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#1
07-01-2019, 13:06
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brunel desde un drone con temporal
 brunel desde un drone con temporal team brunel volvo https://www.youtube.com/watch?v=XDrXXvBJxKo https://www.youtube.com/watch?v=-PgDVd76qWQ otro video con el drone a 40 nudos https://www.facebook.com/volvooceanrace/videos/flying-a-drone-in-40-knots/10156733429592437/ y decían que con mas de 25 nudos los drones no pueden volver al origen https://www.google.es/search?source=...03.GiFSl6yZXAo   
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#2
07-01-2019, 14:50
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Re: brunel desde un drone con temporal
tremendo estos potentes bichos
me encantaría conocer los números https://www.youtube.com/watch?v=iZ-nBDcMlWs un buen bote de vela ligera como un 470 por ejemplo con un tripulante haciendo trapecio tiene una Potencia (capacidad de aguantar trapo expresado en porcentaje del Desplazamiento) del 27% por más vueltas que he dado no he encontrado qué capacidad de aguantar trapo en relación al Desplazamiento tienen estos ultraligeros de gran tamaño tipo IMOCA la pena por así decirlo es que el bote de vela ligera más grande posible es de 6-7 metros de eslora, pues más allá la vela de proa crece y crece y se arruina el aparejo de bote pequeñajo con Mayor => 2 x Foque a ver si me porto bien y los reyes magos (¿del 2024?) me traen la bicicleta de montaña: un bote de vela ligera de 6 metros con 7 marchas en ceñida y una Potencia del 10-20% del Desplazamiento
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#3
08-01-2019, 11:56
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Re: brunel desde un drone con temporal
Cita:
Y luego también dependerá del diseño de la carena (escora inicial por formas).
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#4
08-01-2019, 21:35
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Re: brunel desde un drone con temporal
 a partir de un dibujo así ... suponiendo un Desplazamiento y dibujando el Torpedo a una banda ... a mano podría sacar una estimación del número pero sería una trabajera enorme ... tiempo que prefiero emplear en mi botecito sobre el papel Potencia = GZ / h GZ = brazo de adrizamiento @ 20 grados de escora en un crucero moderno, y sin escora en un bote de vela ligera para esto necesitamos saber dónde se mueve el Centro de la Carena cuando el velero escora y dónde está el Centro de Gravedad al mover la orza pendulona o al cargar el Tanque de Lastre para Ceñir con Viento Fresco h = altura/distancia entre la Fuerza del Viento y la Fuerza del Agua la bicicleta de montaña o la moto de motocross que estoy dibujando va a ser tremenda cuesta arriba en primera (Potencia 20%, cargando 222 litros de agua en una banda y con tres rizos en la Mayor) para un joven aventurero que no soy yo, que no pienso discutir con el viento y las olas, sino abrir el rumbo pa disfrutar al ser muy pequeñajo (6 metros de eslora, 800-850 Kg Desplazamiento en rosca y 1000 kg medio cargado con 1 tripulante) un Tanque de Lastre de 222 litros de agua salada es en proporción mucho más que los 260 litros que llevan los Figaro II e incluso más que los 450 litros de la Clase 950   Este era un precioso Clase 950 de un italiano que en una regata en el Atlántico Norte no paró ni abrió el rumbo y pumba pumba pumba ... catacroc ... y abandonó el velero En los laterales del casco las Presiones y Tensiones están sobreestimadas, pues si una Ola impacta contra un ultraligero se lo lleva de lado; pero en los paneles delante del palo y el arraigo de la orza ... ahí hay que hacer un cálculo bien despachado Tengo una comedura de coco tremenda de si el bote de tablero de abedul o de tablero de okume, y después de muchas vueltas ... pienso que el casco en okume https://www.joubert-group.com/es/jou...arine-ply.html y las botavaras, la orza y los timones en abedul 131 D/L surfeando 161 D/L ciñendo dos veleros en uno gracias a que es pequeñajo y ser pequeñajo tiene otra dos ventajas el Aparejo de bote pequeño, que es un aparejo cómodo y versátil y de gratis la Fuerza del Viento se puede mover hacia popa reconciliando la Orza para ceñir con el Apéndice que agarra el Lastre esto de los veleros es un imposible porque si encajas una cosa se desencaja otra, y siempre es un apaño, un compromiso como todos sabemos, yo quisiera que el bicho fuera de 8 metros de eslora pero ejque no me sale, en 6 metros pues se queda muy justito de habitabilidad, qué se le va a hacer, pero tiene el Aparejo que quiero, la Potencia buscada, los apéndices abatibles y el buen encaje entre cuesta arriba ciñendo y un centro de gravedad bien a popa y tan extremo como un IMOCA para ir cuesta abajo surfeando a favor del viento y las olas A la papelera han ido a parar: U18, U25, U20, H26, H28, H19 ... Y ahora estoy con W20 La verdad es que es muy pequeño, y podría ser bastante torpe con poco viento, pero eso no me preocupa y no se puede encajar todo, lo que sí me preocupa es hacerlo razonablemente habitable en verano no pasa ná, pero llega el otoño y la lluvia y de repente el barquito se estrecha, en serio, en otoño un velero pequeñajo es realmente pequeño, y en verano es palaciego no sé, estoy en ello, la cocinita de alcohol ... y el canesú y la junta de la trócola ... y un sitio donde colgar el traje para la lluvia, total que si logro convencerme de que W20 puede ser habitable este será el que pida en la carta a los reyes magos -pero de verdad que quieres un bote tan pequeño -que sí, que sí, el Aparejo ... el Aparejo de bote pequeño -pero por el precio del pequeño te puedes comprar uno más grande -que me dejes tío -pero cómo te voy a dejar si tú y yo somos el mismo -?!
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