rodman 870

[Maria17]

El barco me salió muy barato y me da mucha pena deshacerme de él, prefiero seguir vuestros consejos y hacer las cosas bien aunque tenga que cambiar de taller, no me voy rendir tan fácil aunque tenga que cambiar de taller

[J.R.]

Yo no descartaría del todo la opción del fueraborda, pero la reservaría como último recurso, por si no consigues encontrar unos diésel intraborda que te sirvan, en buen estado y a precio razonable.

Si los encuentras, mejor que mejor. Si no los encuentras y optas por el fueraborda, te hago las siguientes consideraciones:

1) Los motores de dos tiempos tienen una cierta mala fama que, en mi opinión, no merecen. Un 2T de una marca de confianza y que haya sido bien mantenido, no tiene por qué dar problemas. Es cierto que son más gastones, en especial los modelos más antiguos (sin inyección directa), pero, a cambio, no tienes que cambiar correas de distribución ni ajustar válvulas.

2) Asegúrate de que te hacen un proyecto firmado por un ingeniero naval y que te dan garantía por escrito, por el motor y por las transformaciones que hagan en el barco. Y, si puedes, que alguien de confianza y que entienda del tema revise el motor antes de la compra.

3) A mí, lo de tener un único medio de propulsión siempre me ha dado un poco de miedo (yo tengo un solo motor... pero mi barco es un velero). Podrías montar también un fueraborda auxiliar de 10-15 caballos (que tenga opción de arranque manual) para las emergencias. Hay gente que utiliza el motor auxiliar para navegar a poca velocidad mientras pescan.

Espero que haya suerte y que podamos ver esa Rodman navegando pronto...

[Juan St780]

Originalmente publicado por Maria17

El barco me salió muy barato y me da mucha pena deshacerme de él, prefiero seguir vuestros consejos y hacer las cosas bien aunque tenga que cambiar de taller, no me voy rendir tan fácil aunque tenga que cambiar de taller

Esta bien hablado si estas convencida, suerte y ya nos iras contando como te va.

[delagh]

Pon dos motores intraborda diesel,y no te metas en lios de reformas estructurales,proyectos de ingenieros y problemas de ITB.
Busca que los hay,Volvos hay y Yanmar tambien y si estan bien reacondicionados no te daran ningun problema.


Saludos

[Erikblade]

por otro lado, desconozco si es de vital importancia o no pero busca que los motores sean complementarios.

A veces es difícil encontrar en un mismo lugar una pareja de motores iguales y hay que buscar en dos sitios diferentes.

cuando se montan dos motores en un mismo barco uno tiene una hélice levógira y el otro dextrógira para compensar.

El único barco de dos motores que he tenido llevaba dos volvos simétricos (a ver si me explico, mirando de popa a proa, si el de estribor llevaba filtros y alternador a estribor del mismo, el de babor los llevaba a babor del mismo)

si no puedes encontrar motores complementarios infórmate si con la inversora puedes hacer que las hélices giren en sentidos opuestos.


esto te lo he comentado un poco en ideas generales, seguro que hay cofrades que pueden explicártelo muchísimo mejor que yo

[JOPI II]

buenasss y rondas.... yo habiendo quitado las colas....no volveria a poner colas, eso lo primero, lo segundo no se me ocurriría nunca poner un motor de 2 tiempos de 250cv.....no creo que haya economía que aguante ese consumo con ese barco tan pesado, y tercero.....no seras la primera que cambia y hace la modificación de las colas a fuera borda mediante braquet....si te lo construyen bien y refuerzan el espejo de popa te lo podrán homologar.....lo que deberas hacer es centrar mucho todos los pesos del barco, mas menos donde iban colocados en origen los dos motores de colas, y poner deposito combustible, juego baterías, deposito de agua...... y finalmente, yo te recomiento que pongas DOS motores de 4t......el barco se lo merece y tu seguridad también....si no puedes 2 de 200, pues busca alguna oferta que las hay de 2 de 140 o 2 de 150cv.....

[Maria17]

una ronda para todos no vendría mal con este lío que tengo montado pero creo que en pocos días puedo dar buenas noticias, tengo localizados dos motores intraborda simétricos, también compré un volvo aq 130 pero solo uno, en caso de que estos estén mejor los pongo en el barco y el volvo aq lo revendo, quedaron de darme el precio, os seguiré informando y muchas gracias por vuestras opiniones que son de gran ayuda.

[Esprinuco]

Hola María 17.
¿Estás por ahí? Me dejaste con las ganas de conocer el final de tu aventura.
Yo estoy en una situación, en la que me vendrían muy bien los conocimientos que has adquirido, para conseguir mi sueño con unas garantías razonables.
Necesito alguien competente que eche un vistazo a un barco del estilo del tuyo, por la misma zona. No tengo ningún problema si es un profesional, siempre que me diga de antemano(me valdría por privado, si lo prefiere) lo que me cobrará por su informe.
Como suele ocurrir con estas cosas, me urge, más que nada para que no se me escape, si merece la pena.
Dejo pagadas unas cervecitas gallegas de esas tan ricas, de última generación, para tí, María 17, y para todos los cofrades que me echen una mano en este intento.