¿patera A Vela?

[Calamocarro]

Rondas para todos

Pues tractorista en los últimos años pero con cierto pasado trapero , bueno resulta que un amigo tiene una patera, barquita de madera enfibrada de unos 4,50 metros y un motorcito fueraborda pequeño.Por circustancias de edad se va al interior a vivir con una hija y me vende (casi regala) su querida barca.Insiste en que sea yo el nuevo propietario pero tengo mi tractor y la verdad....
¿Seria factible ponerla a vela?.Así si me la quedaría.Como por aquí hay grandes entendidos en lo del trapo que me aconsejais?.
Que habría que hacer?. Se puede?.Obviamente acoplarle un timón,mástil botavara y velas de un vela ligera pero me imagino que no será tan fácil.Soy todo oídos.
Gracias amigos [

[dr.spooky]

Hola.


De tus cosas a añadir a la patera, te ha faltado una de las cosas más importantes para navegar a vela. “LA ORZA”. Lo que implicaría agujerear el fondo y poner una caja para la orza.

Si eres manitas, se puede hacer, si no eres manita, pues supongo que la cosa se ira de presupuesto. Quizas un diseño de orza (dimensiones de la misma) y ubicación de la caja podría ser un poligas350, lo digo un poco por la eslora o buscar cualquier otra vela ligera con una eslora parecida a los 4.5m

[Calamocarro]

Gracias dr.Spooky por tu respuesta
Pues si, no seria mala idea fijarse en esos que mencionas ...y manitas regular.......

Y digo yo, aprovechando que su quilla es madera no seria mas fácil y menos complicado que agujerear fondo,hacer una caja, ponerle otra quilla corrida que haga las veces de orza cogida a la original.No se si me explico, tampoco si serviría esta solución y que anchura tendría que tener esta orza.....
En fin continuo siendo todo oídos

[llenyalfoc]

El "Pequeño Tari Tari"(creo que ese era su nombre), un velerín artesanal que incorporaba fibra de coco en vez de fibra de vidrio, con el que su joven patrona dió (completo?) la vuelta al mundo o, al menos,w una larga travesía, incorporaba una orza pivotante a cada banda que hacen de antideriva. Es una solución que adoptan veleros hasta un porte considerable.

Con dos orzas laterales simplificas mucho la faena y respetas el casco original, es un apaño reversible y por ser pivotantes sobre un eje, permite vararlo en la arena y dejarlas horizontales para caminar más rápido a motor.

salud!!!

[J.R.]

Pon fotos de la "patera" y será más fácil pensar en una alternativa...

[Brullos]

Unas fotos ayudarían.

En principio no sería necesario poner una orza. Evidentemente mejoraría la navegación a vela, pero hay muchos barcos de ese tamaño sin orza navegando, ni siquiera es necesario aumentar la quilla, si lo haces tambien mejorará. Eso sí, el timón necesitará será ser un poco más profundo para hacer parte del trabajo de la orza.



Todos esos de la foto navegan a vela, ninguno tiene orza.

Si el barco tiene hechuras tradicionales, lo más práctico es adaptarle un aparejo tradicional, pero nada impide buscar mástil botavara y velas de un vela ligera. Tendrás que armar una carlinga en la sobrequilla si tiene, si no directamente sobre el plan, y hacer una fogonadura en alguno de los bancos. Lo más complicado será decidir a que distancia de proa colocar el palo

[J.uno]

Originalmente publicado por Calamocarro

Gracias dr.Spooky por tu respuesta
Pues si, no seria mala idea fijarse en esos que mencionas ...y manitas regular.......

Y digo yo, aprovechando que su quilla es madera no seria mas fácil y menos complicado que agujerear fondo,hacer una caja, ponerle otra quilla corrida que haga las veces de orza cogida a la original.No se si me explico, tampoco si serviría esta solución y que anchura tendría que tener esta orza.....
En fin continuo siendo todo oídos

para pasar un barco a motor a velero, necesitas un proyecto de ingeniero naval, despues de realizada la conversion tiene que pasar las correspondientes revisiones de seguridad,y transformar la hoja de asiento, donde figuraria el cambio, y su nueva denominacion de " VELERO " pregunta primero en una capitania maritima, en caso de que pudieras lo más rapido y seguro antes que hacer una orza abatible es suplementar la quilla en el centro y hacer una orza fija, sin necesidad de perforar el casco

[Tofilin]

Hola Calamocarro, , actualmente navego en un velero mas grande, pero aun conservo mi primer velerito, un Roga 350. Ese barquito de 3.5 metros de eslora y si no recuerdo mal 105 metros de manga lleva un palo de 5.5 metros, mayor y foque, no recuerdo las medidas. La barca ya no se hace mas, la casa que estaba en premia creo, cerro; pero si buscas en internet, aun estan los planos y es homologada para su uso. tiene una caja para la orza (que se saca) y a son de mar pesa unos 80 Kg. L use bastante tiempo con un motor 2T de 2.5 hp. Si no hallas nada, escribeme y veré de encontrar los planos que en su momento baje de internet cuando la reparamos, ya que al comprarla tenia mas agujeros que Cristo.

[dr.spooky]

Hola Tofilin.


Yo tengo un poliglas350, y estaría interesado en esos planos, si no te es mucha molestia podrías pasarlos.

Gracias.