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#1
02-01-2019, 12:54
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Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
Buenas todos y feliz año
 Sabéis si el Yanmar 2GM20 lleva "doble inyección"? Vereis, últimamente da mas problemas para arrancar que de costumbre y algunos me indican que debo llevar la palanca de gas al máximo y luego ponerla en el lugar de arranque. Después proceder a arrancar el motor... Yo lo noto igual... Dicen que el motivo de llevarla a tope antes de arrancar es para que le entre la doble inyección...  
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#2
02-01-2019, 13:11
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Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
Cita:
Hola. Eso de la doble inyeccion es una melonada. Es un motor de inyeccion mecanica indirecta con inyectores y bomba BOSH, utiliza una precamara esferica patentada, tan simple que ni siquiera necesita calentadores. Si te da problemas de arranque "solo" en frio puede ser por varios motivos. En condiciones normales ese yanmar deberia arrancar sin darle gas; https://www.youtube.com/watch?v=IyhI5DkvDlg https://www.youtube.com/watch?v=euIH0cpElL8
__________________
.  Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 02-01-2019 a las 13:15.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
Tonibretau (13-01-2019) | ||
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#3
02-01-2019, 13:34
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Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
Cita:
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| Etiquetas |
| 1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar |
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