet ni de coche.
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Etiquetas |
| 500, 600, comander, commander, quicksilver |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|