Reglaje de válvulas en Yanmar 4JH3-HTE-98

[Lobo28]

Originalmente publicado por cooltrier

Hola!!
Quisiera realizar el reglaje de las válvulas en un motor YANMAR 125cv 4JH3-HTE-98.
Si alguién conoce o me puede ayudar con la siguiente información le estaría agradecido.
1º- Necesitaría saber la holgura de los taqués, imagino que la operación se realiz en frío???
2º- Orden de encendido de los cilindros.
3º- Cual es el primer cilindro o pistón? Donde queda situado? En proa, o en popa?

Muchas gracias y sírvanse unas rondas pagadas.
Gracias

Hola bájate el manual , yo tenía un 4jh2 UTE y era 0.20 mismo para escape y admisión ( tendría que ser diferente , pero ponía eso), el orden es 1342...Primer Cilindro el del lado de la distribución .Pero por todo lo que preguntas , has hecho algún reglaje ? Un saludo

[cooltrier]

Originalmente publicado por Lobo28

Hola bájate el manual , yo tenía un 4jh2 UTE y era 0.20 mismo para escape y admisión ( tendría que ser diferente , pero ponía eso), el orden es 1342...Primer Cilindro el del lado de la distribución .Pero por todo lo que preguntas , has hecho algún reglaje ? Un saludo

Hola!!!
Gracias por la información y el interés.
He de decir que para este brico, y otros muchos, me ayuda un buen amigo. Soy muy afortunado de contar con su amistad.
En cuanto a tu pregunta si he realizado algún reglaje, comentarte que junto a este buen amigo le hicimos el reglaje a un Perkins 4108, 4 cilindros y 37.5cv.
Quedó muy bien, y a día de hoy mantengo contacto con la persona a quien le vendí el barco con ese motor y no ha tenido pega alguna.
Yo quiero hacérselo a este motor, pues suena un repiqueteo, que bajo mi ignorancia, pues mi profesión no es la mecánica, creo que son las válvulas.
El motor tiene 12 años y 3600 horas.
Por que me realizas la pregunta?
Curiosidad? Te lo pregunto, porque cualquier aportación desde tu experiencia será bienvenida.
Gracias.
Un saludo

[Lobo28]

Originalmente publicado por cooltrier

Hola!!!
Gracias por la información y el interés.
He de decir que para este brico, y otros muchos, me ayuda un buen amigo. Soy muy afortunado de contar con su amistad.
En cuanto a tu pregunta si he realizado algún reglaje, comentarte que junto a este buen amigo le hicimos el reglaje a un Perkins 4108, 4 cilindros y 37.5cv.
Quedó muy bien, y a día de hoy mantengo contacto con la persona a quien le vendí el barco con ese motor y no ha tenido pega alguna.
Yo quiero hacérselo a este motor, pues suena un repiqueteo, que bajo mi ignorancia, pues mi profesión no es la mecánica, creo que son las válvulas.
El motor tiene 12 años y 3600 horas.
Por que me realizas la pregunta?
Curiosidad? Te lo pregunto, porque cualquier aportación desde tu experiencia será bienvenida.
Gracias.
Un saludo

Te lo preguntaba por si lo ibas hacer tu, pero si lo hace tu amigo pues ya está contestada , déjame decirte que los Yanmar suena mucho a taque, pero vamos que hacerle el reglaje es fácil y no le vendrá mal.Un saludo y ya nos contarás qué tal .

[cooltrier]

Ok. Gracias.
De momento ya tengo pedida la junta de la tapa de balancines en Talleres del Mar, Sitges.
Esta semana si todo va bien podremos hacer el reglaje.
Ya colgaré alguna fotografía, así como detalles de la experiencia.
Saludos y buen día.

[ELKAN]

Dinos los resultados, que estoy interesado en hacer lo mismo, mi yanmar tiene 20 años y 3400 horas. Tambien tengo un amigo que es mecanico de coches y me lo llevaria a hacer el trabajo. Gracias.

[cooltrier]

Hola.
En el manual de este motor he localizado la holgura de los taqués, 0.20.
He sido incapaz de encontrar el orden de encendido de los cilindros así como su posición.
Me guiaré por la experiencia de Lobo28, aunque imagino que cuando levantas la tapa de balancines y giras la tuerca que hay en la parte de proa del motor lo puedes deducir y contrastar.

https://www.sv-zanshin.com/r/manuals...3-te2001_9.pdf
Saludos

[cooltrier]

Originalmente publicado por ELKAN

Dinos los resultados, que estoy interesado en hacer lo mismo, mi yanmar tiene 20 años y 3400 horas. Tambien tengo un amigo que es mecanico de coches y me lo llevaria a hacer el trabajo. Gracias.

Hola
Usted tiene ese motor desde las 0 horas?
Le pregunto por si me puede aportar su experiencia con el turbo.
Es por tener referencias, así como si lo ha reparado o sustituido y cuando.
Gracias
Un saludo

[daniel_in]

Buenos días,

para hacer el reglaje de este motor verás en la parte de la campana donde
va conectado la inversora o saildrive hay un tapón de goma que tapa un registro
del volante motor,una vez abierto tienes que girar el motor a mano hasta
que te coincida una marca que pone "PMS" con el indicador que tiene el propio
registro, en este caso tendrás abiertas las 2 válvulas del cilindro 1 o las del cilindro 4 y en los cilindros centrales tendrás una válvula abierta y otra cerrada.
en este punto ajustas las válvulas abiertas y una vez las tengas tienes que dar una vuelta completa al motor hasta que te vuelva a salir el PMS y en ese punto
tendrás abiertas las que antes tenias cerradas.
Siempre se tiene que hacer con el motor frío y admisión y escape a 0,20.
con un poco de practica en menos de media hora lo tienes que tener hecho.

[ELKAN]

Originalmente publicado por cooltrier

Hola
Usted tiene ese motor desde las 0 horas?
Le pregunto por si me puede aportar su experiencia con el turbo.
Es por tener referencias, así como si lo ha reparado o sustituido y cuando.
Gracias
Un saludo

No, lo compre con 3100 horas y el turbo para cambiar, lo cambie por unos nuevo y hasta ahora sin problemas con el, ahora llevo 3400 horas.