Rolex Sydney Hobart 2018

[skovela]

A eso me refiero, el año pasado un Br-Er claro donde molestó al barco con preferencia y este año lo del AIS. Pensar que infringir el reglamento a esos niveles no va a tener consecuencias es de tontos en mi opinión, y más tratandose de profesionales.

[wanmaar]

Yo me he dedicado a seguir interesadamente al Gun Runner, pequeño barco de 32 pies del Ejercito de Australia. Siempre fue ultimo o entre los 3 ultimos en el agua. Ahora, en tiempo corregido, en Corinthians, anda fantastico. Para mi es mas valedero lo que hacen los barcos mas pequeños y clasicos que los super Maxis, que tienen todo a su disposicion para llegar primeros. Claro que el costo es altisimo para llegar entre los primeros...

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia


Tenemos resultado de la protesta

La desestiman sin entrar en el fondo del tema....


http://www.rolexsydneyhobart.com/new...-wild-oats-xi/



No brindo

[vent]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenos dias bon dia


Tenemos resultado de la protesta

La desestiman sin entrar en el fondo del tema....


http://www.rolexsydneyhobart.com/new...-wild-oats-xi/



No brindo

El comite que había iniciado el trámite de oficio,a partir de una información obtenida de otro competidor que no formuló protesta,entiende que no puede actuar de oficio sin una formal protesta de otro barco competidor.

Sin protesta,archiva las actuaciones.

La cuestion es ,para mi,si ha actuado correctamente Black Jack al no presentar protesta?.

Para mi no:

-Si la idea era no presentar protesta debieron guardar silencio absoluto sobre el tema del AIS de WOXI.Se protesta o no se protesta y se asume si o si la decisión del comite,pero no vale no formular protesta y difamar al adversario por los pantalanes sin darle oportunidad de defenderse ante el comite.

-El patrón de Black Jack puede encontrarse sin tripulacion para el año que viene.Yo no me embarcaría con un Patrón que permite trampear el reglamnto a sus adversarios.El año que viene los de WOXI pueden encender el motor en la remontada del río....y el resto...a reirles la gracia..

-Cuando uno acude a una regata pertrechado con una tripu que es,al menos en parte,profesional,se le debe exigir un comportamiento profesional,de respeto escrupuloso al reglamento...tal y como apunta Skovela en su ultima intervención.

Un cero para el Patrón,para Daniel Oatley como armador,y para Joan Vila contratado como nav. profesional de WOXI.

[Igna]

Totalmente de acuerdo,

Black Jack si menciona en la prensa lo del AIS tiene que ir hasta el fondo de la cuestión, no dejarlo caer y luego ir de buenos diciendo que las regatas se ganan en el agua...

Tambien sería interesante ver cuantos barcos de la flota han hecho lo mismo porque hay unos cuantos que no salen en marinetrafffic

Estas polemicas, año tras año, no son buenas para el deporte

[cantante]

Lo que no entiendo es que siendo consciente el jurado de qué el barco no llevaba el AIS encendido espere a que un contrincante salga en prensa diciéndolo, para decir que actúa de oficio cuando podía haber actuado de oficio directamente sin mencionar al barco que lo comenta, y dejándole una imagen de chivato.. deja un poco que pensar que algunos barcos cuentan con trato más favorable que otros

[Magic]

brindis de birretas para todos fantástica regata, emoción para salir de la bahía de sidney en la que no hubo situaciones espectaculares de cruces como otros años aunque si un sorprendente pozo de viento justo en la ultima boya y un lado mas favorecido que aprovecho muy bien black Jack, sorprendente para mi como comanche paso esa boya tras todos los grandes mas un pequeño de "solo" 20 metros....
luego a base de el arsenal de velas y un diseño revolucionario saco su velocidd punta y en unos 15 minutos ya iba delante...impresionante...

he ido siguiendo la lucha en la bajada hacia Tasmania con menos de 5 millas entre los grandes....

estrecho de Bass sin problemas esta vez y poco viento, Comanche cayendo en la trampa que info track había detectado y que los demás evitaron...un pozo mas cerca de tierra, ahí adelantó wild oats XI y a partir de ahí, siempre por delante y con la misma velocidad o un poco mas,,las ultimas 70 millas suerte en storm bay con viento sostenido y rumbo directo hasta la meta..

la polémica?, si no estas de acuerdo haces la protesta, todo lo demás es ensuciar la competición y crear mal rollo...

que me llama la atención, la diferencia de tratamiento mediatico , los barcos mas grandes se llevan la gloria, ganan en absoluto y en su clasificación especial de megayates, pero en compensado no es asi y quedan relegados a posiciones muy retrasadas sin podio...

[vent]

Originalmente publicado por skovela

A eso me refiero, el año pasado un Br-Er claro donde molestó al barco con preferencia y este año lo del AIS. Pensar que infringir el reglamento a esos niveles no va a tener consecuencias es de tontos en mi opinión, y más tratandose de profesionales.

Coincido,visto así desde luego es de tontos pero es que además este modo de competir es incluso contraproducente si lo que buscas es repercusion mediatica.En Australia toda la aficion sabe que es un AIS y lo que significa la nav en modo invisible ....