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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Emocionante si se está poniendo....
Primero por saber cuanto más le puede recortar Slats mientras siga vhd en el pozo de viento, y después por saber cómo está el palo y cuanto podrá aguantar teniendo en cuenta que le faltara por remontar alguna que otra chufa con viento de morros. Veremos..... ![]() |
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denimjacket (10-01-2019) | ||
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#2
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No olvidar que la elección por parte de Jean Luc de un aparejo más corto, cambió el palo poco antes de la salida,le dió beneficios en el Océano Austral,incluso puede que fuera la causa de no romper el palo cuando volcó hacia proa.. pero que ahora,con menos palo y por tanto menos superficie velica,con vientos flojos juega claramente en su contra...
Para él esta es su ULTIMA oportunidad de ganar una grande,una vuelta al mundo..por edad..Slats podrá seguir en la vela oceánica muchos años...y por lo demostrado hasta ahora,con grandes éxitos por venir.. Son,ambos,dos "malas bestias"..uno tiene el récord de la vuelta al mundo en Solitario sin escalas de Este a oeste...Jean Luc..y el otro,Slats,el récord de travesía del Atlántico A REMO!!!!...ahí es na ... Joerrrr..que dos paisanos!!!! ![]() ![]() ![]() |
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denimjacket (10-01-2019) | ||
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#3
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IPhttps://youtu.be/vcMjFggv70k
Por cierto..el palo que rechazó Jean Luc acabó en el barco de Robin Davis..otro super marino y regatista.. que ya hizo dos veces la BOC challengue...y que participará en la golden Globe del 22 con un rustler 36 que está preparando...eso sí,el tío tiene pocas perras..de hecho ha tenido que hacer hasta de taxista para juntar presupuesto... pero miles de millas de experiencia..y pasión..mucha pasión.. Tíos como este son los que a mí me hacen estar enganchado a esta loca y brutal aventura..Gente normal,la mayoría "maduritos"...en barcos normales..con presupuesto ajustado..participando en una regata de vuelta al mundo... Saludos Editado por trica en 09-01-2019 a las 13:04. |
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#4
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Esta madrugada le entra el viento a Jean Luc....
![]() ...Slats no parara...le va a pisar los talones...Subiran como motos.... ![]() ![]() |
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denimjacket (10-01-2019) | ||
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#5
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![]() 255.3 millas |
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#6
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La situación meteo en este inicio de invierno estaba siendo un poco extraña, con un anticiclón muy al norte, entre Galicia y las islas británicas. Las borrascas que vienen del E van chocando contra él y dividiéndose, una parte va hacia el N y otra baja hacia Canarias y de nuevo al E.
Ahora parece que el anticiclón va a bajar y ponerse en su situación habitual, cercana a las Azores o por lo menos en su latitud, lo que dejará dos opciones de ruta bastante diferentes: una, rodearlo entero por el W, lo que será seguramente un buen rodeo, para encontrarse después con las borrascas que lleven oestes hacia Francia; o intentar la ruta más directa, al E del anticiclón y con ceñida pura, esta ruta tiene aspecto de ser mucho más trabajosa, pero es de muchas menos millas. Van den Heede tiene aspecto de tomar la primera opción, y Slats podría seguirle y ganarle por llevar el palo intacto y más vela, o intentar la ruta más directa, de resultado más incierto. Me imagino que los participantes sí que tienen una idea al menos aproximada de donde están los demás y cada uno intentará jugar sus bazas. Aún en el caso de tomar los dos la misma opción, la ventaja actual de 250 millas de VDH podría ser decisiva, Slats tuvo mucha suerte al cruzar los doldrums y ahora con este parón de VDH, pero no tiene porque ser siempre así.. De cualquier manera, interesante final ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#7
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Si, parece que ambos van para el Oeste. Jean-Luc empieza a pillar viento, va a 4.6 nudos. . La ventaja es de 235 millas mas o menos.
A partir de ahora supongo que Mark no conseguira reducir la ventaja al mismo ritmo. Pero aun quedan al menos un par de semanas hasta que lleguen a la meta, le va a bastar ir un poco mas rapido para pillarle en ese tiempo, .. ![]() ![]() |
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denimjacket (10-01-2019) | ||
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#8
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Se sabe cuanta menos superficie velica en ceñida lleva Jean luc con respecto a Slats?
O cuanto menos de mastil? ![]() |
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