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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Le ha dado en el peor sitio, destrozada cuaderna principal de anclaje de obenques y apoyo de palo: muy mal arreglo tiene. Y suerte que no lo ha hundido.
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#2
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Es que Papá Noel va como loco!!
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#3
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Desde tierra y siendo prudente.
Participación en regata. Patrón con conocimientos. Proa, sabiendo hacerla. Trimer de mayor atento a las indicaciones. Trimer de Génova, sabiendo lo que hace. No debería haber problema. Demasiada aglomeración en bañera y tal vez, tal vez, sobre indumentaria innecesaria. Desearles una buena póliza de seguro. Que se resuelva amistosamente y con camaradería. A gusto de todos. (Igual tocó la lotería antes del sorteo..... ).La participación en regata, ya se sabe. Habría que hacer una subida, circular, calcular tiempo y enfilar hacia el paso bajo el puente de Vizcaya. En función de tu tripulación, planificar. Sé de quien salió con defensas, motor, foque, y un rizo. De últimos...... según me comentó, muy conservadores. Dijo además que los J sin respetar........, que había que filmarlos y no dejarles salir más. En fin. Que siga la participación y la camaradería. Un saludo |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a true | ||
Tasio628 (17-12-2018) | ||
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#4
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No se ha ido al fondo por un pelo
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Allá donde habita la libertad, está mi patria |
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#5
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Cita:
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#6
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Cita:
Cita:
![]() Lo malo de este tipo de siniestros, es que las compañías de seguro, ante los costes de la reparación (que no suelen ser baratos), puedan optar por la fórmula del "siniestro total", intentando pagar el valor de mercado del barco. Y si te metes en pleito para que te lo reparen, entonces es cuando se eterniza el volverlo a ver navegando. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#7
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Cuanto más veces veo el boquete más preguntas me hago sobre el estado de la madera de este barco. A simple vista, no me parece normal que ninguna pieza del forro ni de la cubierta haya aguantado entera, o al menos, astillada. La proa del Jeanneau queda completamente dibujada en el boquete. La madera que queda a la vista da la impresión de estar ennegrecida por la humedad y muy debilitada.
Evidentemente, es solo la impresión. La verdad la verá pronto el perito cuando se enfrente a valorar la eventual reparación. saludos |
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#8
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A mi lo que me sorprende es la pose del caña del clásico....,en el momento del impacto va de pie "abrazado" a la caña....imposible maniobrar desde aquella posición.Después del impacto continua con la misma pose de pie...dando la manita a la caña...este tío no es el propietario del barco....
Por otra parte dudo mucho que el clásico cobre de alguna compañía.....se le acercó el Jeanneau a vela estando este amurado a estribor y el clásico a babor y con el motor en marcha.....y además participando en una regata....como no lo tenga con los de Pan.......us no va a cobrar. |
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#9
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No se si será este el caso, pero muchos de los barcos que hacemos una regata al año y suelen ser de este tipo, no solemos tener en el seguro la participación en regatas. Si es así a este armador no le van a dar ni para pipas...
Espero que no sea así y que se lo arreglen lo mejor posible. Saludos Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#10
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¿Se participa en una regata de veleros, yendo a motor?.
![]() Se debe suponer, que estaría "viéndola" en primera línea. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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